 全日本ロードレース選手権菅生大会予選きょうはその模様をKawasakIのエース柳川明選手を中心にお送りします。
柳川選手が所属するチームグリーンですが大型コンテナでコースINしてました。
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当然ですが、このあたりは草レースとは全く違います。
ブログ用の名刺を渡して取材を申し込みましたが、この部屋の中には入れません。
「邪魔にならない程度に」とのことでした。
このあとKawasakiのエースライダー柳川選手にも私の名刺を渡して挨拶し激励しました。
「がんばってください！」
朝９時からＪＳＢ１０００クラスの練習走行が始まりましたが、路面は半分ウエットでした。
各チームともタイヤ選択が難しいところです。
ピットロードには何台もの速度測定器が設置されて違反を厳しくチェックしています。
排気量１０００ｃｃ、２００馬力を越すモンスターマシンはアイドリングも重低音で、さすがに迫力があります。
マシンに乗る前に（転ばないように）おまじないをする柳川選手です。
そう言えばKawasakiが２００２年、モトＧＰに参戦した時も同じポーズをとる柳川選手がＴＶで放送されていました。
そして半分ウエット路面という非常に難しいコンディションの中、柳川選手がスタートして行きます。
ＺＸ−１０Ｒを駆る柳川選手の出撃のようすを動画でご覧ください。
同じＺＸ−１０Ｒを駆る東村選手（RS-ITOH&ASIA)です。
これはRS−ガレージハラダ姫路！の原田選手（ＺＸ−１０Ｒ）です。 練習走行の合間、ピットクルーと話し込む柳川選手です。
朝のタイムアタックが終わると柳川選手はコンテナの中に引き上げて行きました。
これはYAMAHAのワンメイクレースのAsiaというカテゴリーのレースです。
エンジンは４ｓｔ１５０ｃｃです。トップのラップタイムは２分０７秒くらいでした。
女性ライダーや子供も参加してました。モータースポーツ登竜門として脚光を浴びているクラスです。見た感じもこれなら敷居が低いという感じがします。
１５時１５分からJSB1000の予選が始まりました。路面は完全にドライです。
このただならぬバンク角を見ても各選手の真剣さが伝わってきます。
オーバー２００馬力！JSB1000マシンの烈しいコーナーリング
撮影地点はこの部分（第３コーナー）です。こうして見ると菅生が改めてテクニカルコースであることを確認できます。
ラップタイムですが、さすがにJSB1000は１分３０秒を楽に切ってきます。
１分２７秒台は２人でした。柳川選手は６位と苦戦です。
決勝での奮闘を祈りましょう！
JSB1000の予選を見てから帰ることにしました。
Kawasakiブースに展示されていたZX-10Rを覗きこむとっちゃんです。
当然ですが、マフラーは社外品が装着されていました。
駐車場に止まっていたＺＸ−１２Ｒです。
カワ車で見にきてる人は結構多かったです。
完
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SUGOバイクレース
さすがに迫力ありますね！
２ストサウンドが年々サーキットから消えてゆくのは寂しい事ですが。。。
[ KR-1 ]
2011/8/28(日) 午後 6:56
ＫＲ−１さん、昨日はモンスターマシンを自分の思いのままに操るトップライダーのテクニックを見てきました。
ＧＰ２クラスは２気筒のドゥカティも走っていました。
（レギュレーション上は７５０ＣＣまで可）
消えゆく２ｓｔバイクをお互い大切にしたいものですね。
2011/8/28(日) 午後 7:11
1000クラスタイム1分27は驚異的な速さですね。
2スト500より速い？気もしますが？
柳川選手、現役でまだまだ頑張れるとは！驚きです。
柳川選手怪我せず楽しんで〜。
2011/8/28(日) 午後 7:38
やっぱり資金力のあるチームは凄いですよね〜 トランポって言うんでしょうか？
発電機が何台かあったんで、室内は快適なんでしょうね〜
私は シズカちゃんと伊藤選手位しかライダーも知りません。
レーサーってどんな運動神経の持ち主なんでしょう。
怖いですね あのコーナーへの突っ込みは．．．
[ とっちゃん ]
2011/8/28(日) 午後 9:25
プー太郎さん、２ｓｔ５００といってもピンキリなので一概に比較できませんが、ラップタイムは２ｓｔ１２５ＣＣのＧＰ３でも１分４０秒を楽に切ってきます。
例え一般市販の２ｓｔ５００レプリカに相当の改造を施してもこのタイムは容易でないと思います。
柳川選手はKawasakiが長いだけにエースの貫録がありました。
これからもがんばって欲しいと思います。
2011/8/29(月) 午前 5:14
とっちゃん、大きくて立派なトランポを持ちこむチームには資金力を感じますね。
スポンサーのつきかたもすごいです。
でもKawasakiブースに「頑張ろう東日本」のステッカーが貼ってあったのは心強いことですね。
復興への願いを感じました。
第３コーナーの突っ込みをずっと見てましたが縁石に膝をぶつけそうでハラハラしながら見てました。
すごいテクニックです。
2011/8/29(月) 午前 5:20
ピットレーン脇で撮影していますが、ピットクルーパスはお持ちだったのでしょうか？
[ レース好き ]
2011/8/29(月) 午前 8:58
やはりカワサキレーサーはカッコイイですね♪
市販車ＳＳモデルは好きになれませんけどね（笑）
柳川選手も、十分にミスターkawasakiの
貫禄ですね♪
[ 北関東の西風 ]
2011/8/29(月) 午後 3:45
レース好きさん、一見ピットレーンからの撮影に見えますが、同レーンの立入禁止柵の手前なので問題ありません。
2011/8/29(月) 午後 8:28
北関東の西風さん、レーサーもライダーもカワサキカラーをまとい、ほれぼれするほどカッコよかったです（笑）
柳川選手には挨拶しましたが、努力家で非常にまじめなかたという印象を受けました。
当分脳裏から離れそうもありません。
2011/8/29(月) 午後 8:37
若い頃長らく鈴鹿のオフィシャルをしておりました
Ｆ1や８耐などのコースオフィシャルも勤めましたが
乗るほうはてんで進歩が無かったので裏に回った次第です
でも やはりキャストロールの燃える臭いがしないサーキット
迫力にかけますね
2011/8/29(月) 午後 11:10
あぶさん、オフィシャルをされていたのですね。
４ｓｔマシンは確かに匂いがしませんね。
私は非日常性を求めて２輪、４輪を問わずＳＵＧＯに足を運びますが、ほとんどが予選のみの観戦です。
マシンとライダー（ドライバー）の研ぎ澄まされたテクニックを堪能したい…この欲望は１０代の時にＫＲ７５０と出会ってからずっと続いてます。
2011/8/30(火) 午前 5:59
ミックさん メール便届きました。 ありがとうございました。
[ とっちゃん ]
2011/9/1(木) 午後 8:09
とっちゃん、お礼を言わなければならないのはこちらです。
善意に深く感謝します。
2011/9/1(木) 午後 9:15