ドクターヘリパイロット（元）奮闘記

安かろう、悪かろう> punpun0461さん

●●航空大丈夫かな？
自家用で某大学のパイロット訓練受託やっているみたいだけど。
叩けばホコリが出そう？

> スタバさん
一般的にはプラス5度以下で空気中の水蒸気が多い湿度の高い状態なのですが決まった数値はありません。どの温度と湿度で凍結が起きるかはわからないからなのですが、普通は0度以下で雲の中は凍結気象状態ですが凍結が起きるかどうかはわかりません。

凍結気象状態とは、具体的にどのような条件なんでしょうか？

> punpun0461さん
204Bに40年選手あるかもしれませんね

30年超えの機体、
まだまだ現役なんですね
多くのミッションをこなし、それぞれの会社
それぞれのP、Mらいろんな思い出があった事でしょう

これ、もし事故に至らなかったら
あと何年飛んでたんだろう？
40年の機体ってあるのかな？？

https://video.mainichi.jp/detail/video/6064932604001

久しぶりに聞いた言葉 農薬散布

アメリカほどいい加減な免許制度はないと思うのですが...
それが航空業界の発展の一助になってるのかもしれませんが。

> lama6117さん
確か過去記事で書いたと思いますが、ベルヘリは車輪を片方上げたまま、給油口を上にして傾けて給油すると15分多く入りました、上げすぎると空気抜きからサイフォンが起こって漏れ出して止まらなくなります。裏ワザです。長距離は４７と同じところで給油でしたね。

お教え頂き、ありがとうございます。
204による長距離の空輸は、中々大変そうですね。
長距離の場合は、各地の空港やヘリポートを辿りながらといった感じでしょうか？。
以前は205も登録されていましたが、ベテラン機である204の方が今だに活躍していますね。
普賢岳での緑化作業では、エースさんの205が常連機でした。