危ない事する人だ

　近畿地方も梅雨明け宣言され、大阪も夏本番を迎えました。

猛暑日、熱帯夜毎日嫌ですね

 

　危ない事する人だ！

 

　私が踏切で先頭で車止めていた。

反対側から男の人が自転車に乗りながら遮断機をくぐり渡って来た。

その５秒後、急行電車が猛スピードで通過した。

急行ですから時速８０キロ以上で走っているだろう？

列車の位置を確認したと思いますがスピード感、距離感、急行と各駅停車では全然違う。

踏切から５００Ｍ先には駅がある。

各駅停車ならこの駅に停車しますからスピード落としますが、急行なら通過スピードが違う！

 

　つい最近、認知症の人が列車にはねられ、その家族に数百万円の損害賠償判決でました。

２０年前？元ＪＲ職員の方に昔聞いたことがある。

 

『この路線なら一時間止めれば３０００万円、アーバンネットワークが構築運用されれば１億円、ちなみに新幹線なら１０億円（当時）』

 

利便性を考え、路線を繋ぎ総合乗り入れ、殆どが東海道本線につながっている。

たとえば、新幹線大阪の玄関口新大阪駅から、関西国際空港に行くには

　在来線新大阪駅から東海道本線で大阪駅に、大阪駅から環状線で天王寺駅に、天王寺駅から阪和線で関空、大きな荷物を持って、乗り換え大変です。　今は新大阪駅から直通の特急『はるか』が運行されている。もしかしたら京都駅からも出ているかもしれない。

 

　ネットワークが大きくなればなるほど、１路線で事故が有れば他の路線まで遅れが出る。　東海道本線特急走っていますから、特急料金返還だけでも莫大な金に成る。