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この撮影のため1時間だけ時間をもらい山崎界隈まで行ってみたものの、雨が強くなってきたので沿線撮影を諦め、仕方なく山崎駅のホーム先端で撮影しました。 トワイライトエクスプレスも運行終了までもうあとわずか。 もう遠征する予定もありませんし、この雨中の1枚が私にとってのトワイライトのラストショットになりました。 2015.3.1 12:14 8001レ EF81 43 島本−山崎
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寝台特急
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運転日が平日だったので撮影は半ば諦めてましたが、今週になって仕事の都合がついたので午後半休を取って東海道まで行ってきました。 こちら方面は慣れていないので撮影場所に悩みましたが、被りが無く順光でキャパが大きいところで考えて、無難に相模川橋梁を選択。 のこのこと午後から現地に向かったので、こんなサイドアングルしか空いてませんでしたが、河川敷の重機に邪魔されることも無く、どうにか無事に撮影出来ました＾＾ ヘッドマークが本物だっただけに、もっと寄りで撮りたかったのが本音ですが… どうせなら年休取れば良かったと少し後悔。 それでも６５Ｐ型＋オール白帯組成の客車は実に見応えがあり、満足のいく撮影となりました。 2014.12.19 14:50 9003レ EF65 501＋24系 茅ヶ崎−平塚
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すこし間が空きましたが、北海道の写真の続きです。 洞爺湖のホテルに泊まった翌朝は日曜日のため、本州から北斗星とトワイライトの2本の寝台特急がやって来ます。 今回、渡道前から北斗星は宇宙軒Ｓ字でと決めていたので、その前走のトワイライトは別の場所で撮ってみようと考え、あれこれ悩んだ末、天気も快晴だったので静狩のオーバークロスへ行ってみることに決定。 現着すると先客さんは2名のみ。 挨拶して隣に三脚を据えて待つこと数十分、北海道らしい見通しの良いストレートの向こうに、2両のカマに牽かれた寝台列車の姿が見えてきました。 バリ順の光線の下、全速で駆け抜けて行くトワイライトをゲット！ この後、素晴らしいロケーションなので、このままここで撮り続けたくもなりましたが、自由に使える時間もあまり無いので早々に次なる場所へ移動します。
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北斗星を撮影後、札幌市内での予定も済まし、早々に次なる場所へ移動。 ちょうど上りのトワイライトが撮れそうだったので、光線状態を考えて千歳線のポイントまで行ってみました。 ここでも先客は2名のみ。余裕で三脚をセットします。 この間、嫁は撮り鉄には興味が無いので、車の中で昼寝。。。 セッティングを済ませると程なくして目的の列車は現れました。 午後の順光の下、トワイライトが通過。天気に恵まれたのは何よりで＾＾ ここも短時間の滞在でしたが、列車の密度が高くＤＦ２００貨物に特急列車にと、次から次にやってきて半日居ても飽きない場所と思いました。
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早いもので正月休みも4日で終わり、今日から仕事始めです。 この正月は3日のみ撮影に出掛けておりました。行き先は湖西線。目的はもちろん｢日本海｣＆｢トワイライト｣！ というのも、家でネットを見ていたら、｢ＭＬながら｣の指定席にキャンセルが出ていたので、 咄嗟に思いつきで予約してしまい… 行けるときに行っておこうと、急遽その日の晩には出発とあいなった訳であります。 目的地は、近江中庄かオノワニを考えていましたが、予報で滋賀北部は悪天候だったので、オノワニに決定。 無事、｢ＭＬながら｣は東京駅を発車し、一路、西をめざします。 ところが、ウトウトと眠りに就こうとしていると、ここでまさかのハプニング発生！ 何と、上り｢ＭＬながら｣が踏切で車と衝突したとの事で、静岡駅で2時間も抑止されてしまいました(涙 このままだと湖西線内の撮影には間に合いそうもありません。 もしかしたら遅れてるかも…と、ネットで調べてみるも、4002レは定時で上ってきている様子、、。 ｢何もこんな時に限って事故らなくても…｣、、新年早々自分の運の無さを呪いつつ、代替の撮影地を考えます。 不慣れな場所ゆえ、さっぱり撮影地が思いつきませんでしたが、山崎界隈なら何とか間に合いそうだったので、 無難に撮れそうな名神クロスに行ってみました。 ここまで来て東海道線内って、、。こうなってくるとトワ釜だろうとローピンだろうと、どうでもよく…(笑 まあ、トワ釜日本海は初撮影だったので、これはこれで良しとしましょう。 さて、日本海撮影後、トワイまで2時間近くあるので、気を取り直して本来の目的地、オノワニへ向かいました。 列車には日が当たらなかったものの、薄く雪化粧した山は、雲もかからずよい感じに。
ここで日本海も撮りたかったなぁ〜 もう残された時間も少ないですが、湖西線、出来れば再訪してみたいです。 |
