モンスター S4

　　S4がチョット！チョット！御機嫌が悪くなりました。
　　3・4日前天気も良く暖かいのでチョコットS4にでも乗ろうと思いエンジン始動
　　ウォン・ウォン・・・セルが重い！と思っているうちに全く回らなくなった
　　このS4まだ3800Kmしか乗ってないのにナゼ？？

　　充電器をつなぎ早速充電する事に
　　S4はガソリンタンクを上げずに充電出来るように充電用カプラーをシートの下に
　　出してあります、これは結構便利なアイテムです。
　　充電開始後何時間たっても充電器の赤ランプが青ランプに変わらない、雅か
　　バッテリーが死んでるの？
　　
　　デーラーに連絡を取り聞いてみると私の予想通り、バッテリーはクレーム対象外らしく
　　買わないといけない破目に、不運当たりが悪かったんでしょうね。

　　ドゥカティ　アシスタンスに連絡を入れ点検がてら引取りに来てもらう事になりました。
　　4・5日の入院予定、何時も思いますがバイクのバッテリーって異常に高いですよね（涙）。
　　


　　




　　

[★ナオさん★]

バイク用は高いのでジェットスキー用を代用していますよ！同じサイズだったりしますが断然お買い得です。

＞バッテリーはお約束ですね（笑）でも最近のはまだ良くなりましたね。以前のは一週間動かさないだけで死にました。

タカさん＞始めましてコメント有難うございます。大きさは一緒なんでしょうか一度トライしてみます。

OMiZOさん＞バッテリーは当たり外れがありますね、私のは今回ハズレです（笑）。

あちらこちらでバッテリーが・・・って聞きますが。DUCAってかなり弱いんですか？相変わらずDUCAシロートでよく解からないことだらけです。サーキットで掛からなかったら困りますね。

Matyさん＞S4noバッテリーはハズレでした!998のバッテリーは何回も上がり使用してましたが3年以上もちました、低下したバッテリーを使用してるとレギュレータがいかれるらしいですよ。

[yukako_yukappa]

まだ新車なのにクレーム対象外とは…残念ですね。私もM400、タンクを上げずに充電できるようにしましたが、まだ一度も充電の必要が無く、当たりだったみたいですね。

yukakoさん＞バイクは定期的に乗ってあげないとダメですね！DUCAのバッテリーって結構高くつきますよ。

あらら＾＾；冬はしばらく乗らないとバッテリーってすぐ上がっちゃいますよね〜。Ｓ４ってセルのアースがエンジンにとってあって間にガスケットなんかがあるもんだから効率悪いです。バッテリー弱ってると厳しい。。アーシングをセルにダイレクトに引くとかなり良くなりますよ☆

せっかくなんでアーシングポイントの記事を作りました＾＾；良かったら見て下さい（トラックバック）

イタリアさん＞よいアドバイス有難うございます。一度試してみます。