超どうでもいいこと

自然なバイクが欲しいと思う。

最近は出張や接待が多いので会社にバイク置き去りが多いのです。

例えばAMGで出勤し、AMGを会社において帰ってしまうと次の日はＫＲ－１かＳ４になっちゃうんですよね。

天気良ければいいんですが雨の日には2STは乗りたくないのでした。

そこで最近、全天候で自然に乗れるバイクが欲しいと思い悩むようになっていた。

条件は

①貧乏人の小生でも維持可能

②信頼性の高い製品

③燃費が良いこと

④それなりに速いこと

⑤高速も乗れること

⑥安いこと

これらを満足するバイク、つまり自然なバイクはVT250しかないとの結論

まず初期型

こいつは初期型で小生達の周りではゴキブリVTと呼ばれたカラーリング。

流石にこの年式ではもはやガタが来ているか？

次は2型

こいつ映画BE-FREEで主人公が乗っていたもの40馬力になっている。

これでもいいなあ

次3型前期

なんか一気に女性ライダーにも受けそうなデザインになった。

当時は小生も馬鹿にしてたけど、今見ると良い感じ。

次は3型後期

ローター径が小さいダブルディスクになってインボードディスクと決別！

VTの字体が当時の流行かな。一番こいつが欲しいかな。

他には

ゼルビス。これは直６野郎さんのかつての愛車。

いいんだけど、重いし、意外と人気車で値段が高い。

こんなのもある

これはVT２５０Ｚ。似たようなのでＶＴＺ２５０もある。

角フレームになってる。でもカウルのないバイクは性に合わない。

とまあ、いろいろ妄想してはいるが

結局、今のところは予算の裏付けがないので無理ですね。

それにVT系ってプレスライダーにこき使われた個体が多いんですよね。

心配なのでＶＴＲが無難か？でもカウルないし、あってもＣＢ４００みたいな

変なカウルは嫌だしね。

買ったら買ったでヤロワでブレーキ強化とかせねばなるまい。

まあ妄想してるうちが幸せですね。

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シャイニングフィンガー

今年も９月になったので近所の果樹園にいってきた。

目的はシャインマスカットを買いにです。

これがスーパーで買うのとは鮮度が違って美味しいんですよね。

シャインマスカット以外もいろいろあって試食して楽しみました。

こちらのドデカは４０００～￥６０００でした。

果樹園さんも今がかきいれ時ですね。

来週も買いに来ようかな。

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猫トリー修理

仕事が終わって家に帰るとかみさんから猫トリー直してくれと言われた。

この小屋の中のボルトが外れたらしい。

ここですね、かみさんが手で絞めたけど締まらないとか。

無理はいけません。

ネジ回しと女性の扱いは優しくしないと壊れます。

確かにこんな状態

いつも猫が凄い勢いで飛び乗ってるので、いつ倒壊するかと思ってたが、その振動でボルトが緩んだらしい。。。。

なので、この高強度ネジロック剤で絞めつけてやるざます。

塗ったくりやがって（ちょっぴり）

元通りですね。

これで猫も安心ですわ。

まあ、こういうものって強度計算も一切してないだろうし、もし強度計算なんかして開発してたら値段も恐ろしく跳ね上がるんだろうね。

痛し痒しかな。

今日は超どうでもいい話でした。

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KR-1のＦＣＲ見直しその３

早いもので昨日は母親の１回目の命日でした。

なので昨日は実家に子供達連れていってましたので、ＫＲ－１は日曜日にいじることにしたのです。

今日はヤロワさんから戻ってきた修理済みスロポジ付きＦＣＲを再装着の予定。

TPS部分がフレーム側と干渉しないように工夫されてるのです。

配線が今までと違って縦方向にでてる。

角度を変えてみる

何度も作業したので慣れてしまい装着も短時間でできたのだ。

フレームとのクリアランスもばっちりできた。２０ｍｍくらいはクリアランスあるんでは？

エアクリはめて。ソレノイド配管して、タンク乗せて完成。

そしてZEELのUSBにコンソール接続してTPSのスロットル開度設定。

良くわからんけど、開度０％の値はスロットルに触らずスルー。

開度１００％はアクセル全開にすると、値が４５０くらいになるのでこれをメモリーに記録。TPS変更前は６００台だった。TPS変えるとここも変わるんだ？

早速エンジン始動。

かかった！！でもすぐ止まる。これを１０回くらいやってると段々エンジンのかかっている時間が長くなってきた。

そして普通のバイクにもどりました。

そんでは試乗ですねってことで、２０キロほど走ってきた。

チューナーさんとこによってビートのOH進捗見に行ったけど、今日はガレージ開いてないですね。家族とおでかけかしらね。

なので家に帰りことにして走っていると、直６野郎さんがアパート前でビートをいじってます。

早速停車して「何やってんの？」と聞くと、なんでも安物￥３０００ドラレコ付けてるんだけど、電波障害ですとかワーニングが出て駄目だそうです。

またまたシナチク製の安物買いの銭失いですね。

もういい加減目覚めろって。シナチクやら朝鮮製に命を乗せて走るだけの信頼性があるわけないだろうと。。。。

そして直６野郎の部屋でお茶を頂きまして愛妻のもとへ帰宅しました。

で忘れてたインプレ。

５０００回転での谷ですが寒くなってさらに薄くなってる傾向にも関わらず、気にならないほどに改善。これならいいんじゃないのかな。

上は２ＳＴらしく加速というかターボみたいね。チャンバーカットすればもう少しオーバレブが良くなるか。

ヤロワさんのニードル削りが功を奏したね。

家についてガレージに入庫。

今度はプラグチェックと交換

問題の＃１プラグはこんな感じ。

２０キロだからね。こんなもんかな。

以前と違い全然かぶってない。

で＃２

＃２も良い感じ。

これをＢＲ９ＥＧに変更です。

カウルもすべてくっついて完成！！

あとはハンドル交換したいんだけど、時間もないので後回しですね。

現状VJ22Aの付けてるので低すぎるんですよ。

あとは２５０のくせにクラッチ重すぎ、取り回しかな？いやMPでもさしておくか。。。

その後は猫と遊んでゆっくりしました。

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広島に来てみた

訳あって広島なんです。
昨日は呼んでくれた方と再会を祝して飲み会の予定だったんですけど、トラブル発生で帰れなくなったとのこと、仕方ないので相棒と二人でお好み焼きでも食べようと出かけました。
どこが美味しいとか分からないので、適当に入って食べました。店の名前も憶えていません。
ガンスとかいう聞いたことないツマミを発注。
結構美味しいです。

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