THE 航空業界への一歩

住友林業「らしさ発掘セミナー」

今日は１４時から都内住友林業本社で行われた「らしさ発掘セミナー」へ参加してきました。

プログラム1“事件は過去に起きている”「My Drama」を製作せよ！というもので、これは２人１組でのプログラムでした。自分の過去の出来事・印象に残っていることを書き出し、自分が脚本家という設定でプロデューサー（組んだ相手）に点数をつけて、反省点や改善点をしてもらうものです。

私は、高校から大学までのいきさつを発表しました。高校受験、大学でのボランティア・ゼミ活動。

発表は５分間で、いかにうまくまとめて話すことができるのかが重要です。

最初は緊張気味でしたが、しゃべっているうちに楽しくなり自分の思ったことを話すことができた気がします。

相手・プロデューサーに点をつけてもらいましたが、私は９０点をつけてくれました。

うまく伝わったか不安でしたが、点をつけてくれてありがとうでした。

プログラム2“クライアントの求める人物像とは”企業にベストマッチの人材を見つけ出せ！

６人でのグループワーク。これは４人の学生の志望動機を下に自分が会社に入れたいというものをディスカッションして決めるもの。

今回のセミナーで自己分析の不安が吹っ飛んだ気がしました。

リクナビフェス２００６ in 東京ビックサイト

８月３０，３１日の２日間、東京ビックサイトでリクナビフェスが開催されました。

十数社が参加したフェス。様々な企業のイベントが用意されていました。

その中私は、３１日に行きました。

１１時３０分からの株式会社住友スリーエムの９０分プレゼンテーションを受けました。

インターネットでの予約が必要で、締め切り前には満席になりました。

住友スリーエムは、”社員全員がMarketer!　アイデアをカタチにする仕事術”

スリーエムの社名は聞いたことがありましたが、実際に何をしている会社なの？

有名な製品としては、文房具のポストイット（付箋）。

他には、先に行われたワールドカップ日本代表を乗せた飛行機に描かれた絵のフィルム。

普段町で良く見かける道路標識の光を当てると反射するフィルムの作成なのです。

標識に自社の３Ｍマークを入れれば、絶大な宣伝効果があらわれますが、たくさん使われているが人々はどこで作ったものなのかは分からない。
影で成功を見守っています。

仕事のやりがい
・自分のやりたい仕事ができる
・自分の成果が認めてくれる
・活気のある職場
・家族や身内に進められて、目標を達成できる

３Ｍは消費財・産業材どっち？

一般消費財と産業財の中間に当たるのが３Ｍ。
消費財は一方的のコミュニケーション。会社から客へ
仮説・仮定→ヒット商品企画→売り切る

産業財、双方のコミュニケーション
規格・規定→顧客理解→スポックイン

どんな人が社員になれるか？

アイデアを形にする
どんな会社ならできる？
自社製品を良く知り、他の製品の応用にする。
つまり、会社では社員や上司、社長との壁がなく会社全体を見ることができる。

会社の中では、上下関係がなく〜さんと呼ぶようにしているようだ。

３Ｍの経営理念
・優れた品質と価値を提供することによって顧客を満足させる
・持続性のある質の高い成長を通じて株主に魅力ある配当を行う
・社会と自然環境を尊重する
・社員がその一員であることを誇りを持てる企業になる

以上が社員して欠かせないものである。

質疑応答では社員の方の貴重な話を聞くことができる。

新人研修は？
基本１週間しかなく、あとはそれぞれの部署の上司の下で実践を踏まえながらのＯＪＴが行われる。

あとは、自分から動いて経験を積むことによることが研修になっているようです。

何事も、次分で自ら進んでやることが重要。マニュアルがないのです。

カメラのキタムラ・インターンシップ

今日は、カメラのキタムラでの１ＤＡＹインターンシップへ行ってきました。

主な内容はグループティスカッション。２０人ほどが集まり５人ずつのグループに分かれて実施されました、。

最初に自己紹介で、様々な大学から来ている人たちで、楽しい１日を過ごせました。

テーマは写真の役割・写真が持つ力をあらわすフレーズ。

皆が意見を出し当って１時間という短い時間内でディスカッションして決めていきます。

進め方としては、個人ワークをして、共有できる答えを導き出すことが重要。

それを元に、話を進めていく。

私のグループは「あなたのかわりに、おぼえています、その瞬間を」の答えに導くことができました。

一番ためになったのは、社員の方からの話でした。

面接での第１印象は？
ほとんどの企業が入室時の印象が大事のようです。

履歴書の書き方は、最近は蛍光ペンで重要な部分をマーカーしたり、太字にしたりする方もいるようです。しかし、企業によってはＮＧのところもあるようで、あまり良い印象を与えないようです。

