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国慶節休みに日本に一時帰国し、 少しやんちゃなクロスオーバーにしようと思いマフラーを交換してみた。 HKSのクールスタイル。 センター出し２本で音もまずまず。 値段も2万円台なので、お手頃と言える。 エンジン出口チューンの次は、入口側をスポーツタイプのエアクリーナーに換えてみたい。
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ハスラーの魅力は多いのですが、最大のネックは普通車のミニバン系比較で室内容量が絶対的に少ないことです。 ルーフに出したくない荷物は室内に上手に収めることが必要です。 このネック克服のためには、キャリアを増やすことです。 ハスラーは頭上スペースに余裕があるので、室内キャリアを搭載してみました。 用品用のボディ埋め込みのウエルドナットが４個あるのでこれを使ってキャリアを取り付けます。 内装に４個の樹脂ファスナーがあるのでマイナスドライバーで外すとナットが見えてきます。 そこに写真のキャリアを取り付けると、スノーボードを３枚乗せることができました。 身長１７３cmの私が前席、後席に座って取り付けキャリアやボードとの間に数cmのクリアランスが相手います。 また、前進後進含む運転に全く影響を感じません。 キャリアにはウレタンラバーが巻かれているので固定が無くてもずれたり踊ったりは認められません。 但し急ブレーキや急ハンドル時のボードの挙動が分からないので紐などで固定する方が無難だと思います。 更に互いに重ね気味にすると４枚搭載もできそうです。 搭載ボードは最長１６２cmと１５５cmのアルペン板、１５６cmのフリー板です。 まだ前後方向にも余裕が見られるので１７５cmくらいまでは行けるかもしれません。 但しビンディングがあると搭載の軌道からキャリアと干渉します。 キャリアバー位置を下げると、乗降時と座った時に頭とキャリアが干渉するので４人乗車で着なくなります。 この室内キャリア搭載によりハスラーの室内スペースのネックは解消されたと思います。 ３、４人乗車でボードに行くことも可能となりますね。 準備ができたので冬山行きが楽しみになりました。
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今年の増税前の３月にマツダのフレアクロスオーバーを購入しました。 |
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１１万キロも過ぎるといろんなことが起き始めます。 走行時に後方から異音がするので調べてもらうと、 マフラーの固定ブラケットが外れていました。 原因はサビの様です。 近くのイエローハットに行って、ステンレスベルトを購入して、 外れた溶接部分に取り付けてもらいました。 ↓↓↓↓↓ これで当分は大丈夫でしょう。。 取り付けタダにしてもらいました。
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うちのクルマもとうとう１１万キロを超しました。 調子はいいんだけど、 燃費もミニバンの割には１０キロ／L以上走るし、 広くて人や荷物がたくさん乗るし、 高速でも安定して追い越しもラクラクなんだけど、 外観もカッコよくて、キズも少ないし、 ４ＷＤだから、雪道も雨の日もオフロードも安心して乗れるんだけど、 そんなうちのクルマ、 ２０万キロまで乗りたい。 今そんな気持ち。
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