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Room No.29L主催Hentai同好会&KROG東北支部協賛ミーティング会場となった山形観光物産会館（山形県上山市）の場所
前編を見てないかたはこちらをクリックしてください。http://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/27095148.html
今回見かけたＲＺ系の車両を紹介する。
前回のいわきミーティングでも紹介しているがＲＺ系はカスタム度が高く（エンジン、足回り、外装…）美しいマシンが多いのが特徴である。
ミーティングには参加しなかったが秋保まで一緒に走ったのびさんのＲＺＲ（白赤） フロント周りは剛性の高いＴＺＲのものに換装されていた。
赤白のヤマハカラーが眩しい！
黒のＲＺ−Ｒ、精悍な印象を受けるが改造度は半端でない。
「ヤマハ発動機」のステッカーが印象的だ。
黒赤のＲＺ-R、ほとんどのマシンが車外品のチャンバーを装着していた。
シゲキさんのＲＺ−Ｒの他にもう一台のロゴカラーのマシンも参加していた。
このＲＺ−Ｒのオーナーは地元山形のかたで、スイングアームをホンダ車転用の片持ち式に換装していた。それにしてもＲＺカスタムは奥が深い。
クロスチャンバーを装着した初期型ＲＺ
この初期型ＲＺはノーマル派のようだった。
ここからは他の車両を紹介する。
後方排気ＴＺ−Ｒ、オーナーは秋田からの参加で平忠彦スタイルできめていた。
スズキ車はなんと全てがウォーターウルフカラー、パラガンマ２台、スクエア４ガンマが１台の参加だった。左端の煙草に火を点けている人はパラガンマライダーの仙台市青葉区上杉（北四番町）で中華料理店「酒仙翁」を経営するＡさん。
そしてＫＲＯＧのＫＲ軍団はタンデムが３台、パラレルが１台の計４台が集まった。
オーナー：手前からみのたんさんＫＲ、ＫＲ−１さんＫＲ−１、ShuuさんＫＲ、ミックＫＲ
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ 山形観光物産会館で最後に記念撮影
１４時で解散になったが、私のＫＲのエンジンがかからず悪戦苦闘。
皆さん大変失礼しました。
そして三本木&仙台グループは上山ＩＣから山形道に乗って天童ＩＣ下車、４８号線に入ってコンビニで休憩。
この後、関山峠を越えて定義山に立ち寄るグループと通過するグループとに分かれた。
この日は２ストバイクの非日常的世界を存分に味わい、仲間との絆を深めた有意義な一日となった。
皆さん、またお会いしましょう！
Fine！
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ＫＲＯＧ
皆さん元気ですね〜
これだけ集まれば楽しさ倍増確定でしょう
[ - ]
2010/10/25(月) 午後 11:42
これは、間違いなく目を引きますね。
すでに不必要と烙印を押された2stですが、
未だに現役で活躍してるのを見ると励みになります。
2010/10/26(火) 午前 0:11
ＲＺ系は流用の宝箱で、所有すると楽しそうですね！！（カワ派で良かった〜。笑）
一度、2枚目画像と同じＲＺＲを代車で借りていた時にｳｲﾘｰに夢中な時期でして代車にかかわらずウイリーしていたのですが…浮かせた瞬間パワーバンドに入り、内心「バク転だあ〜」と叫びましたよ！
結末はナンバーが半分からキレイに族車のように曲がりまして、バク転は免れました（笑）
と、言う思い出がＲＺにはあります（爆）
[ 北関東の西風 ]
2010/10/26(火) 午前 0:29
oyamadaさん、ＲＺＶ５００Ｒの参加がなかったのが残念でしたが、走行会途中で一台見かけました。
２ストバイク、まだまだ健在をアピールできたと思います。
益々サークルの輪が大きくなって、多くのかたと知り合えたことをうれしく思います。
2010/10/26(火) 午前 5:33
すなよしさん、今回はＮＳＲ２５０は２台参加していました。
巷で影の薄くなった２ストですが、この日は非日常的世界を堪能できたと思います。
来年は是非サーキットやオフ会でご一緒しましょう。
