|
最終日の朝、キッチリ目覚めて、小脇にタオル・着替え等抱えて、テクテク歩き、電停へ。昨夜、
電停でチェックしておいた、路面電車の時刻表。予定通り始発電車に乗り込んだ。
朝6時から営業している、道後温泉本館に行こうと言う計画。始発電車は、6時40分前に道後温泉
駅に滑り込む。
駅前の「坊ちゃん列車」
電車には「ご同輩」が結構な数居たが、皆さん朝早いねー、と思ったのは序の口で
道後温泉本館についてみると、すでに行列（驚）始発電車で来たんですけどぉ（汗）
いくつかの料金設定があり、2階席で浴衣にお茶と煎餅が出る、神の湯二階席が、ゆったりとし
た雰囲気を味わえるしリーズナブル。で、その2階席は神の湯だけでなく、お値段が高くなる霊の
湯や3階個室までも、この時間、すでに整理券を配布中。1時間とか2時間とか待ちという声を聞
き、家族一致で「入れたらいいやん」となり、神の湯階下（1名410円也）に。
靴を下駄箱に納め、こちらで「改札」。懐かしい切符切りをするのは、2階席3階席のチケットで（笑）
階下は、そのまま回収。
お風呂内は撮影禁止（笑）なので、詳細はHPなどを見ていただくことにして・・・
単純アルカリ泉質のお湯は、さらりとしていて、ややぬるめだが、アルカリ効果で身体が温まる。
日本最古の温泉ということらしが（建物は戦前）、さすがに、いいお湯だ。
人が多くて、入湯すれば見学無料の「坊ちゃんの間」なんかは見てないが・・・
「坊ちゃん泳ぐべからず」貼札の由来書き。浴室内にも、ちゃんとありました。
お風呂上りは、コーヒー牛乳、と行きたいトコだが、愛媛だし・・・ポンジュースをグビリ（笑）
まだシャッターばかりのアーケードを抜け、道後温泉駅前へ向かいます。朝食です。
|
旅行・レジャー
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
半家駅から、少し走って、江川崎駅の手前から一旦、国道381号線を離れ、国道441号へ。
ここから、国道441号線が四万十川に寄り添います。真新しい道の駅は通過し、バイパス（トン
ネル）で一気に抜ける方法もあったものの、行きは四万十川に沿う旧道を。赤い鉄橋を渡ると、
急に道が狭くなり、対向車と待合が必要になります。バイパスの方が、断然ラクですが、赤鉄
橋の脇に、テレビでも見た川魚料理の店もあり、興味のある方は寄られては？
私は川魚が概ね苦手で。ウナギは全然OKですが、高いですからね。
細道を向けると、バイパス部分のトンネル出口で合流し、走りやすい道に。しばらく走ると、茶店
があり、そこの駐車場へ。そこから徒歩で・・・いよいよ本日のクライマックス、岩間沈下橋です。
車で渡る・・・カヌー教室のワゴンや、チャレンジする車が案外、多いのですが、私は遠慮しまし
た。自信はあるのですが。
橋桁に乗る輩も居ますが危険なので止めましょう（苦笑）
橋の脇に腰掛けて、記念写真は撮りました。
茶店に戻り、国道をしばし歩いて、ビュースポットを探します。
CMや、ガイド写真でよく見るのは、この付近からの風景ですね。
半日付き合った四万十川に別れを告げます。そして、高知県の観光も終了。
岩間四万十茶屋で買った、お茶。これ、味わいがスッキリで、とても旨かった。駐車場には自販
機もあったが、大手飲料メーカーのもの。店内に入ってみて良かった。
息子がお取り寄せしたいと騒いでました（笑）道の駅とおわ等でも売ってたようですが・・・
地元のおいちゃんがお店に入ってきて会話中。今日はなーんも残ってないと。お弁当とか、ちょっ
としたものを売ってるようですが、おみやげ物系の加工品以外、全部、売れてしまったらしい。
付近にお店がないから、週末休日営業でも、貴重なお店なのかもね。
茶屋は、金・土・日・祝の営業。
