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１９８４年デビューしたＫＲ２５０が大挙出場するレース
 ユーチューブでこんな動画を見つけました。ライバルのＲＺ２５０Ｒとガンマ２５０とデットヒートを繰り広げるＫＲ２５０です。直線やコーナーはほぼ互角ですが、コーナーの突っ込みで勝負をかけます。それにしても実力伯仲といったところでしょう。こんな場面ではタイヤのグリップの占める要素は大きいはずです。
１１分からの動画をご覧ください。ＫＲ２５０のタイヤはピレリを履いているのが確認できます。
またマフラーサイレンサーが削られるほどの倒しこんだ激しいコーナーリングがわかります。
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/
鉄馬再生LIFEへのリンクhttp://tetsu-uma.web.infoseek.co.jp/index.html これは先日仙台のカワサキ販売店で見かけたＫＲ２５０掛時計です。
レーサーレプリカ創世記の当時は非常に熱かった思い出があります。
そしてこのミニチュアのＫＲ２５０も大事な宝物です。
この熱い思いはこれからも色褪せることなく、ずっと続くでしょう。
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joeyrockさん、このレースは市販車をベースにしたバイクのレースです。
このころはレーサーレプリカモデルが各社から発売され、熱かった時代ですね。
今ではすっかり少数派になりましたが、バイクとその仲間を大切にしていきたいと思います。
2012/1/17(火) 午前 5:55
スミチカさん、そう言えば「チョロバイ」でしたね。
一度無くしたＫＲのチョロバイが先日偶然見つかったのです。
記事に掲載したかったのですが、これだけではちょっとと思い、ユーチューブを検索しました。
市販のＫＲが多数出場する非常に珍しい動画だと思います。
2012/1/17(火) 午前 5:58
北関東の西風さん、レースは多様性があって実力が伯仲しているとがぜん楽しくなりますね。
ガンマの他にヤマハＲＺ−Ｒも出ていたようです。
ＫＲがコーナーアウトしそうになったシーンは思わず手に汗を握ってしまいました（笑）
2012/1/17(火) 午前 6:01
アツさん、溝のないタイヤは晴天時専用で、雨天時のものは溝が彫ってあります。
雨天時のレースは生で何回か見たことがありますが、滑りやすく非常にスリリングですね。
ミニチュアは「チョロバイ」というものですが、確かに愛らしく微笑ましくもありますね。
2012/1/17(火) 午前 6:05
ＫＲのチョロバイ俺も持ってますよ。
[ きよ ]
2012/1/17(火) 午前 9:39
さすが海外のカワサキ人気はすごいですね
劣悪なコースでレースをしていますね
日本では考えられません
2012/1/17(火) 午後 5:30
珍しい光景です＾＾
それよりも、時計にカルチャーショックを受けました（@▽@）
こんなの売ってたんですね。。。
[ KR-1 ]
2012/1/17(火) 午後 5:45
きよさん、ＫＲのチョロバイはよくできていますね。
これを眺めるのも至福のひと時ですね。
2012/1/17(火) 午後 8:47
速いＫＲ 。。。当時私はカワの２ストオンリーでしたが、ＫＲより
２年前に出たホンダＭＶＸ２５０Ｆにローンレンジャーで飛びついた私は、二の足も出なくただただ二年の年月を過ぎるのを待っていたしだいでございます。２スト３気筒マッハとは似て否ざる物でございました。
[ sf2*b_h*ro ]
2012/1/17(火) 午後 8:50
あぶさん、確かにセーフティゾーンがない場所もあり見ていてはらはらしますね。
この年はＫＲ２５０デビューの年ということもあったのでしょうが、このレースにはいっぱい出ていますね。
2012/1/17(火) 午後 8:55
ＫＲ−１さん、ＫＲグッズとしてほかにジャンパー、キーホルダー、手袋などがありファンを沸かせていました。
この動画は偶然でしたがまさか？の発見でした。
2012/1/17(火) 午後 8:58
sf2*b_h*roさん、スタート前のアナウンスを聞いているとホンダＭＶＸと聞こえる部分があり、このレースにも出ているようですね。
それにスズキガンマ、ヤマハＲＺ−Ｒとライバル同士が激突していますね。
タンデムエンジンは前面投射面積低減のほか、マスの集中という狙いもあったようですね。
2012/1/17(火) 午後 9:08
実は私もチョロバイ持ってます。(^-^)/KRは免許取り立ての私に、お前じゃ無理だ！と教えてくれたバイクです。手厳しいバイクだったなあ。
2012/1/18(水) 午前 9:52
これは、かなりのお宝映像ではないでしょうか。＾＾
ＲＺ−Ｒも通称：オムスビテール型がほぼ市販車の外観で
ガチンコレースしてるのは初めて見ました。＾＾
レーサーのＴＺの様に改造されてレースするＲＺＲは今でも見れますが
外観がほぼ市販車状態でレースっていうのは
当時のプロダクションレースならでわ ですね。＾＾
[ ひろ-Nyan ]
2012/1/18(水) 午後 7:58
gt_yosshyさん、チョロバイの作りがしっかりしているところがその所有感につながるのだと思います。
カタナのチョロバイもなかなか存在感がありそうですね。
良かったら紹介してください。
2012/1/18(水) 午後 8:54
Hiroさん、限りなくノーマルに近そうなレースというところに興味をひかれます。
ＴＺ−Ｒ、ＮＳ−Ｒ、ＫＲ−１、Ｖガンマがデビューする前というのもミソですね。
レースの名称がスズキプロダクションレースとなっているのに他のメーカーのマシンが出場しているのは疑問を持つところです。
2012/1/18(水) 午後 9:01
チャンバーやハンドルバーすら換えてないようですね。
そういうレギュレーションなんでしょうけど、その方が見てて楽しいですね。
微妙な境目の年代ですね。＾＾；
ＮＳＲが出てきてからはプロダクションレースと言えども
もはやアマチュアのレースでは無くなったような状況になりましたもんね。
しかし、ＫＲ２５０がパラガンマやＲＺＲをブッちぎるとは、、痛快なレースですね。*＾＾*
[ ひろ-Nyan ]
2012/1/19(木) 午後 9:03
Hiroさん、プロダクションということでノーマルに近いのでしょうね。
唯一ＫＲのタイヤがダンロップからピレリに変わっているくらいが変更点と言えるかも知れません。
パラガンマやＲＺＲとの差はほぼ互角といった感じで、同車の出場台数が多いために勝てたのでしょうね。
2012/1/19(木) 午後 10:12
ミックさん、お久しぶりです。
この動画みて、バイクはし走ってなんぼと改めて教えられました(笑)
そこで、今年こそSUGO、日にちは？で一緒に体験ではなく、フリー走行走りませんか？一緒に走って頂けるのであれば、今、GPX250R-IIをリサイクルしてますので、GPX250R-IIかＲ1-Ｚのどちらかを指定して頂ければ、どちらかで出走したいと思います。参加はすべて自己責任ですけど…
ＫＲＯＧさんの活動を宣伝するにはいい機会だと思いますが、いかがでしょうか？
[ パパ ]
2012/1/22(日) 午後 11:27
パパさん、情報ありがとうございます。
即答はできませんが、前向きに検討させて頂きます。
2012/1/23(月) 午前 5:24