２週続けて辰巳に行った。

首都高に滅多に乗らないこともあって殆ど寄ったことのない（ここ2年で2回‥）辰巳のパーキングですが、図らずも2週続けて行ってしまいました。

 

 

 

これは先週の日曜日。

1月とは思えない暖かさで、ツーリングに行っても良いぐらいの陽気でした。   

 

 

 

 

タミピンさんのV7スポルトですが、これがトンティ初期型とすればウチのミレは20年経って最終型。

ほぼ同じようなフレームとエンジンとはいうものの、サスストロークが違うのか外装で水増ししてるのか一回り大きさが違います。

伸びの良い加速というのか、一発一発の爆発で前進する様子が身体にダイレクトに感じられるのが気持良くていつまでも乗っていたかった記憶があります。

 

 

 

Cさんの1000S。　ミレと同時期のエンジンですがキャブからカム山からたぶん点火タイミングまで全部違ってて、Sの走りには押し出しというのか圧倒的な塊り感がありますね。

 

 

 

初めて正しく駐車スペースに停めてみましたｗ

ちなみに、ミレは極めて捉えどころのないでろろーんとした性格です。制限速度＝使用速度かも。

奥はShangさんのカリフォルニア（ストーン改）。三郷のお店で改装してもらったそうですが、グレー掛かった水色がとても綺麗です。

シールドとアップハンドル、Wシートにパニアケースと、何故か周りのGUZZI乗りに居なかったツーリング仕様のお仲間発見〜　

 

 

この日はすぐ帰るはずだったのですが、知り合いに5年ぶりぐらいに再会したり、色々楽しくて結局11時頃までパーキングにいて皆様をお見送り。そのあとお台場のニューイヤーミーティングに‥　

 

 

 

 

 

 

　　

 

ライトウエイトスポーツは一度は乗ってみたいですー

当時のは自分には無理ですが、空力のいい軽量の車体をツインのエンジンで引っ張る、なんてのは現代のツインエアーで再現できないですかね。

 

 

　　

 

お尻好きではないですけど‥、クルマのアングルで好きなのは後姿です。

基本ストリームラインとかファストバックなんかが好みなのですが、こういうシュッとしたテール周りとアップライトなグラスハウスの組み合わせ、なんてもうたまりませんｗ

 

 

　　

 

趣味と違う独逸車、しかもデカい車体なのになぜか縦目系とかは目が行ってしまいます。

時間が経って油っ気が抜けて、とても良い佇まいです。

９９は初めて見ました。ちょっと惚れちゃいそうです。TR3との組み合わせもとっても素敵。

 

この日はすごーーーく我慢して、ミニカーもグッズも何も買わずに無事帰宅。。


代わって昨日の日曜日。

少し風が強かったけど9時前に辰巳に到着。

 

 

すでにジッタさんや5時さん達が来ていましたが、今日はこの750Sを見に来たような感じで。

テレスコのFフォークこそ新しい（？）ですけど、外装の感じや細いフレームに右チェンジなんて50年代みたい。

コンチマフラーから出る叩き付けるような排気音が心地よいです。

 

 

昨日は僕はスクランブラーを借りて。

目玉親父さんのボンネも奥様の所有ということで、、まあなんというか（笑）

これから宮ケ瀬に行くと仰ってましたが凍結とか大丈夫だったでしょうかー。

 

 

　　

 

まるてんさんと一緒に来ていたＱちゃんさんは元祖スモールツインことＶ５０で。

いやー、とんでもなく勇気ありますね。心意気や佳しです。

先に帰ったのでその後のことは判りませんが、カッコイー！を連発していた某ルマンは果たしてＧＥＴできたのでしょうか？

 

 

　　　

 

家の用事を済ませてから昼過ぎにＮａｐｓに買い物に行く途中、というか家を出て数分後、スピードスターというタイヤショップにカフェが出来たので軽めのランチ方々寄ってみました。

コーヒーはマシン抽出ですし本格的なカフェとまではまだいかないようですが、カウンターに５〜６席、２人掛けテーブル２つに４人掛けテーブル（６人ぐらいＯＫ）もあるので、誰かと待ち合わせしたり、（本来の）タイヤ交換の待ち時間中に雑誌読んだり店員さんとかと話をして時間を潰すのに良さそうです。

 

 

 

[Shang]

