|
サンファン館の帰りに乗った石巻線の超ローカルぶり
先週１０月２８日のことだった。慶長遣欧使節団出航４００年記念パーティーの当日、私は使節が船出したとされる月浦（つきのうら）に近い石巻市のサンファンパーク（通称：サンファン館）を訪ねた。支倉は４００年前のこの日をどんな気持ちで迎えたのだろう？
私はちょうど４００年前に支倉があの岬の裏側から大海原に出航していったと思うと胸が詰まる思いがした。サンファン館は震災の津波の被害でいまだに再オープンしてないものの１１月３日の再開に向けて最後の追い込みといった感じであった。
夜の記念パーティーにはまだまだ時間があることだし、私は思い切ってJR石巻線に乗って渡波から石巻に向かうことにした。渡波駅はご覧の通り人気もまばらでローカルな雰囲気である。古き良きアナログ時代への懐古と今は亡き先人（親戚）への思いが重なり非常に感慨深いものであった。この駅にも津波が押し寄せたはずであるが今はその爪跡すらない。
石巻線は小牛田と女川を結ぶ約４５キロのローカル線であるが、この日私が乗った区間は黄色で囲んだ区間（渡波〜石巻）である。
列車はご覧の通りディーゼル式の２両編成である。
１２時半くらいの時間であったが渡波駅から乗ったのは私を含めてわずか１０人にも満たなかった。
初めて乗る路線の列車は心ときめくものである。私は一気に童心に帰った。車内はご覧の通りがら空き状態、乗客は１５名前後であった。
航空写真でルートを確認して頂きたい。破線部分がトンネルで１キロ近くもあり結構長いトンネルであった。それにしても旧北上川の蛇行振り、石巻線の曲がり方（ほぼ９０度）が凄い。山あり、野あり、川ありの変化に富んだ列車旅が楽しめる所以である。
渡波駅を出てからはこのようなのどかな田園地帯が続く。都会のかたには考えられないくらいローカルで気楽でのんびりした旅である。（笑）
今度は逆側（進行方向に大して右側）のビューである。山裾には民家が点在し、これまたいい雰囲気である。
三角の吊革に注目、吊革と言えば丸型という先入観があったが、これは物珍しいものであった。
長いトンネルを抜けると右側に平野が開けた。天気も気分も上々である。
真ん中の駅である陸前稲井の駅に着いた。なんと乗り降りはほとんどないようであった。ちなみにここは切り出し石の産地で有名で中世から石工の住んでいた地域である。宮城県における江戸時代の祠石の多くはこの石山で採れ、この地で彫られたものが多い。
稲井駅を出ると間もなく旧北上川を渡る。ここは下流側で大きく蛇行した谷地（旧名：袋谷地）である。右側には石巻市街地も望める。
これは上流側である。その昔伊達政宗の時代から治水や干拓事業が行われた地域で宮城の米どころとなっている。
旧北上川を渡ると石巻の住宅地が見えてきた。そろそろ石巻駅が近いようである。
※軌道の目線の高さに着目。
わずか１５分くらいで石巻に着いた。今度は石巻〜小牛田間にも乗ってみたいと思った。料金は￥２００、バスだと￥３５０なので割安な感じを受けた。短いながらも楽しく心に残るローカル列車の小旅であった。
|
我が故郷石巻
ミック様へ
おそらく土の香りがするのでは。山並みが見える風景は良いものです。空気も美味しそうですね。本日は良い旅をさせて頂きました。ナイスです。有難うございます。
2013/11/5(火) 午後 9:50
列車による小旅もテーマがあれば楽しいですよね〜。。。リアルな情景描写、ミックさんの興味深々なお気持ちが伝わってきましたよ…。。。
2013/11/5(火) 午後 9:56
こんばんは^^
ローカル線の旅、のどかでナイス！！です^^
この列車は、やっぱりキハですね〜
山口線を走ってるキハと同じです。
この旧北上川の水量の多さに驚きました。
伊達正宗の頃から流れてる川と思うと、少し興奮してしまいましたよ（笑)
時代は流れても、川は変わらずですね〜^^
石巻市。。。。。。良い所ですね。
2013/11/5(火) 午後 10:09
貴兄の記事からは、「乗っている時間は短くても、気持ちはゆったりとしていた」という感じを受けました。いい旅をされましたね！
[ 行雲流水 ]
2013/11/5(火) 午後 10:09
眺めの景色も車内のレトロな感じも味があってイイですね！
私も実家に帰郷した時の列車はこんなイメージなので
懐かしく感じました。
田園風景はとても似合うと思います。
三角の吊革は初めて見ました。
とてもゆっくりと時間が流れるような印象の残る
優しい眺めも素敵です。
2013/11/5(火) 午後 10:35
不あがりさん、いつも時間に追われて生活しているだけにたまには【時間を追う】こともしてみたいと思います（笑）
