風まかせ日記

新しき舞台へ

週末、ブログの更新をしておりましたら、

Yahoo!ブログサービス終了のお知らせが目に飛び込んで参りました。

ブログの終了も考えましたが、新しい舞台で、撮影紀行を綴ろうとの結論に至りました。

Yahoo!ブログを始めたのは大阪 島本に住んでいた頃。

10年間のご愛顧ありがとうございました。

新しい舞台でも、引き続き、ご贔屓に。

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追跡 EF64（中央西線編 その６）

平成31年2月19日、高蔵寺ニュータウンの麓で撮影を終えた後は、

所用がありまして、高蔵寺駅から名古屋中心部へ。

名古屋駅では石灰石輸送列車を撮影できるかと思いましたが、

慣れない場所での撮影は難しく…。

今回の遠征、二つ目の宿題となりました。

さて、所用を終えた後は、急ぎ春日井へ。

これまた久しぶりの春日井貨物を撮影。

そして、高蔵寺ニュータウンの麓にもどり、高速貨物 81レと専用貨物5875レを撮影。

やはり、雨中の撮影となりますね。

撮影後は、東名高速 春日井ICから帰途につきました。

1枚目　高速貨物　2074レ（2019/2/19 春日井−勝川）

2枚目　高速貨物　81レ（2019/2/19 高蔵寺−定光寺）

3枚目　専用貨物　5875レ（2019/2/19 高蔵寺−定光寺）

追跡 EF64（中央西線編 その５）

平成31年2月19日。

中央西線遠征の二日目は、どんよりとした曇り空。

午前7時過ぎに瑞浪駅と釜戸駅の間の築堤からスタート。

その後は高蔵寺に向かいますが、多治見市内の渋滞に巻き込まれ、

思ったよりも時間がかかりました。

高蔵寺ニュータウンの麓では、久しぶりに多治見貨物を撮影しましたが、

この場所を訪問するときは、いつも雨模様のような気がします。

1枚目　専用貨物　6883レ（2019/2/19 瑞浪−釜戸）

2枚目　高速貨物　1653レ（2019/2/19 高蔵寺−定光寺）

追跡 EF64（中央西線編 その４）

中央西線訪問初日の2月18日。

土岐市内で夕食を済ませた後、多治見駅へ移動しましたが、

予定していた電車に乗り遅れ、駅に着いたのは午後８時過ぎ。

既に、専用貨物8081レは到着しており、

プラットホームの端からEF64重連の夜間撮影となりました。

次回訪問時の宿題が増えました。

1枚目　専用貨物　8081レ（2019/2/18 多治見）

2枚目　専用貨物　8081レ（2019/2/18 多治見）

追跡 EF64（中央西線編 その３）

道の駅 きりら坂下で食事をした後は、国道19号線を西に向かい、

瑞浪駅と釜戸駅の間の築堤にて撮影準備。

高速貨物81レは運休でしたが、午後3時頃、風景がオレンジ色に染まるなか、

専用貨物5875レを記録しました。

さて、この後の行程をどうするか。

自宅を出発した時点では伯備線まで足を伸ばすことも考えておりましたが、

名古屋から新見までは約400キロ。

さすがに遠い…。

ということで、明日も名古屋近辺での撮影が決定。

土岐市駅前のホテルにチェックインし、くつろいでおりましたが…。

専用貨物8885レが運転されていることを見落としていました。

1枚目　専用貨物　5875レ（2019/2/18 瑞浪−釜戸）