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土曜日は東京モーターショーに行きました。
例年午前中はそんなに人がいないはずだったのですが今回は10時開場とともに人人々‥
新車に疎いので目玉があったかどうか定かではありませんが例年より２〜３割は来場者が多かった気がします。
とりあえずはＧＵＺＺＩから。
インポーターが替わったこともあって看板が入口から見えるところに大進出です。
現行のＶ７Ｒａｃｅｒにロケットカウルを付けたモデル。
前後カウルとサイドカバーが艶消しなのにメッキタンクは変な気もしますが、このスタイルに似合うウエアを探すのは大変そうです。
ＧＵＺＺＩには珍しくコンパニアの女性がつらつらとアナウンスしてましたね。
参考出品でしたが今年の新しいエンジンが載ってるＶ７Ｒａｃｅｒも持ってきてました。
しかし派手ですね、装備はこのまま、少し前にあったＣａｆｅＣｌａｓｓｉｃみたいなシックなのはラインアップしないんでしょうか。
それと今回参考出品でもＣａｌｉｆｏｒｎｉａ1400が無かったのはちょっと残念。秋には出すつもりのようでしたけど。
同じグループブースでピアジオベスパ。
ＰＸ150/125と書いてありましたが、僕の好きなラージボディ。しかもいつの間にか2ストロークが復活してました。 このデザイン、モダンでとっても好きなんです。炬燵仕様にして寒いなか走り回りたいです。
ハスクバーナはＢＭＷと同じ650を積んだシングルを持ってきていました。
ヌーダに同じ無く割り切ったデザインですが跨るとしっくりしてて股の納まり具合は良かったです。
ベスパもいいけど1台だけ持つならこういうコミューターも悪くなさそうです。
見に行ったといえば今回の個人的目玉はこれでした。
インド製エンフィールドのコンチネンタルＧＴ。 その昔同名の250がありましたので復刻版。
中身はインジェクションの500なので大人しいものですがボディの小ささと言いお手軽で可愛らしいスタイルといい、ごそごそと乗ってみたいバイクです。
どこといって金も手間も掛かっていなさそうなのでブレット程度の値段だったら結構引き合いもありそうです。
ハンドルをちょっと下げてノートンコマンドばりのロケットカウル付けたら似合いそう。
同じくエンフィールドですが今年のモデルはタイヤがＦ19-Ｒ18になってました。
今までは16インチと変なスタイルだったのがようやく解消。
特にこのミリタリーはママチャリみたいなハンドルが付いてたんですが跨ってみて気に入りました。
こういうのって気合いは全然入りませんが空が広く見えるので走ってとっても気持ちがいいんです。 こんな感じ。
しかしこうやって見ると気になって写真撮ってるのはことごとく緩めなバイク。
趣味の狭さを痛感します(笑)
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エンフィールドのブースはあまりよく見なくって気が付きませんでした。
コンチネンタルＧＴいいですね。
空が広く見える・・・成程。
2013/3/27(水) 午前 11:34
ここ数年ショー見てないし雑誌類も読まないし、ほとんど化石状態で街に知らんバイクの多いことったら。
そうね、コンチネンタルは絶対トップブリッジ下にクリップオン付けて前傾バリバリの爺ぃ禁止仕様で乗ってみたいなぁ。
Ｖ７のロケットカウルはイマイチ君な気が…
2013/3/27(水) 午後 2:27 [ Kenny ]
>マルスさん
コンチネンタルはお茶飲みに行ったり街中を走るだけでも楽しそうな雰囲気があると思いませんか？
で、前傾のカワイイのに憧れつつ、、空が広いってそれだけで得した気がします。
話は飛びますがクルマでもフロントガラスが立ってて遠くにあるアルファスパイダーとかC4ピカソのパノラマウインドウなんてのはとっても欲しい度高いです(笑)
2013/3/27(水) 午後 3:43
>Kennyさん
イマドキのカタログモデルって昔のままか、中華圏に売るような奇妙なデザインばかりなので気にしなくてもよいかと。
ロケットカウルの最高傑作はスフィーダ400だって今でも思ってるんだけど、それと比べるとこれはピリッとしてないよね。
とはいえロケットカウルが付けられるような水平デザインの車体が少なくなっちゃったし、色んなマージンを取っていくとこうなるのは仕方ないのかも。
2013/3/27(水) 午後 4:03
エンフィールドのミリタリー、いい感じですね。
エンジンを含め乗り味はどうなんでしょう、少し興味あります。
私も同感で、興味が沸くのはゆるキャラバイクとコンパニオンさんだけです。
で、お楽しみ画像は次ですか？（笑）
2013/3/27(水) 午後 4:28 [ まるてん ]
僕的にも・・・一番はロイヤルエンフィールドかクロスカブ（ハンターカブの進化型？）でした。
エンフィールドは場所が良かったらもっと注目されたでしょうね。
本当はカリフォルニア1400を見たくてイッたんですが・・・残念です。
2013/3/27(水) 午後 7:21 [ ババロア ]
Ｖ７Ｒａｃｅはヘッドがブラックのせいかエンジンが大きく見えますね。あの形で1000�佞�らいになれば欲しいかも
エンフィールドのコンチネンタルＧＴやミリタリーにも魅力を感じますが、インド製の割にはお高いんでしょうね…
2013/3/27(水) 午後 10:02 [ みやした いわお ]
>まるてんさん
この写真には写っていないですが、サンドストームというデザート色のが明るめで良かったです。
現行INJが出た時にウイングフットさんで試乗したことありますが、昔のキャブモデルの方がしっとりはしていたものの、軽い走りが気持ち良かったのと操縦性がとても素直だった記憶があります。
でも高速は乗らない方がいいかと(笑)
2013/3/28(木) 午後 0:50
>ババロアさん
1400はあちらではもう走り回ってるんだから、見せてくれるだけでもいいのにと思いますよね〜
おニューのハンターカブみたいなのありましたね。なぜかおばちゃんおじちゃん達に人気でなかなか跨がれもしなかったです。
ショーモデルだからかもしれないですがもうちょっとデコレーションが少なめだともっとイイと思いましたー
2013/3/28(木) 午後 0:57
>いわしたさん
イマドキのビッグツインはでかいですからねー
パワーはそんなにいらないので、これぐらい納まりが良くてトルク感の良いエンジンだったらイイのにと思うことあります。
インド君達は新車で70〜80万ぐらいですよ。
安くは無いですがSRが60万近くしてることを考えるとこんなものかなあって。
2013/3/28(木) 午後 1:11