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さぼりすぎてて、
どこまでブログを書いたのかわけわかめ（＞＜） なので、 適当にアップしていっちゃいぞな！ さて、 昨年のおはなし・・・ ギアオイルの交換をしてみました。 何千キロも走ってないと思いますが(^ー^; こげな感じでした。 ↓ で、新しくこちらのオイルを入れました。 ↓ ここから入れました。 右側に写っているのがエンジンです★ ↓ そして数日後・・・ またもやスターターモーターがお不動さまになり、 魔法の小窓から取り外して、 エンジン側を覗いてみると・・・ ↓ オイルの入れ過ぎじゃん（ー０ー； ってことで、 抜き抜き作業をしました★ イソイセッタマニアさんが 一連の作業をされておられる間に、 ポルセッタさんは動画を撮ってみました★ わかるかにゃ？ ↓ |
ISOISETTAの修理
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コメント（3）
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おかっぴき ならぬ、 風邪っぴきな、 ポルセッタですん♪ まずは、 前編でちらっ、ちらっ、 と見ていた、 シートは ”いぼいぼスポンジ”でした(^０^)/ ↓ ”いぼいぼスポンジ”を取り去ると、 お尻を支えてくれていた、 ”超強力包帯ロープ” ↓ なんか、 包帯の強度が強いバージョンみたいな感じだからですん(^ー^； ほんでもって、 この”いぼいぼスポンジ”や平ロープは、 ボンドみたいのでくっついておりましたが、 簡単に取ることができました♪ ↓ 一応、 平ロープの幅とか見てみました。 ↓ ↑ 新しい茶色のロープの方が、 若干幅が狭いです。 そして、 もともと付いていた、 ”超強力包帯ロープ”を取り外す、 のが、 大変なわけで・・・ 前編の 『巾着袋に使われる紐』の切断も拒んだくらいですので、 もちろんロープも切断は、 ”断固反対！” ってことで、 一箇所を切ってから、 奥側のフレームからロープを外し、 手前側のフレームからロープを外す。 始めのうちは短いからいいんですが、 徐々に長くなり、 しまいには、 奥側のフレームからロープを外し、 お隣さん家まで走る＝３ 手前側のフレームからロープを外し、 お隣さん家まで走る＝３ これを、 何往復も繰り返し、 途中、走り疲れたので、 記念に撮影した一枚★ ↓ 最後の最後は、 お隣さん家のさらに向こうある小道まで、 走ってました＝３ ちなみに、 この時、 すでに時計は２２：３０をさしておりました（−−ｚｚｚ さっ、 下準備もできたので、 ここからいよいよ製作開始です！ 手順としては・・・ �（織蹇璽廚硫�ずれを防ぐために、 ゴムシートをシートのフレームに付ける。 �∧織蹇璽廚鬟掘璽箸離侫譟璽爐砲�ける。 ��スポンジをシートの大きさに切る。 �ぅ好櫂鵐犬鯤いλ磴鮴擇襦� �ゥ掘璽肇�バーをかけて、カバーのふちに紐を入れてしぼる。 �Ε掘璽肇�バーが広がらないように、糸で縫う。 です。 と言うことで、 まずは、 �（織蹇璽廚硫�ずれを防ぐために、 ゴムシートをシートのフレームに付ける。 ↓ ↑ ポルセッタさんは基本、 フラッシュを使わない主義なので、 かなり画像がボケてます(^ー^； 白く見えるのは、２ｍｍくらいのタコ糸です。 焼豚を作るために買っておいたのが、 こんなところで役に立った★ラッキィ〜★ 平ロープは、 シートの手前側と奥側と、 順番にかけていくので、 ゴムシートも両方に施しましたv(^ー^)v ↓ ↑ こちらも画像ボケボケで、 白いのは２ｍｍのタコ糸です(^ー^； 次に、 �∧織蹇璽廚鬟掘璽箸離侫譟璽爐砲�ける。 これがまさしく ”力の結晶”でして・・・ まず始めに、 平ロープを止める金具で、 奥側のフレームの端に平ロープを固定。 次に、 【１】手前側に平ロープ持ってきて、 フレームの上側から下側に押し付けて、 テンションをかける！！！（←ここは力の見せ所！） 次に、 【２】【１】でかけたテンションを保ちつつ、 奥側のフレームの下側から上側へ平ロープをかけ、 １５ｍの平ロープを引っ張りながら走る＝３ 【３】平ロープの端のみを持ってシートへ戻り、 【１】でテンションをかけた部分を足で固定し、 【２】の工程へ。 