Ｂｅｓｐｏｋｅ Ｔａｉｌｏｒ Ｗａｋｅ 福岡スーツ人のあれこれ

直ったら・・・また・・・。

　　　　　　　　　↑　この頃　言うことを聞いてくれないので…洗ってません。。。(笑)



昨日の朝　ラジエーターのサブタンク？の修理から戻ってきて、
(そぅそぅ　えいぢくん　アリガトねぇ・・・)

『ほんじゃぁ　まぁ　満タンでも　かましてやっかぁ。。。』

ってな具合で　ガソリンスタンドへ。

セルフなのでぇ　もちろん自分で満タン。。。

すると・・・？

なんかぁ　いつもよりガソリン臭い。。。？

あらぁぁ。。。

下をノゾイテミルト。。。

【ポタッ・ポタッ・ポタッ。。。。。。。。】って

ちょぉー　マァージっすかぁ…。

燃料のラインから　漏れてます。。。(悲)

この車　リコールで　昨年　燃料タンク・アッセンで交換してるんですけどねぇ。。。

まぁーた　直さなくては。。。

とりあえず　部品を調達。

ディスカバリーは　嫌いじゃぁ　ないんですけど・・・

ホント・・・　そろそろ　ツギ　かなぁ。。。

なぁーに　買おっかなぁ。。。

眠らすには もったいないと思って。。。

ここ最近・・・

ばたばたしていても

なんかぁ　気になる。。。

そぉ　　クルマって　いうかぁ・・・

エンジンとミッション・・・etc。。。
















そこで

以前　ブログでかいた　今欲しい車とは

ちょっと　かけはなれてしまいますが・・・

頭ンなかで　こんなプランを・・・
















ボデェーは　ベンツのＣクラス。

セダンベースです。

そこそこのボディーサイズと　軽さが・・・。
(１．２トンぐらいには　したいかなぁ。。。)
(どぉーせ　内装は取っ払っちゃうんですけどぉねぇ…)



まぁ　ＦＲであれば　何でもよかったのですが・・・。

どぉーせなら　なんかぁねぇ。。。(笑
(もう　オヤジなんで　クーペはぁ…　でっ４ドア。)


出端のモデルは　正直もう　安い。

ぶっちゃケ　オークションで２０万以下も・・・。
(ボディーさえ　しっかりしていれば　ヨシ。)

そんで　ＣＡ１８ＤＥＴ改。

その昔のシルビア１８０ＳＸなどに使われていたエンジン。

かなり前ではありますが

知り合いが　ドラックレース用に仕上げたエンジンとミッションとデフ・・・etc...

そぉーんなに　ブースト上げずに　５００ｐｓぐらいの　モノです。



コレが　ごっそり　出てきたんですよ。

















昔の悪い病気がぁ。。。







あぁーやって　こぉーやってぇ・・・






タービンとウエストゲートの音…　と　バックファイヤー…

３速ホイルスピンのべンツ・・・って

なんか　おもろっ　くないですかぁ。。。
(足回りとブレーキが　辛いかも…)
















レーシングスーツではなく
うちのＢラインの３ピースのスーツ　着こなしてさぁ・・・

オートポリスで　０７か０８秒台ぐらい・・・(笑
(いやいや　夢は大きく２分切り・・・爆)




一人で　ニヤけています。(爆




・・・ちょっと本気なんだよねぇ。。。

って

だれ　に　伝えたいんだろぉー。。。

けーさつ屋さんじゃぁ　ないのは　間違いないんだけどねぇ。。。(笑
















あっ　そうそう

マフラーは　後はダミーでぇ

じつは　サイド出しねぇ。。。(笑

琢磨の年収は ９億円。。。

伝えられるところによると、
F1グリッドの最後尾からレースに挑んではいたものの、
日本人ドライバーの佐藤琢磨は
F1で最も稼いでいるドライバーだという。

来季から琢磨のチームメイトとなる
アンソニー・デビッドソンの2007年の収入が、
2万5,000ドル（約3,000万円）になるだろうと
報じられていたが、スペインの『Marca（マルカ）』紙は
琢磨のスポンサー収入を含む年収が770万ドル（約9億円）
に上ると報じたのだ。

一方、2連覇を達成し、来季からマクラーレンに加入する
フェルナンド・アロンソの年収は、チーム移籍後に
アップすると見られているものの、2006年の推定年収は
当初、720万ドル（約8億4,600万円）だと言われていた。

今回報じられた琢磨の推定年収が正確なものであるならば、
琢磨の収入はデビッド・クルサード、マーク・ウェバー、
ジェンソン・バトン、そしてジャンカルロ・フィジケラ
よりも多いことになる。

F1-Live.com より


について


やぁルジャぁーん。。。

琢磨ちゃぁーん。。。

コレも　アグリさんの影響。。。(笑)

そのブン…

来期は　がんばって

結果を残しましょう。。。

せめて　１ポイントでも。。。(爆)


以上。

ルパン＆峰不二子の愛車を製造

バンプレストが再現した「ルパンの愛車」

バンダイナムコグループのバンプレスト（東京）は２０日、
人気アニメ「ルパン三世」を題材にした
ゲームソフトの来年２月発売を前に、アニメの中で
ルパン三世が愛用したクラシックカーを実車で製作した、
と発表した。

クイズの正解者に抽選でプレゼントする。

「ルパンの愛車」と、峰不二子の愛車
「ハーレーダビッドソン」の各１台。

ルパンの愛車は、光岡自動車の８９年製クラシックカー
（排気量約１５００ＣＣ）をベースに仕上げた。

ハーレーは０７年モデルの
「スポーツスター１２００」の低シートタイプを改造、
ルパン三世のロゴも入れた。

について


いいっすねぇ。。。

ほしい。

原色のジャケットはおって、
ブラックのパッツン　パンツ…はいて
華麗に…。

いいっすねぇ。。。


以上。

Ｆ１…。

F１最終戦。。。

コース名 アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ

全長 4.309km×71周=305.909km

予選レコード
1'09.822 R.バリチェッロ(フェラーリ)2004年

ラップレコード
1'11.473 J-P.モントーヤ(BMWウィリアムズ)2004年

05年優勝
J-P.モントーヤ(マクラーレン・メルセデス)
1:29'20.574

05年ポールポジション
F.アロンソ(ルノー) 1'11.988

05年ファステストラップ
K.ライッコネン(マクラーレン・メルセデス)
1'12.268(29laps)

1977年に飛行機事故で他界した、ブラジル人F１ドライバー
の名前からつけられたこのサーキットは、
60年以上前に建設された珍しい反時計回りのサーキット。

ブラインドコーナーをはじめとする難しいコーナーと
タイトなインフィールドセクションが特徴である。

さらに路面はかなりバンピーなため、
セットアップが非常に難しい。

ホームグランプリを戦うR.バリチェッロや
F.マッサにとっては是非とも地元で勝利したいところ。



そして　シューマッハ…　ラストラン。。。

ちなみに　予選は　出遅れ。。。

興味のある方は、

見るべし。