エアロキングと過ごす日々 能天気グルマ生活のススメ

出先でパワステホース破損（リターンホース）

皆さまお久しぶりです。もう更新もないかなと思っていましたが、甘かったです。よりによって出先で故障です。高速を降りようと減速したときに、パワステポンプが鳴く音が。高速を出て、止まって見てみるとリターンのパワステホースからフルード漏れし、ポンプから異音発生。仕方なく、耐圧ホースをコメリで、ATFを無理言ってバックスで買って、応急修理するのに4時間かかりました。高速降りてすぐの目的地で助かりました。写真を撮る暇なしでした。今はホテルで寛ぎ中です。

明日帰ってまた修理ですね。

今年も重量税を支払いました。

今年もキングに車検を入れました。また一年のお付き合いです。

陸事に20年来の知り合いが出世して帰ってきてました！仕事中なのであまり話はできませんでしたが、久しぶりに会うと嬉しいですね。

2台車検だったので写真を撮る間もなくてすみません！KGさんから貰った切断用砥石を載せておきます。

流石金属のプロですね！

キングのマフラー修理ですが、金曜日の夜にKGアイアンワークス電話して「こんな感じ！」とだけ伝え、土曜日の午前中に工場へ行き、忙しいという職人に無理を言い、スリーブを作ってもらいました。
余り物の80ミリステンパイプを切断し、外形が74ミリになるよう整形。ピッタリはまりました！流石です。

KGさんの工場を散策していたら、タービンハウジングの中にダイスが大量に入っていました！イカした小物入れですね。

午後からは取り付け作業。
折れた部分に切れ目を入れました。

取り付け完了しました。漏れなしです。

ジャッキアップも大変です。タイヤの下に木材のスロープを置き、乗り上げてからジャッキ３台でRFとRRのサスペンションを持ち上げます。一応馬もかけてますが、大丈夫かな〜？とビビりながら作業しました。作業後はシャネルズか！と思うぐらい顔が茶色黒くなりますよ〜。

床がアスファルトの場所は鉄板を引いた方が良いです。ジャッキの下面だけではアスファルトが凹みジャッキが傾く場合がありますよ〜。

マフラーを取り外しました。

骨折中にもかかわらず、痛いのを我慢して車体の下に潜り込んで取り外し完了しました。体に力が入らないのでインパクトを使いました。さてどうやって修理しようかな〜。内側に薄めのスリーブを入れて差し込んで溶接が妥当かな？

このネジはこの位置では外れないな〜。

両端のフランジで固定している以外、どこも固定なし。やはり弱いかな〜。

骨折しました。

5月1日に自宅の階段で水筒を踏んづけてすってんころりん。痛みで暫く動けない状態に。30分後、どうにか動けるようになり次の日には痛いながらも日常生活できるまでに。そんなこんながあったGWですが、頼まれていた高知や香川は何とか運転できました。で、5日の朝、昨日よりいたいな〜。と思いながら靴下を履こうとしたとき、激痛とともにグリッ！ときました。動けないくらい痛いので、救急病院へいくと、CTをとられ、6番目と7番目が綺麗に折れてますねと言われました。7番目がズレたのかな？とは整形の先生曰く。

ちなみに、CT画像はCGデジタル画像でした。現像しなくても良いし、取り直しもその場で確認できるし良いですね。

1カ月はバス運転するなと言われました。運転したくてもサイドブレーキさえ痛くておろせません！だいたい階段になぜ水筒がと思いません？皆さまも怪我にはご注意を！