帰りはバイパス（トンネル）で、再び国道381号線に戻り、愛媛県方向へ。
快走路の国道381号線も、この先は、突如、すれ違い困難な場所もある道路に変貌します。
いわゆる、四国の「酷道」・・・でもないかな。九州にもこの程度の道路はあるし。ホントの四国の
「酷道」は、他にあるようで・・・
|
|
道の駅「四万十とおわ」を出て、再び国道381号線を走ります。
四国の面白駅名のひとつ、半家駅。見つけられたら行って見ようと思いながら・・・
ちゃんと看板があり無事に発見。
なんだか他人事に思えないから（爆）→念のため、薄毛にはなってますが禿げてません（笑）
結構高い位置にあるので、階段を一気に登ります。
単線・片側ホームで待合スペースがある、無人駅です。いい雰囲気です。
駅名標を。
国道381号線を見下ろします。
今度は列車で来てみたいね。
|
|
ホントはスルー予定だったが、前日、高知城に行けたことにより余裕が出たので、桂浜に行っ
てみる。消極的な理由は、行った複数の方の話と、そもそも、坂本龍馬に興味はない、と言う
ことに尽きるのだが（笑）せっかく高知に来てるのだし、行けるものならば押えておこうと思った。
朝９時少し前。連休中は渋滞して規制があるとも聞いていたが、時間が早いのですんなり。我
が家の旅は、常に「朝早くから」「昼食は11時か14時」を目標にしている。今回も、効を奏したの
かな。県営駐車場で400円也を支払って車を入れ、土佐犬パークの脇を通り、浜に向かえば、
案外とすぐに桂浜が見えてくる。桂浜と言えば、アレですね。坂本龍馬の像です。
この期間、4/9-5/22に「龍馬大接近」と言うことで、像の横に足場組んで登れる様にしてました。
料金見たら100円とのことなので、上がってみます。ちなみに、ここでも高校生以下は無料。高
知城と同じですね。高知の文化なんでしょうか。
こんな感じです。うーん、近い。
桂浜に下ります。
瀬戸大橋渡ると、太平洋まで○○○キロみたいな看板が見えますが、その太平洋。
いろんな色の石が、カドが取れてまんまるな状態で。
波打ち際の方がこんな感じで。陸に近いほうは普通の砂浜って感じでしたね。思わず、海に向か
って子どもと石投げ（笑）
なんだかんだ言って、行っておいて良かった、と思います。 |
|
話が前後しますが・・・
ひろめ市場の後、アーケードをプラプラ。
気が付けば、がっかり代表格と言われる（笑）「はりまや橋」の近くまで来てたので、行ってみ
ます。記念撮影してる方も少なくはなく。頼まれてシャッターを押して差し上げると、ウチも撮っ
ていただきました。その画像が一番、きちんと、はりまや橋が写っているのですが、さすがに、
ここに出せないので、ピンボケ写真を（笑）
1年半前までの「土佐電」の方が馴染みがあるが、電車そのものより、狙っていたものがある。
時間がなくていけなかったのだが、行先表示を撮りたくて。電光系の方向盤は上手く写らない
から、アナログ系の電車狙い。
御免（ごめん）行電車。四国は面白い駅名が多いが、その一つ。謝りながら走る電車が良い。
とさでんの軌間は1067mmの狭軌。今回、乗る機会がなく残念だったが、私には馴染みの深
い、西鉄北方線（魚町-北方・昭和55年廃止）と同じだ。今、かしいかえんに展示中の、西鉄
324号は、北方線廃止後に、ここを走っていた。当時、すごく行ってみたかった。ここに引き取
られたおかげで324号は生き延びた。一方同系の323号は、当時、西鉄が経営していた到津
遊園に保存展示されていたのだが、平成になる前に解体されてしまって。
まあ、それは置いといて。
ラッピング（全面広告）電車も見かけたので、最後に。ランちゃん電車と言うらしいね。その
筋では有名らしい。。。？
|
