エンジン始動不能

昨日の夜の出来事ですが、子供を塾まで迎えに行きました。

茨城は夜９時くらいから雪が降ってました。

で回収して家まで着きました。

子供をおろして車庫入れしようとおもったら、ギヤはニュートラルなのにストンとエンジンストール。

嫌な予感がしたが、セルを回すとかかるが２秒くらいで止まる。

かかったと思った吹かせばなんとか走れるので５ｍくらいで止まっちゃう。

最後はバックギヤを入れてもエンジンかからないのでバックできない。

という訳で雪の中、一人でビートを押して入れました。

軽いので何とかなるのがビートの良いところ。

今朝は会社を休んで耳鼻科に通院する予定だったので、ビートのエンジンをかけようとするがかからない。

ふと、IGコイル一次側電圧のモニターを見ると表示がない。

これはと思い昇圧回路をオフすると１２Ｖ表示された。そこでセルを回すとエンジンかかった。

再び昇圧をONするとストール。

昇圧をオフすると始動可能。

これは昇圧回路が悪さしてるなという感じ。

まあ、病院いかないとねと思い、恐る恐る病院に行きました。

流石最新型スタッドレス＋ミッドシップリア駆動。凍結坂道もぐいぐい上るぜ。

ちょっと飛ばすとリアが滑ります。

前日の積雪で路面凍結したせいか、初めて病院に一番乗りできた。

いつもなら、順番の行列なのにね。誰もいなかった。

診察もソッコーで完了。ただの風邪で喉から耳に腫れが生じたらしい。薬も処方してもらい帰宅。

家について昇圧回路をＯＮするとエンジン止まらないし、一旦エンジン止めても始動ができる。

しばらくアイドリングしてみた。

なぜかというと、温まると症状がでるのかと考えたから

そしたら５分くらいしたら止まった。

再現成功です。

ハードトップを外して、エンジンルームにアクセス。

まずはプラグを交換。

ノーマルプラグだったけど＃２だけが焼けてる感じ、でも冷却水喰ったりかぶったりはしてないね。

こいつをイリジウム新品にします。

まずは昇圧も糞もないわ。ノーマルに戻す。

これは速攻で完了。

すると、即エンジンかかりますね。

何度やってもかかる。ここで安堵する。最悪ノーマルにもどせばいいからね。

で考察。。。。。

昇圧回路を駆動するリレーの励磁をACCから引っ張ってるから、セル回るときに励磁が落ちて昇圧回路が勝手にオフしてるんじゃないのか？

そうかACCはセル回すとき電圧落ちまくるよね。

というわけでイグニッション電源で励磁するようにした。ACCとは安易だったわ。

結果、大成功です。

久しぶりに屋根を外してオープン化したビート、今回ついでに電波時計やら配線見直しをしたら日が暮れてしまった。とりあえずこれで来る降雪に対応できる。

それにしても、このビート速いわ。