三十数年前に仕事を担当した大正時代の建物 ( 住居 ) - KR500レプリカの部屋

　　あのころの面影は果たして見つかるのか？

　去る１月４日のことである。私は年始休暇を利用して三十数年前に自分が改修工事を担当した大正時代の国鉄の官舎の建物の面影を探しに仙台市宮城野区の陸前原ノ町駅を電車で訪ねた。陸前原ノ町駅は仙台と石巻を結ぶ仙石線の仙台から数えて三つ目の駅である。

この日は年末休み中とあって電車はガラ空きである。ここで注目してもらいたいのは電車の向うに見える明かりである。

実は青葉通り駅からここまで地下を走って来た電車がこの駅を出たところで地上に出るのだ。

ステンレスの手すりの付いたタイル仕上げの階段室を通って地上へと向かう。

これが新しい駅舎の改札口である。

陸前原ノ町駅の名前の由来である。原町とは古くはこの辺から海の辺りまでの一帯に及ぶ非常に広い地域の地名で、辺り一面原っぱ（実際は湿地もあり）ということが起源と言われている。

　さて前回も紹介した通り、私が工事を担当した国鉄の官舎はとうの昔に取り壊されて面影すらないので、せめて昔の駅舎の写真だけでもと思い、インターネットで検索をかけてみた。その結果１、２枚がヒットしたので掲載する。

　写真に写っている車の年式から判断して年のころは８９年から９１年ころに撮影されたものと推定される。よって私が工事をしてから１０年以上経過してから撮影されたもののようである。官舎はこの写真から左に５０～７０メートルほど行った辺りだったと記憶している。

おそらくこのころは官舎はまだ取り壊されていなかったのではないだろうか。

※当時の自分のてがけた仕事について綴った私小説、「私の駆出し時代」へのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/31397247.html

次に今の駅前で撮影した写真に当時の官舎の概ねの位置を描いてみた。赤い線が推定場所である。

右側の道路の位置は当時と変わっていないので現在の駅舎は旧駅舎よりもより奥（左）に後退しているような気がする。

かなりマニアックなものとなると思われるがあえて航空写真で紹介する。位置関係を確認して頂きたい。ピンク：現陸前原ノ町駅舎、赤：官舎の位置（推定）、緑：旧原町通り（仙塩街道）、青：歩道橋、黄色：津田ビル、オレンジ：昭和のころのモルタル木造の建物

今度は駅舎側から官舎跡地を見てみた。旧国鉄の官舎はおそらくこの辺にあったはずだ。

航空写真で紹介した歩道橋に上がって官舎側を望んでみたが見知らぬビルが立ちふさがっていた。改修工事を行った昭和５０年代半ばにはなかったビルである。

三十数年という時の流れはやはり多くのものを変えているようだ。

やはり面影は見つからないのだろうか…；

歩道橋に上がったついでに原町の旧道（藩政時代からのもの）が新国道４５銭にＶ字状に交わるところを撮影してみた。新旧の道の合流は歴史を感じさせるもので非常に面白いビューである。

同じく歩道橋から北のほうを撮ってみた。放送局のアンテナの左側が仙台ガス局、その先は鶴ヶ谷団地方面である。この道路沿い（右側）には昭和のころと思われる建物が少し見られた。

　これは番外編として見て頂きたい。番外編というのは官舎から少し離れており、かつこの辺りで一番古そうな建物と見られるからである。さっきの航空写真で言えば右端の辺りである。

　中央奥の家がそれであるが、この建物は今まで手前に別な建物が建っていてけして通りから見えなかったのである。手前の土が窪んでいるのを察するとこの手前の建物は震災で傷んで解体したのだろうか？

もう一度官舎のほうに向ってみた。今度は官舎の前の路地を通ってみた。

日ごろ路地裏に哀愁を感じる私だが、その路地沿いにかつて自分が手がけた思い入れのある建物が建っていたとなればその思いはひとしおである。

時を経てして初めてわかる自分の未熟さ、自分しか知らない苦労、経験から得た教訓…

これは言葉ではけして言い表せない複雑な心情と言えるものなのかも知れない。

航空写真で紹介した津田ビルである。これはサッシが鉄製なので間違えなく昭和３０年代後半ころに作られたようだ。（私が担当した官舎は右に５０メートル行った辺り）

１階には焼き肉屋のテナント（現役と見られる）が入っているようであった。
年始ということでこのまだ店はやってないようだが、なにか往時を偲ぶものがありそうな店でありこのビル自体が昭和の哀愁を帯びた建物であった。

この日は時折木枯しの吹きすさぶ寒い日だったが、この建物を見つけた時はなにか心がホッとするのを感じた。