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毎年５月３日に開催される趣味車の集い
今年は桜は葉桜気味になってしまいましたけれど、
それ以上に天候に恵まれ丁度良い開催日和でした
１８６台もの昭和の名車が集まってくれましたよ
どれもこれもオーナーの愛情がたっぷりと注がれたもの
思う存分楽しませていただきました
また来年も集えるように頑張りたいものです
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４輪車
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コメント（4）
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思い出に残る自家用車シリーズ第５弾
三菱が誇るクロスカントリー４ＷＤといえばパジェロ
神戸での丁稚奉公を終えて帰省した平成元年、
実家では親父がランクル６０を日常使用していたので、違う車種をと、満を持して購入したのが３年落ちのミツビシパジェロ４ＷＤ
このパジェロで彼女（現女房）と良く山へスキーへ海へマリンスポーツへと出掛けた思い出の自家用車
その後親父がスバルレオーネに乗り換えたので、
僕が余剰ランクル６０にスイッチ、
このパジェロはスノボ大好き姪っ子の元へと嫁入り、
その後しばらく活躍してくれた頑丈な自家用車でした
あの頃の４ＷＤって武骨さが恰好良いよね
今でも好きな車です
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思い出の自家用車シリーズ第４弾
トヨタが誇るクロスカントリー４ＷＤ車
大叔父が経営していた不動産会社が青森トヨタから新車で購入、納車時に重量税都合で電動ウインチが純正装着されていたモデル
償却期限が過ぎ新しい車両入れ替え時に、父が払下げ価格で引き取って来てから我が家の山歩き専用車となりました
親父も山野草や渓流釣りが大好きだったのでかなり重宝した自家用車、勿論僕もスキーに海岸へと使いに使ったランクルでした
２０１１年３月１１日の津波被害で保管車庫が被災し水没廃車になってしまったのが今でも残念です
大好きだったランクル６０ＶＸの思い出を書いてみました
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皆様こんにちは、野暮用続きでバタバタしているbeberuでした、
さて今回は愛車Ｎ３６０号のシフトレバーの交換作業を一つ
愛車ＮⅢ号はカスタムグレード、
元々はシフトレバーが足元では無くダッシュボードの下からニョキッと生えているタイプです
是を同じＮ３６０のスポーツタイプ（Ｓ）のフロアのコンソールから生えている物へと交換する事にしました
準備するのはセンターコンソールとコンソールブラケット、肝心かなめなシフトレバーassy、
廃車処分した車両から取り外しして保管していた物です
シフトブーツカバーは駄目でしたので、他社の雰囲気が合いそうな物を解体商さんから入手し交換し準備しました
取り外す部品はサイドブレーキレバー本体と、シフトレバーassy
ジョイントはテンションピンで打ち込んで止まっているだけなので、助手席側からサイズの合った打ち出し棒をハンマーでガツン！その際には無くさないように注意、まっ無くしてもホームセンターで同サイズのテンションピンは売っているので長さ合わせて削ればＯＫなのですがね、
ラバーブーツだけは長年の経年変化で硬化しているのでヒートガンで温めながら柔らかくして抜き取ります
取り付けはこの反対作業をするだけなので慎重に
ブラケットカバーの取り付けネジ穴は６ｍｍφのタップでネジ山修正済みですのでサクサクと作業が進みます
シフトレバーのリターンスプリングの点検やグリースアップも忘れずに
各部を一度仮止めしてから再度指定トルクで締め付けすれば完成です
全てのギヤがスムーズに入る事を確認して作業終了しました
これでほぼ僕のＮ３６０ＮⅢ号は好みのスタイルへ
残すはエンジン関係のバージョンアップかな、
愉しい玩具弄りでしたよ、
満足満足
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懲りずにちょこちょこ弄り遊んでいる愛車ＮⅢ号
ウオッシャー液タンクからスポイト原理で水を吸出し、片側のパイプには逆流防止弁、ノズル噴射口側にはストレートでいく原理、
よくよく点検してみてもパイプ自体には亀裂は無いよう
逆流防止弁もお湯に浸して置いたら、凍結予防剤が溶けたのかきちんと動作しているのは確認できます
そこで再度点検してみたら
ウインドウウオッシャーとワイパースイッチの裏側に有る、パイプ接続ポッチからエアー噛みしている気がしてきました
よくよく見てみると経年変化で無理な力が入ったのかヒビを発見
是の修理は用意するのは、折れた内径に合わせた真鍮パイプ、今回は３φでしたので１ｍ長さで４８３円でした、適時な長さにカットして切れ口を鑢で均します
折れたノズル口をホットガンで余熱しカットした真鍮パイプを半分程差し込み、母体側も同じく温め全面少々きつめの寸法で打ち込んで形をにしたら
樹脂溶着用に先端をなだらかにした専用半田ごて（１０〜１５ｗ程度）で樹脂を溶かしながら溶接、冷えて固まったのを見計らってバリを鑢でなだらかにしたら完成です
早速愛車ＮⅢ号に装着、今度はエアー噛みしていないのかゴムスポイトの手ごたえが力強いのが解かります、数回のポンピングでウオッシャー液がゴムプランジャーに入りました
御覧の通りウインドウへウオッシャー液が勢いよく噴出され作業終了
愛車の整備は愉しいですね、気分転換に最高、それでは
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