昨年紹介したＳＵＧＡテックＫＲ２５０改レーシング原形をとどめないほどに改造されたＫＲですが、実は引き取り手は決まったものの、取りに来ないためにずっと知り合いのところに預けていました。 パーツの多くをＲＺＶ５００Ｒのほうに移植したため、現在は走れる状態でありません。 実はＳＵＧＡテックはもう１台のＫＲ（ＫＲ−1）でもレースに参戦していました。ＫＲ−１はＫＲ２５０の後継車種でコーナーリングマシンとしても有名でした。当時のバイクのビデオ「ライドオン」によると、当時の国産４メーカーの峠対決でコーナーリングが最も軽快であるとの評価（宮崎敬一郎氏談）を得ています。ＳＵＧＯのサウンドフェスティバルに出場したＳＵＧＡテックＫＲ−１改ＫＲ２５０ほどハードに改造されていませんが予選ではフロントローの３位を獲得（決勝は残念ながら転倒のためリタイヤ）しました。レーサーとしてのポテンシャルの高さの片鱗を見せたＫＲ−１保安部品が取り払われたスパルタンなＫＲ−1ＳＵＧＡテックがこのままレースに挑戦し続けていたら大きな成功を勝ち得たことは間違いないでしょう。 (タミヤのＫＲ５００ＧＰレーサープラモデルの言葉を引用） |
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何だかタイムスリップをしたような場所ですなぁ〜！
昭和の香りがプンプンしますぞい （＾ｖ＾）
2010/3/19(金) 午後 9:04
ノスさん、この町工場風のバックがそう見えるんでしょうね。
でも不思議とここに来ると楽しいんですよね。
気の合った同志というか(笑)
2010/3/19(金) 午後 9:26
すごくいじられたKRですね〜
実物を見たかったです！！
カワサキがレースを意識して作ったKR-1だけあってレースでのポテンシャルは高いみたいですね〜
この車両のセールスが延びなかったのが残念です…
[ qaq*64 ]
2010/3/19(金) 午後 10:04
ビートジャパンがＦ３でがんばっていたのを、思い出します。ＲとＳがあって、当時のカワサキの意気込みを感じました。
[ winjackyama ]
2010/3/19(金) 午後 11:53
KR-1．。発売があと一年早ければ、間違いなく
ヒットしていたでしょうね！
頑張ってもらい、この後Ｖ型を望んでいたのは自分だけではないはずです（笑）
スガテックさんのＫＲ−１での走り、見てみたいですね〜♪
[ 北関東の西風 ]
2010/3/20(土) 午前 0:11
ＳＵＧＡテックさんをみると ”バイク屋”さん♪って感じがして
とても いいです♪
好きですねぇ〜〜〜
何台もバイクがあって 工具箱があって 床が少し油でにじんでいて
とってのいい感じぃ〜〜〜です＾＾。
[ - ]
2010/3/20(土) 午前 5:09
qaqさん、ＫＲ−１のエンジンレイアウトがライバルのＴＺＲの並列と同様になり、タンデムツインのような独自性がなくなって没個性のマシンになりましたが、そのポテンシャルの高さを示したＳＵＧＡテックのＳＵＧＯでの走りでした。
2010/3/20(土) 午前 5:48
winjakyamaさん、去年のＳＵＧＯは雨天で残念でしたが今年は晴れればいいですね。
ＳＵＧＡテックはカワサキからヤマハに乗り換えましたが、彼のこだわりと意地を見るようなＫＲ−１でのレース参戦でした。
2010/3/20(土) 午前 5:58
北関東さん、ＫＲ−１はＫＲタンデムのポテンシャルを上げてエンジンレイアウトを並列にしたために陰で○○○コピーと言われてしまいましたが、けして性能では引けをとったわけでないと思います。
Ｖ型を出していれば新たな世界が広がっていたのでしょうね。
でもレースユースに限って言えば未完に終わったものの、１９９２年にＸ−０９（ロードライダー４月号４２ページ参照）という２ストＶツインエンジンのマシンが存在したんですよね。
2010/3/20(土) 午前 6:05
みぃ〜さん、ＳＵＩＧＡテックは趣味でバイクのレースをやってますが、人一倍の負けず嫌いで努力家なんです。
バイクを速く走らせるための探究心はスゴいものがあります。
そういうひたむきな彼を是非筑波で応援してやってください。
2010/3/20(土) 午前 6:09
戦ってきたマシンの雰囲気があふれ出ていますね！
とてもカッコよいです♪
[ mako ]
2010/3/20(土) 午前 6:27
makoさん、近くで見るとわかりますがこのマシンは傷だらけで転倒のあとがあります。
このＫＲ−１もやはり危険と隣り合わせのレースの緊張感を漂わせるマシンですね。
2010/3/20(土) 午前 6:32
オイルの焼けた匂いがしてきそうで、いいですね。
懐かしいです。２サイクル。
[ 単車男 ]
2010/3/20(土) 午後 2:23
単車男さん、２サイクルと言ったらやはり思い浮かぶのはオイルの焼けるにおいでしょうか。
人間って臭覚から受ける影響が結構多いものですよね
においも２サイクルの魅力の一つと言っていいと思います。
2010/3/20(土) 午後 6:55