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米どころ庄内を訪ねて（往路編、ＳＳライナーの魅力）
６月に入り梅雨入りする前に旅をしたかった。どうせ行くのなら思い入れのあるところに…、思い立ったら吉日、私は一昨日の天気予報を見て庄内酒田への旅を決断し、コンビニで往復チケットを購入した。昨日の土曜日の始発のＳＳライナー（仙台、酒田ライナー）で私は酒田に向かった。酒田への旅は０９年の日本海沿岸ツーリング以来４年ぶりになる。
※０９年私がバイクで酒田を訪れた時の記事へのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/16611115.html
ＳＳライナーの停車駅と運行時間をご覧頂きたい。始点（宮城交通広瀬ターミナル）から終点（庄内交通酒田ターミナル）までの所要時間は往路３時間５分、帰路は混雑のため３時間２５分である。
土曜日の始発（７時５分発）ということで車内はガラガラ、乗客は私を含めて十名少々といった感じであった。
ここで山形の分域をご覧頂きたい。
橙：村山地方
青：最上地方 緑：置賜地方 紫：目的地酒田のある庄内地方 山形県の輪郭はまるで外人の横顔のようと言われるがこの日訪れた庄内地方の酒田は目に当たる部分である。
次にＳＳライナーの運行ルートをご覧頂きたい。(黄色線が運行ルート）片道１７０Ｋｍの距離、まさに東北横断とも言えるルートで、道中は二つの険しい山岳（笹谷峠、月山）を越える。行程はアップダウンが激しく、まさに野を越え山を越え谷を越えという非常に変化に富んだものである。
出発して３０分ほどで奥羽山脈が立ちはだかる。笹谷峠である。ここは標高がさほどないせいか残雪はほとんど見られなかった。
航空写真で笹谷峠の周囲を確認して頂きたい。撮影地点は黄色●のあたりである。
山形県に入って寒河江から西川町に入る。遠くに雪を抱いた月山連峰が見える。庄内に抜けるにはあの山を越えなければならない。最上川の支流と見られる村山盆地を走る複数の川を横断しながらＳＳライナーは西へと進む。
眼下には田植えを終えたばかりの水田が広がり、雄大な景色に抱かれた民家が点在し、私の目を楽しませてくれる。私は徐々に月山が近づくにつれこの気高くそして神々しい山の麓が織りなす妙をとことん味わってみたくなってきた。
上の二枚の写真を撮影した地点を航空写真でご覧頂きたい。（緑線：ＳＳライナーの運行ルート、二枚上の写真を撮影地点：黄色●、一枚上の写真を撮影地点：赤●）
まるで沢沿いを走っていると言っても言い過ぎでない。
川沿いに拓けた村落をいくつか越えた。標高が上がり、山が深くなってきた。雪の多さからしてこのあたりが頂上ではないだろうか？この湖は人工のダム湖である。残雪の雪解けの水を満面に湛えているようである。
大小様々なトンネル、渓谷の創り出した深い陰影、濃緑の豊かな水を湛えた大小の河川はこの山の偉大さとともに如何にも初夏の到来を思わせ、私の心に深い印象を刻むものであった。
ここで私は無数の雪渓に目を奪われた。雪渓の多さは笹谷とは比べ物にならない。この雪渓は急斜面の沢の容易に人を寄せ付けないところに多く見られる。目もくらむ断崖のような直下の谷底にある雪渓は下部を急流にえぐられ、まるで「猿の腰掛」のような形をしているものがある。またその表面にはまるで砂丘のような風紋があり、黒土にまみれてゼブラ模様に黒ずんでいるのである。このことが私の好奇心を一層刺激した。
月山周辺の航空写真をご覧頂きたい。緑線が運行ルートである。山の裾野が非常に広いのがおわかり頂けると思う。
SSライナーは非常に長いトンネルに差し掛かった。同時に勾配が下りに変わるのを感じとった。よくわからないがこのトンネルを抜けたら庄内という感じがした。
…そして数分…
ついにトンネルを抜けた。トンネルを抜けると同時に非常にアールの大きなコーナーに差し掛かる。山間には庄内朝日村と見られる小さな集落も見られる。バスはまるで大鷲が舞い降りるが如く、この雄大な渓谷の織りなすパノラマの中を悠然と駆け下りててゆく。標高が低くなってくるのと同時に山々の雪渓も徐々に少なくなり代わりに民家と水田、畑が増えてきた。
バスはこの後鶴岡ＩＣから一般道に抜けた。ここは鶴岡市にある堀である。私は生前農林省の役人だった親父のことを思い出した。親父は６０年ほど前、仕事で鶴岡の赤川の河川工事に携わり、出張で行っていたことがあったと以前お袋から聞かされていた。この堀も赤川の支流だろうか？
もちろんＳＳライナーもない当時は国鉄の小牛田駅で陸羽西線に乗り、途中で羽越本線に乗り換えて来ていたはずである。石巻発で往路にたっぷり一日かかったのではないだろうか。親父の来た頃の鶴岡はどんな町だったのだろう？私はバスに揺られながらそんな思いに駆られた。