大学生活は？
ただアルバイトをした、部活をしたというのではなくバイとではどのような役割・分担をしていたのかを具体的に述べる必要があるようです。

入りたい企業を選ぶときは、ユーザーとして見るのではなく、自分が社員になったらを考えて進めていくことが良いようです。その、会社にあった話をできるように組み立てておく必要があります。

空港の車両in羽田空港

１．マーシャラー　航空機を的確に指定の位置に駐機させる人
　　　　　　　　　すでに成田空港では半分がマーシャーを必要としない電工掲示式となっている。

２．シップが到着し、アンチコライトが消えると同時に作業が始まります。

３．カーゴ・トラック　ベルコンでおろされた荷物を積み込みます。

４．給油車　　機体の左主翼下側より給油を開始します。
　　　　　　　羽田の場合各スポットのしたに燃料パイプがとおっておりそこから、この車を使用し給油をします。

５．ＬＳ車　汚水作業車　Ｂ７４７．Ｂ７７７．Ｂ７６７は後方側から、Ａ３２１．Ａ３２０は前後ろからの作業。

６．ＬＳ車とＰＷ車　ＬＳ（ラバトリーサービス）、ＰＷ・ＷＳ（ウォーターサービス）

７．ハイリフトローダ

８．コンテナ・ドーリー

９．客室乗務員用バス　次便のスポットが離れている場合、乗務員を運ぶ。

第５回・西川材フェアー 西川材物語ツアー

今日は大学のゼミの先生の紹介で、埼玉県飯能市役所で行われた西川材フェアーに行ってきました。

会場の開設手伝いのため午前８時に集合。大学が休みなので久々の早起きでした。

今回参加した西川材物語ツアーは第５回目の開催にして初めての企画のようでした。

先着２０名の参加で５００円が必要、バスに乗りツアーをしていきます。

９時００分に市役所を出発。

９時２０分に最初の目的地の西川林業・井上氏所有森林を見学。

山のほとんどは、スギ、ヒノキ、さわら、ケヤキでした。

初めて山林で説明を受けながら、木々の理解を深めることができました。

コース上にあるスギ・さわら・ケヤキ・ヒノキは皆立派なものばかりで、４０〜６０年もの。

スギの由来の”直ぐ”にふさわしいほど立派にまっすぐなもの。

スギの種類では九州地方のものも植えてあり、３０年ものでも太さがたったの２０ｃｍというものもありました。
スギ・ヒノキの木の皮が剥けている木もあります。それは、ムササビが生息しているからです。

ムササビは木に穴を掘り住みますが、夕方遅くより活動をし始めます。朝だったので静かでした。

ムササビは、皆さん知るように木々を滑空していくわけですが、滑空なので上から下へ、上へは飛べないのです。
そのため、着地し自分の住処へ戻るときは木を上るため皮が剥けてしまうそうです。

山には、木が植えていない太陽の光を浴びる場所が存在します。それは、ギャップといわれ過去には木が立派にあったものの、気候（雪・風）により倒れてしまうのです。

雪国では、雪で木が倒れないような育ち方をしています。木を切れば分かりますが、支える側に人間で言う筋のようなものが現れています。のこぎりで伐採する際もここの部分だけは丈夫なので切りにくいわけです。

落葉広葉樹では山側へ引っ張るように、針葉広葉樹では谷側へ筋が成長します。

山へはただ単に植えてはいけないことを知りました。河の近くにはスギを植えるなといいます。

病気で木がやられてしまうからです。他にも様々な病気があるようです。

冷やりとした森林の中で、森の成長に重要になるのは林床植生の存在です。

木下は林床植生で埋め尽くされている。重要なのは、雨が降ったときの役割である。

雨が降ったときには直接土に水滴が落ちず、林床植生の葉に吸収される。

たとえ大雨が降ったとしても、水滴が分散して土にすべてが吸収されるわけではないのです。

もし、これがなかったら森が死んでいると言ったほうがよいでしょう。