おや、ニアミスですね〜。
こうやってグッツィを改めて見ると、同じフレームとエンジンのレイアウトで、よくあれだけの個性溢れるラインナップを作れたもんだと感心しますねぇ。ま、国産４発にお乗りの方々からは全部同じに見えてるんでしょうけど。
ニューイヤーミーティングの四輪たちも、目の保養と申しますか目の毒と申しましょうか・・･。

あ〜♪

早く乗りたいデビューしたい〜〜(>_<)

>Shangさん

僕がPAを出るときシルバー/水色の（たぶん）750SSライダー氏とすれ違ったんですが、もう1分遅く出れば‥と後悔してしまいました。Shangさんは遭遇されました？

そういえばカリフォルニアはトンティフレームでしたね。さらに補強材とか入ってるし肉厚とかモ違うとかでハンドリングが道理で良いわけだーと当時思いました。
NYMは初めてでしたが、思いのほか人が多くて大変でした。

>Cropperさん

次の予定とかって決まってるんですか？雪解けまでは待てないですよねー、デビュー!?する時は知らせてくださいねー

[まるてん]

グッチとスクランブラー、順番逆なら良かったですね。
最もレアなグッチ？自慢できたのに残念でした。
彼女は映画の影響もありグッチに嵌ったみたいです、でも変わってますね。

スピードスターはあの狭い店内に？、奥のタイヤのストックヤード片付けたのかな。
今度行ってみようと思います。

[て]

７５０Ｓいいですね〜！！
スピード☆スターカフェ行ってみたいです。
やっぱりぐっちぃはいいなぁ。

>まるてんさん

GUZZIが出てくる映画ですか〜、以前香咲弥須子ｻﾝの小説に憧れてイモラに乗ってた女性がいましたが、何か閃いたんですかね。

スピードスターカフェはタイヤ屋さんのすぐ先の交差点を曲がった左手にあります。裏では繋がっているみたいですけど。
スタッフは店長さん以下４人とも女性でしたー

>てさん

重々しいバイクにばかり接しているので、久しぶりに見ると目の保養になりますねー
週末はクルマもバイクも60-70年代のシンプルさに浸れてシアワセでしたー。

[白猫＃３５（旧）]

QちゃんさんのV50は毎日銭湯さんのとこからかな？
もともとはAYAさんのだったりして。
会議には○てんさんやふーさんの露払いでお越しでしょうね

[まるてん]

↑本人が、多分もと私のだと言ってました。
この手のグッチは、結局仲間内でぐるぐる回ってるのですね。

>白猫さん

銭湯さんのHP覗いてみたら少し前の記事に整備してるV50が写ってたのと神田川慕情さんと銭湯さんは繋がりあるみたいなので、まあ推測ですがそうかも知れないですねー

女子部屋は定員割れしてるのでｗ、来てくれたら白猫さんの奥様と話が合うかもしれませんね。

>まるてんさん

僕もそうかもしれないと思っていましたが、気になって昔の写真を見てみたら、彼女のはFブレーキマスターシリンダーをタンク下からハンドルに移設してあるのとリアサスのスプリングが黒、あとグッチガードが付いてたので（元オーナーを差し置いてなんですけど）此れとは違う個体っぽいです〜

しかし風の便りに銭湯さんの知り合いのところに行ったと聞いてますのでどのみち知り合いをぐるぐるしてるのは間違いないようです

世田谷通りのタイヤ屋さんですか？
初心者には近寄りがたい雰囲気です。
知人に女性のバイク乗りがいますが、モンスターとヤマハＳＲＸ４００でした。
辰巳も初心者には敷居が高すぎます。

>マルスさん

スピードスターは世田谷通りの弦巻通りとの交差点のところです。
割と安くて技術がしっかりしてるので最近はここを使ってます。（激近ってのもありますが…）
タイヤの方は事前に電話して取り寄せしてもらうのですが交換は来店順なので今までは店先でブラブラしてたんですけど、お茶が飲めるようになって更にお勧め度アップです。

モンスターは乗ってる女性多いですね、ドカは乗りにくいイメージがありますけど最近のは乗りやすいのかな。某MG車みたいに面倒くさい説明が要らないのが良いのかも(笑)

スピードスター、行ってみたいですね。
あの辺りはたまに通りますが気がつかなんだ。マルスさんのご友人も一緒に、で行きましょう。

>SWさん

タイヤ交換ならぜひ(笑)

http://speedstar.jp/


カフェはちょっと入ったとこなので世田谷通りからは見えないかもです。

http://ameblo.jp/speedstar-cafe/

お呼び出しがあればバイクでも歩いてでも駆けつけますよー