それでは鶴岡市とその北部のあたりの状況を航空写真で確認して頂きたい。（赤線：ＳＳライナー運行ルート）庄内空港や湯野浜温泉も確認出来る。
それにしても庄内平野は広い。（遠くに見える林の向こうは日本海）高速バスでこのようなルートを辿ることにより、東北有数の米どころと言われる庄内平野の稲作を支えるのは月山からの雪解け水であることが実感できる。
終点酒田（黄色●）までのルート（赤線）を確認して頂きたい。最後は大河最上川と中規模河川の支流が寄り添うように日本海に注ぐのである。
酒田到着は１０時１０分、ここは酒田庄内交通ターミナルである。行程はほぼ東北横断、３時間５分の長旅であった。
航空写真で酒田庄内交通ターミナル（黄色●）の位置を確認して頂きたい。
ＪＲ酒田駅とは徒歩２、３分の場所である。この辺で冒頭になぜ酒田を思い入れの地と言ったのか種明かしをしたい。実は酒田は二十歳を過ぎたばかりの私が深夜ドライブに来た地でもあるのだ。その思いを自作小説に綴っているので興味のあるかたは読んで頂きたい。
※自作小説「煙草の煙へのリンク」http://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/28578746.html
予告編：今回の「初夏の庄内酒田の旅」ではこの後
①本間美術館、鶴舞園（国指定名勝）
②土門拳記念館
③山居倉庫
についてお伝えする予定です。
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庄内探検隊
こんにちは。
旅は良いですね〜
酒田までの行程は勾配が激しくて乗り物酔いしそうです。
私も一昨年酒田の山居倉庫や本間美術館に行きました。山居倉庫をバックにパチリと撮影すると、あ〜ら不思議！キレイに映るんです。（笑）景色ってとても重要です！ (*´∀`*)ゞ
酒田はお寿司も美味しくて、夏の岩牡蠣が美味しかったです〜
山々の景色は素晴らしいですね。
夏スキーが出来るのも納得です！ ミックさんの好奇心にﾅｲｽ
2013/6/2(日) 午後 2:53
こういう小旅行も楽しいですよね〜。。。交通の便に、感謝ですね〜。。。後編も楽しみです〜。。。
2013/6/2(日) 午後 5:18
ＳＳライナーでの小旅。バイクとはまた違った位置からの景色も
眺められて楽しそうですね('∀`)
色々な場所を通過し、雪渓から抜けた緑が広がる爽快な眺め、
本当に気持ちが良さそうです。
トンネルを抜けたら庄内だった、と感じられる瞬間だと思います。
続きも楽しみにしています。
2013/6/2(日) 午後 7:40
ミックさんは色んな交通手段を使われますね〜。
ガラガラのバスでの本州横断！快適でしたでしょうね。
私がバスで旅行に行った記憶と言えば、結婚前スキーバスに乗ったくらいですね。それほどバスに縁がないです。（笑）
でもゆっくりと考え事をしながらの旅もいいと思わせる記事です。
2013/6/2(日) 午後 8:32
私も酒田の美術館に仕事で行ってたので思い入れのある場所です。
土門拳の記念館も素晴らしいですよねえ。
冬場だとタラが美味しいですよ。
[ とっちゃん ]
2013/6/2(日) 午後 9:11
好日写真さん、太平洋側の人間である私から見て酒田は同じ日本海に面した港町、新潟を彷彿させます。
新潟は仕事で一週間ほど滞在しただけでほとんど周っていませんので興味をひかれます。
酒田は新潟ほど大きくありませんが港町特有の解放感がいいですね。
感想＆ナイスを頂きありがとうございます。
2013/6/3(月) 午前 5:51
不あがりさん、日本の国土の７０パーセントは山ですがこの日はそれを実感して参りました。
山あれば谷、川、湖ありで道中の豊かな景観の移り変わりを楽しみました。
訪れた酒田は日本海側に拓けた人口１０万ちょっとの港町ですがなかなか風情のある町です。
そのあたりは続編で紹介させて頂きます。感想＆ナイスを頂きありがとうございます。
2013/6/3(月) 午前 5:58
ミントさん、一昨年に酒田に行かれたのですね。酒田は港町の風情があって本当にいいところですね。
実は山居倉庫の近くの大橋（倉庫脇の古い橋の一本下流）は今工事中でした。
私が山居倉庫に拘る理由は故郷石巻にも藩政時代に米蔵があったとされるからです。
この倉庫は明治初期の建築ですが、当時の流通はまだ水運の時代だったのですね。
本間美術館、鶴舞園については次回紹介させて頂きます。感想＆ナイスを頂きありがとうございます。
2013/6/3(月) 午前 6:07
boubouさん、この日は往復で６時間半高速バスに乗っていたことになりますが飽きませんでした。
往路復路の風景もバス旅の楽しみの一つですね。
