Ｂｅｓｐｏｋｅ Ｔａｉｌｏｒ Ｗａｋｅ 福岡スーツ人のあれこれ

2012年F1第2戦マレーシアGP

2012年F1第2戦マレーシアGPは昨日セパン・インターナショナル・サーキットでレースが行われ、

フェラーリのフェルナンド・アロンソが今季初優勝を飾った。

決勝は、レース開始直後から強まった雨の影響で全車が浅溝の雨用タイヤでのスタートとなったが、

8周終了時点で赤旗が降られ一時中断となった。

およそ50分間の中断を経てレースは再開。

 

14周目に本格的なスタートが切られると、5番手から再スタートを切った

フェラーリのフェルナンド・アロンソが直後のタイヤ交換の混乱でトップに浮上。

 

路面が乾く中で、2番手を走るセルジオ・ペレスの追い上げを受け、

ドライタイヤ交換後には一気にギャップを詰められる。

 

完全にザウバーのペースがフェラーリを上回るなか、残り6周時点でその差は1秒以内に縮まった。

 

しかし、オーバーテイク目前で勢いあまったペレスがコースオフを喫してしまい、万事休す。

結果、レースはアロンソが不振に苦しむフェラーリチームに奇跡とも呼べる　今季初優勝　をプレゼント。

 

フェラーリのスタッフは涙を浮かべた。

 

アロンソ自身はこれで通算28勝目を達成するとともにドライバーズ選手権でもトップに立った。

また、ザウバーのペレスが殊勲の2位初表彰台を獲得。

 

若きメキシカンの活躍にペーター・ザウバー代表も涙した。

 

3位はマクラーレンのルイス・ハミルトン。

4位マーク・ウエーバー（レッドブル）、5位キミ・ライコネン（ロータス）、

6位にウイリアムズのブルーノ・セナが入った。

 

予選3番手で期待がかかったメルセデスのミハエル・シューマッハーは

スタート直後のスピンでリズムを乱し、最終的には10位でレースを終えている。

マクラーレンのジェンソン・バトンは一時2位に浮上するも他車との接触などで14位に終わり、

王者セバスチャン・ベッテルも同じく接触でポイント圏外の11位でフィニッシュ。

 

ザウバーの小林可夢偉、ロメイン・グロージャン（ロータス）はリタイアに終わった。

 

 

難しいレースの混乱の中で　戦略から勝ち取った　１勝でしょう。。。

 

それぞれの　思いとは裏腹な　結果　も多かったと思います。

 

勝てるはず　勝てたはず　さまざまな思いの中　次のレースへ！

BMW Ｍ３

お越しいただいた　お客様の１ショット！

 

BMW　Ｍ３　　直６　マニュアル！

 

 

BMW M3（エムスリー）は　開発はBMWのレース部門、BMW Mがチューンしたモノであり、初代はツーリングカーレースに出場するためのベース車両として製造され、のちに　スポーツモデル（兼ツーリングカーレース用ベース車両モデル）として生産されている。

 

 

 

 

快音とスタイル…、

 

 

グッドです！(笑)

Ｆ１開幕オーストラリアＧＰ

いよいよ開幕した２０１２年のＦ１世界選手権。

 

最多６人のチャンピオン経験者がそろったシーズンの幕開けとなった開幕戦オーストラリアＧＰ。

２位スタートのジェンソン・バトン（マクラーレン）が１コーナーでルイス・ハミルトン（マクラーレン）をかわし、

“バトン主導”のレースを進める、強敵を尻目に、完ぺきなレース運びで開幕戦を制した。

 

一方、スタート直後に首位を奪われたハミルトンは、

最終的にはベッテルの先行を許し、３位に後退してしまった。

 

 

レース中盤,大差をつけて独走状態を築いていたバトンだったが、想定外のことが起こる。

 

３６周目にセーフティカーが導入され、リードがゼロになってしまう。

さらにこのタイミングを利用して、最大のライバルであるベッテルが２位浮上。

リスタート直後にベッテルがバトンを抜き去るのは時間の問題かと思われた。

しかし、４２周目にリスタートが切られると、バトンが一気にスパートをかけベッテルを突き放す。

ベッテルも必死に攻めるもバトンのスパートについていけず、勝負はあった。

バトンが開幕戦オーストラリアＧＰでトップチェッカーを受ける結果となった。

小林が6位につけた。

 

よかったチーム、悪かったチーム…、

次が　今季の本質がわかるレースになるのでしょうか・・・。

＜原油価格上昇＞企業「努力の限界超えた」 家計に影響懸念

確かに　ここ最近　ガソリン代も　値上がりした感がありましたが、

 

そぅそぅには　落ち着かないようですねぇ…。

 

景気の動向にも　影響が　デル　とも　言われているようですが・・・。

 

往復４０キロ強の通勤をしている私にとっても　ガソリン代は　モッタイナイかなっと。。。

 

 

そこで…、

 

自転車　通勤・・・、バイク　通勤…、etc・・・、

いろいろ考えていたところ

 

たまたま出てきた　代物！

 

http://www.megelli.jp/index.html

 

イギリスのバイクメーカー！　しかも　新しい！

 

メガリはイギリスで誕生し、2007年11月にミラノで開催された

『第65回国際モーターサイクルショー（EICMA2007）』にプロトタイプを出展し、

モーターサイクルの世界にデビューしました。

 

今では40カ国以上の国でメガリが販売され、身近なバイクブランドとして定着しつつあります。

 

 

250ｃｃの単機筒エンジンですから　燃費も　いいでしょう！

 

 

スタイリッシュですしね。。。

 

 

 

 

自転車だと　ガソリン代は　なぃ…んですけどね。。。(汗

 

 

 

 

 

フェラーリ カリフォルニア

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、

ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。

 

 

積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。

 

乗車定員は4名(後部座席は　お気持ちですけど…)

 

4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。

 

また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。

 

トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。

 

 

実物は　意外と大きいのかな…。

 

そぅ　アクの強さを感じさせない　フェラーリですね。