ちなみに、 平ロープは１５ｍありますので、 もともと付いていた ”超強力包帯ロープ”を外す時とは逆の工程になり、 はじめは１５ｍ走りますが、 そのうち短くなるので、 まぁ、 まぁ、 楽になりました(*^ー^*) 画像を見ていただくと、 わかりやすいかにゃ？ ↓ ↑ ちなみに、 これは助手席側の半分が終わったところ。 できるだけ座った時に力が分散するように、 間隔を狭めて平ロープをかけました。 あと、 後々ゆるんできたときに、 部分部分で締め付けられる利便性を考えて、 半分ずつ平ロープをかけることにしました。 ↓ ↑ � Ы�手席側〜シート中央 �◆Д掘璽斑羆�〜運転席側 ”力の結晶”が終わりまして、 いよいよ、 シートらしい作業に入ります。 ��スポンジをシートの大きさに切る。 ２mm厚のスポンジ（１０００×２０００mm）を、 まず適当にフレームよりも少し大きめにカット！！！ シートはこげな感じぃ〜♪ ↓ 少しずつ、 はさみやカッターで、 フレームの大きさに合わせていきました。 ↓ 次に、 意外と重要な役割を果たす、 麻を切ります。 �ぅ好櫂鵐犬鯤いλ磴鮴擇襦� ↓ この麻は、 スポンジの保護にもなりますが、 実は、 �△任�けた平ロープへ加わる力を分散させてくれる役目も果たしています。 次に、 �ゥ掘璽肇�バーをかけて、カバーのふちに紐を入れてしぼる。 この時大活躍だったのが、 ゴム通しぃ〜♪ ↓ 確か１００円ショップで購入した、 とぉ〜っても使いやすい、 ゴム通しぃ〜♪ で、 巾着袋みたいな要領で、 シートカバーのふちに、 これまた畑で使った麻紐をゴム通しぃ〜♪で通し、 最後はチョウチョ結びで、 フィニッシュ！！！(^！^)ｼｭﾜｰｯﾁ ↓ ここまでの作業で仕上がったシートの下側を撮ってみました。 ↓ 最後の〆は、 �Ε掘璽肇�バーが広がらないように、糸で縫う。 ですが、 ここから先、 画像はありましぇん。 なぜなら、 この時、 すでに時計は１：００をさしておりました（−−ｚｚｚ そんな、 こんなで、 新シートに座ったインプレッションは、 ”沈まなぁ〜〜〜〜い” です(^０^)/ 沈まないので、
運転する際に座高が上がり、 随分と視界がよくなったような、 気が？ します。(^ー^)/ |
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先日、 念願の★ イソイセッタ君のシート張替えをしました(^０^)/ まずは、 ”おしゃれは手元から〜”ってことで、 オシャレに敏感なので、 カラー軍手をゲット！！！ ↓ これで、 シート張替えも楽しくなりそうルン♪ まずは、 材料のご紹介から(^ー^)/ ↓ スポンジはほんと色々探しまくりました（＞＜） ↑上のＨＰの【S-55スポンジ】で、 ”硬めのソファークッション素材などに最適で= 激しくお薦めいたします。 =” の言葉に惹かれちゃいました★ 希望のサイズにカットもしてくれますが、 イソイセッタ君のシートの正しい形状がわからなかったので、 そのまま送ってもらいました。 材料�∧織蹇璽廖。隠毅� ホームセンターで購入。 アクリルだと滑るので、綿素材を購入。 ホームセンターで購入しましたが、意外に高くつく！ ってことで、ちょいと交渉してみたら… ぬあんと、安くしてくれました★ 言ってみるもんだにゃぁ〜ん(^ー^)v 材料�Ｊ織蹇璽廚鬚箸瓩覿盒� こちらもホームセンターで購入。 材料�ぅ乾燹。隠娃娃亜滷隠娃�mm こちらもホームセンターで購入。 そぉ〜して、 意外に必要不可欠なのが、 こちら↓ 材料�ニ磧�のござ？ １０００mm幅で１０ｍくらい巻？ こちらもホームセンターで購入。 この麻は、 ポル的になんとなぁ〜く、 この辺にあるのではないか？と探してみたところ、 めっけました(^ー^)v そう！「農作業コーナー」 そんな、 こんなで、 ちゃくちゃくと材料が集まり、 突如、夜９時から作業が開始されましたとさ。。。 まずは、 シートを取り出し、 裏っかえしぃ〜♪ ↓ ほとんど糸に近い、細い紐？を切断！ ↓ 次に、 巾着袋の要領でシートカバー（茶色）をつぼめる役目をしている、 巾着袋に使われる紐みたいのを切断！ されようとしたのをどうにか食い止め、 丁寧に、 丹念に、 紐をほどくポルセッタさん(^ー^)/ ↓ だって、 もしかしたら、 また使えるキャモ？