2010/10/26(火) 午前 5:39
北関東の西風さん、いわきもそうでしたがＲＺ系のカスタムには毎回目を奪われますね。
流用パーツも多種多様で創意工夫が見られました。
２スト雑誌でも圧倒的占有ページを誇るＲＺの魅力がよくわかりました。
それに比べてＫＲのカスタムはいろいろと大変ですね。
ＢＥＥＴエアロシャークフェンダーはＧＰＺ４００用が転用できるようですが、津田沼やＢＥＥＴのカウルは入手困難ですね。
2010/10/26(火) 午前 5:47
ＲＺ系はいつもコテコテのカスタムが多いですねえ。（汗
たまにノーマルの初期型ＲＺなんか見るとほっとします。＾＾；
[ ひろ-Nyan ]
2010/10/26(火) 午前 7:04
ＲＺシリーズのカスタム度はハンパなかったですね。
毎度驚かされます。
何人かのオーナーさんに話を聞きましたが、ノーマルを維持する方がお金もかかるし大変なんだそうです。
ＮＳＲの足回りを組んだ車両などもあり、目が回りまくっていました
(@▽@)
ＫＲ−１となると…、オリジナルの維持もカスタムも厳しい状況ですね。。。
[ KR-1 ]
2010/10/26(火) 午前 8:23
ＲＺＶ５００はおそらく次参加されると思いますよ！
住吉台のコンビニを通り過ぎたＲＺＶ５００はモクモクさん
だったみたいです。
次回は参加してほしいですね！
2010/10/26(火) 午前 10:05
最近は、これだけ2ストバイクが集まってるのを見る機会なんてほとんどありませんから目立ったでしょうね！！！
白煙とオイルの匂いを満喫したのでは (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
2010/10/26(火) 午後 6:06
Hiroさん、ＲＺのカスタムのしやすさ（豊富な流用パーツ）は大きな魅力の一つであり、２スト特集号雑誌のページの半分以上を占めるだけの理由がわかります。
でもご指摘の通り、ノーマルも素晴らしいと思います。
素材が光るマシンです。
2010/10/26(火) 午後 9:33
ＫＲ−１さん、ＫＲ−１のカスタムはＫＲ−１Ｒからの移植（クロスミッション、足回り、駆動系）が手っ取り早いと思います。
ただし街乗りはきつそうなのでＫＲ−１Ｓ仕様あたりが手頃なのかも知れません。
外装に関してはＢＥＥＴでもカウルやバックステップを製作しています。
またＢＥＥＴチャンバーも魅力あるパーツだと思います。
オリジナル維持ならスペアマシンの確保が必要なのかも知れません。
2010/10/26(火) 午後 9:43
side7さん、ＲＺＶ５００Ｒのオーナーをご存知でしたか？
２スト水冷マルチならＲＺＶ５００Ｒもですが、７０年代にも目を向けると、ウォーターバッファローＧＴ７５０にも参加して欲しいですね！
2010/10/26(火) 午後 9:47
ノスさん、オイルの匂いも印象に残りましたが、一昨日にミーティングを終えて寝床についたときに真っ先に思い出したのは往路で私の前を走っていたＲＺ公道レーサー仕様の雷のような排気音と疾風のような加速でした。
この余韻はいまだに残っています。
2010/10/26(火) 午後 9:54
いや〜今回はCさんがガンマに乗って現れたのには驚きました！
今度Cさん家にライムグリーンのスプレー持って行きましょう。
きっと喜んでくれる・・・ハズ？？（笑）
[ shuu ]
2010/10/27(水) 午後 1:53
いゃ〜いいですねぇ〜!!
2STが多く集まるって・・・
こっちじゃ全くないですから!!
あれば、GT750で参加していですよ!!
[ ｆｒｏｎｔｅ ]
2010/10/27(水) 午後 5:07
shuuさん、スクエア４のＫＲ５００レプリカを作る長年の夢がかなえばいいのですが…
2010/10/27(水) 午後 9:33
fronteさん、いわきの５０台弱には及びませんが２５台の２ストが集まりました。
北は秋田、南は栃木からです。
遠い道のりですが頭が下がります。
来年はまた２スト協賛ミーティングを開催したいです。
ＧＴ７５０はめったに見かけませんが、ＧＴ５５０は半年ほど前に宮城県南部で見かけました。
2010/10/27(水) 午後 9:41