続編では港町酒田の文化遺産について紹介する予定です。感想を頂きありがとうございます。
2013/6/3(月) 午前 6:11
joeyrockさん、この日は童心に帰って車窓からの眺めを楽しみました。
トンネルを抜ける云々というフレーズは川端康成の雪国を連想しました（笑）
庄内平野は全国有数の米どころでもあり解放感があります。
酒田は故郷石巻の日本海版という感じがして親近感を抱いている土地です。
続編では港町酒田の文化遺産について紹介する予定です。感想を頂きありがとうございます。
2013/6/3(月) 午前 7:04
gt_yosshyさん、私はたまに汽車旅やバス旅に出ますが気楽でいいですよ。
実はこの日も帰りには缶ビールをくらって、いい気分に浸りました（笑）
バイクでは得られない車窓からのビューも魅力ですね。
これでは「究極の個人主義者」と言われるかも知れません。（笑）²
感想を頂きありがとうございます。
2013/6/3(月) 午前 7:09
とっちゃん、酒田に仕事で行かれたのですね？ここは特に冬場、風の強い町ですがタラ汁は温まりそうですね（笑）
土門拳記念館には確か施工会社の定礎が貼られていましたね。
いい建物を施工されましたね。感想を頂きありがとうございます。
2013/6/3(月) 午前 7:14
こんばんは。
雪渓と新緑のコントラストが見事ですね。またお天気にも恵まれたようで何よりでした。
お父上にゆかりの場所、そしてミック様自身の青春の思い出の場所という事で、感慨深い旅だったと想像しました。
北前船で栄えた酒田の街の続編も楽しみにしております。
[ ひがにゃん ]
2013/6/3(月) 午後 7:18
ひがにゃんさん、人はほとんどが故郷以外に思い入れの地というものが一つや二つあるのではないでしょうか？
私にとっては庄内（鶴岡、酒田）がこれに当たります。
旅に出る前に数カ所の候補地を挙げましたが、さほど迷うことなく庄内としました。
若かりしころ、或いは親父の回想に浸りたい…
年を取るに連れてこんな思いが強くなってきました。（笑）
今回、酒田で周った三箇所の目的地はどれも深い印象を残すものとなりました。
感想を頂きありがとうございます。
2013/6/3(月) 午後 8:23
東北横断の旅、一緒にさせて頂きました。
写真に解説付き、嬉しいです。
観る景色は勿論初めてですよ。
寒さも想像出来ましたが、雪山があるとはやっぱり驚きます。
庄内平野には田植えも終わってる様で、これまた驚きます。
私の所は瀬戸内、早生はあおあおとしていますが、今水田に水が張られこれから田植えが行られる所もありますよ。
瀬戸内は暖かいのでしょうね〜^^
SSラナー、３時間５分の往路の旅お疲れ様でした！！
ナイス
2013/6/5(水) 午後 4:30
Ｒａｉｎさん、往路のバスは非常に見ごたえのある車窓を私に提供してくれました。
東北の背骨に当たるのが奥羽山脈ですが、その峠（笹谷峠）には雪がほとんどないのです。
反面背骨でない月山に雪がある。これは標高の成せる業なのでしょうが面白いことですね。
瀬戸内は温暖なので北国の東北を見れば大きな違いも感じられることでしょう。
私も未知なる瀬戸内には興味深々です。これからも期待しています。
感想＆ナイスを頂きありがとうございます。
2013/6/5(水) 午後 8:16
こんばんは
ＳＳライナーは 色々な思いで とても大切な時に
乗っています♪
東北の大都会仙台ですから やはり用もできます。
吹雪の夜の仙台からの帰り 月山道では谷底に吸い込まれそうで
怖かったり。。。
でもいい道です。残雪に目を奪われますよね♪
酒田までを 丁寧書いていただき ありがとうございます。
[ つや姫日記 ]
2013/9/4(水) 午後 8:49
つや姫日記さん、トラックバック先にコメントを頂きありがとうございます。
この高速ルートができたのは画期的なことですね。太平洋側と日本海側が一本の道で結ばれるということで経済効果は計り知れないものがあります。
それも３６５日休みなく、でも冬の夜は酔ってでもいないと怖いのかも知れませんね。
私は酒田も大好きですがSSライナーも好きです。また乗ってみたいです。
感想、ナイスを頂きありがとうございます。
2013/9/4(水) 午後 9:13
また読んでしまいました（笑）
ミックさんの庄内愛は どこからわいてくるのでしょう。お父上も お仕事で庄内に関係していたことも
多分にあるのでしょうね♪
[ つや姫日記 ]
2013/10/19(土) 午後 4:14
つや姫さん、その通りだと思います。庄内は平野が広くて自然に恵まれた土地と思います。
冬の庄内便りも楽しみにしています。
二回目のコメントを頂きありがとうございます。
2013/10/19(土) 午後 4:20