しれないし、 今まで頑張ってくれたから、 記念にとっておきたいし、 ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ、 ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ、 と博士を説得している間に、 全部ほどき終わりましたぁ〜(^０^)/ ↓ ちらっと座る側のシートカバー（茶色）を開けてみると・・・ ↓ あらっ、 これは想定外の綿が登場だワン♪ まっ、スポンジ＆麻で代用できるでしょう！ 次に、 恐る恐る、 下側を開いてみると・・・ ↓ なんだか、 いろんなものが、 くっついちょる！！！ ちらっ、 ちらっ、 見てたら、 博士に、 あっちゅー間に、 シートカバーを剥ぎ取られました(^ー^； ↓ 平ロープ？がある方が座る部分で、 手前にある道に倒れている方が背もたれ部分。 ↓ ちなみに今回は、 座席（座る）部分のみを交換しました。 ”力の結晶”の後半へつづく・・・
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ゴールの明治神宮を目指す、 名車とともに、 アクアラインを一緒に走ろう＝３ ってことで、 海ほたるを目指す途中、 しゅーん。。。。。。 と、イソイセッタ君のエンジンはとまってしまいました。。。。。。 １６００ｋｍどころか、 １６ｋｍくらいで・・・(^ー^; まずはＪＡＦに連絡して、 その間暇なので、 とまった原因を色々と確認すべく、 プラグをはずして見たところ･･･ ↑ 「ちょっと白すぎやしなか？」との疑問より、 「もしかしたら、ピストンが〜、エンジンが〜」 とか、 いやぁ〜な不安がよぎるん。 ﾌｶﾞﾌｶﾞ、 プラグコードの通電をチェックしてみたところ、 通電してにゃぁ〜い(^０^)/ ↓ と、喜ばしいことでもないですが、 「もしかしたら、ピストンが〜、エンジンが〜」 よりは喜ばしい原因であることには、 間違いない！ そんな、 こんなで、 ”カワイコちゃんは積載車で旅させろ” というように、 厳重警備のもと、 お正月以来？の積載車を待っている、 イソイセッタ君。 ↓ 無事にお家にたどりつきましたとさ。 ↓ 今は、 ただただ、 原因がプラグコードであることを、 願うばかり♪ ﾌｶﾞﾌｶﾞ。
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こにゃにゃちくワン♪ いやぁ〜、 今日は暖かくて、 大変お昼寝したくなる１日でした（−−ｚｚｚ ってことで、 久しぶりの照り焼きの、 イソイセッタ君ネタざます(*^ー^*） まずは、 ピストンを交換してみてみました。 と言っても、 まだまだ寒い２月のお話です(^ー^; まず、 このパーツを見てるだけでも飽きない、 ステキングなピストントン♪ ↓ 上から見ると、 手信号のような穴っ子が開いてます←↓ ↓ 裏から見ても、 これまた飽きない、 ステキングなピストントン♪ ↓ で、 もともと付いていたピストントンは、 こちら。 ↓ 新旧並べてみました。 左：新しいピストン 右：もともと付いていたピストン ↓ ちなみに、 イソイセッタ君のキャブレター DELLORTO 24Bの純正ピストンは 【８０】 だそうで、 キャブレターのＯＨをする際に、 Ｋ山さんが気にかけてくださっていて、 したらばイタリアぁ〜で見つけてくださって、 このように交換できる。。。 と、いうわけでざます。 ↓ こちらが、 ピストンの中心にあるニードル♪ ↓ こんな感じに、 ニードルがニョキニョキ♪ ↓ 下から見ると、 こげな感じぃ〜♪ ↓ で、 質問を思い出した★ ニードルの溝が３段階ありまして、 ↓ このどの溝にセッティングするのか？ わからなかったので、 確か一番上の溝に合わせて、 ニードルを装着した気が･･･ この微妙な溝間で、 随分と違ってくるのかしらん？？？ あとでＫ山さんに聞いてみよーっと★ でもって、 いよいよ装着ぅ〜！！！ ↓ ﾌｶﾞﾌｶﾞ、 ﾌｶﾞﾌｶﾞ、 とある棒の動きが鈍いので、 少々スリスリ♪研磨して、 ↓ いい感じに交換終了！！！ ↓ 変わった感想はですねぇ〜、、、 そうそう、 頑張らなくても、 普通に 燃費 ２０km／L ★ﾋﾟｺｰﾝ★ その時の変わりようは、 ものスギョイものでしたが、 今回は、 ちとわかるよーな？わかんないよーな？ 加速の時の伸び具合が、 違うよーな？違わないよーな？ という、
かなりいい加減な感想でごめんくちゃい(^ー^; |
