ビートのいろんな作業

今日は細々したことをやれた。

まずはトリップメーターリセットボタンのゴム部分交換。

ここは純正品はとっくの昔に欠品しているんだけど、小生の青びーも２６年の歳月をい経てボロボロになってました。

これを外して最近コージーライツで買ったリプロ品に交換します。

楽勝かと思ったけど外すのが大変です。超ビッグトルクで引っ張って引っこ抜きました。

これをこの最新に換えます。

装着はＡＭＳのシリコンスプレーで滑りを良くしてやったら楽勝でした。

見栄えも良くなった。

そして次はドラレコのSDカード容量が小さいので、8GB→６４ＧＢへ交換です。

これでデータ上書きリスクは減るな。一応一流メーカーの並行輸入品。この会社も今はピンチ。

次はKENWOODのオーディオですわ。

これはお客様相談したら回答があった。

なんでもUSB読み込みが不安定なのでソフトをネットでダウンロードして、自分でアップデートのROM焼きをしろとのこと。不良プログラムのリビジョンは１．３７以前だって。

うちのプログラムは１．３６だから駄目だね。

これをアップデートして無事１．３８にパッチをあてたよ。

手順書に従ってソフト書き換えしたよ。で動作確認してみたが。やはりＲＥＡＲ側のＵＳＢ認識を一発でしてくれない、フェライトコアかませたせいか再生時の読み込み失敗は激減したかな。

KENWＯＯＤ愛用してきたけど、この品質はまずいね。

学生の研究作品じゃないんだからさ、あらゆる状況と環境でデバッグしないと駄目でしょ。何があってもフリーズしないこと、万一のためのタイムアウトやリトライ機能は必ず試験すべきだよね。

ちょっと信じられない品質だと思うよ。

そもそも出荷品に対して回収もしないってありなのか？まあ、人命が関わらないシステムだから軽く考えているのか？運転中に操作が上手くいかず、運転手がオーディオ操作に集中してしまったら危険だと思うけどな。建前上は運転中はオーディオいじるなってのはあるけど、実運用上ではそうはいかないだろうと思う。

次にコレ

ビートはね雨漏りするんだよ。まあバイクに比べれば天国ではあるけれど、出来れば雨漏りはしてほしくないと思っている。そんな時ジュランでこういうもの発売していた。

中身はこんなもの

これを両面テープで貼り付けるという簡単なもの

藁をもすがる思いで取り付ける。

こんな感じになる。

あとは走ってみないとわからん。

あと現在はエンジンブローしたときにノーマルプラグにしたんだけど、またイリジウムに戻したい。

だがしかし、イリジウムプラグが水没してしまい。こんな感じに錆びてる。

これは再使用可能なのだろうか？

けちらずに新品買う方が良いのか悩むところだ。