この日はその念願を果たせました。空気も土の匂いもこれぞ由緒正しき田舎という雰囲気を味わって頂ければ幸いに思います。
コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2013/11/6(水) 午前 4:57
boubouさん、この日はパーティー出席の予定さえなかったら、恐らく心変わりして石巻で降りずに小牛田（東北本線と東西の路線が交わる宮城県の交通の要衝）まで行ったことでしょう。（笑）
それだけはまりそうな列車旅でした。それだけに日を改めてトライしたい路線ですね。
コメントを頂きありがとうございます。
2013/11/6(水) 午前 5:01
Rainさん、鉄道には詳しくないのですがこの車両がキハというのですね。
白を基調とした色が眩しく周囲の景観に映えるような気が致します。
初めて見た石巻線からの故郷、北上川には大いに感動して参りました。また治水を行った政宗公の偉大さを改めて思い知りました。
コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2013/11/6(水) 午前 5:05
行雲流水さん、その通りであっという間の列車旅でしたが、心に残るものは大きく後ろ髪を引かれる思いで下車しました。
次回は小牛田方面にも足を伸ばしたいと思います。
コメントを頂きありがとうございます。
2013/11/6(水) 午前 5:07
joeyrockさん、当初の目的はサンファン館の視察と４００年前の支倉への瞑想でした。
しかしこの列車に乗って枝葉が幹になるようなインパクトを感じました。
ローカルな列車は心に優しい乗り物です。またトライしてみたくなりました。
joeyさんの郷里の列車もこんな感じなのですね！コメントを頂きありがとうございます。
2013/11/6(水) 午前 5:12
こんにちは
ほんとにミックさんは丁寧な方だと推察します♪
人生も このように丁寧に生きておられるのでは。
北上川も蛇行していますね。最上川もそうなのですが。。。川はまっすぐの方が 氾濫もしないし災害も少ないのにと思っていました。
最近ちょっと考え変わりました。大きく蛇行して
あちこちに恵みを与えているのだと。蛇行して流域面積を広げ潤い面積も広くなる。人生に似ているかもしれませんね。真っすぐではつまんない（笑）
[ つや姫日記 ]
2013/11/6(水) 午後 2:48
このような所を列車が走っているのは
地方ならではですね。
わたしも実家に帰ると、こんな列車に
乗る事があります。
ミックさんは毎週の様に地元を訪ねる旅をされて
いて、丁寧な描写も気持が良いです。
2013/11/6(水) 午後 5:43
つや姫さん、丁寧かどうかはわかりませんが自己を客観できるようには努めております。
具体的に申し上げますと私は心の病を患った身ですので再発させないようにと思っています。
武者への成り切りはその本脳の成せる業なのかも知れません。
川の蛇行を人生に例えるのならまさにつや姫さんのおっしゃる通りだと思います。
ちなみに私自身もこれと同じ言い回し（人生に於ける蛇行が意味するものとは？）を２０１０年１０月１２日に、書庫の大正ロマンの青森県弘前市の日本庭園の記事に「日本庭園藤田記念館見学」に書いております。
つや姫さんのコメント、恐悦至極に存じます。
2013/11/6(水) 午後 8:55
アアイアウさん、自分のみでなく人様にも明確にわかる記事にしなければならないのは私のポリシーであります。
それ故、航空写真＆路線図は必要不可欠と考えました。
普段時間に追われる者がこの時ばかりは時間を追う、これも何かの因果という気がしております。
但し、因果は棚ぼたでなく自ら得るものというのは尊敬する伊達政宗公から学んだ知恵です。
コメントを頂きありがとうございます。
2013/11/6(水) 午後 9:00
こんばんは・・・初めまして
先ほどはありがとうございました。。。
実は５・６年前にサンファンを見学してきました。
とても立派な施設で震災が気がかりでしたが
ミックさんのおかげで写真を拝見でき嬉しかったです。
３日にオープンされたのですね！嬉しい限りです！！
こちらこそこれから宜しくお願い致します。
[ 和奴 ]
2013/11/6(水) 午後 10:31
石巻の辺りは、中学校の修学旅行で訪問した思い出深い街です。懐かしいですね・・・それ以後は、東京と函館を往復する際に素通りするだけなのですが・・・是非再訪したいです。今みると、まったく違う見方をするのでしょう・・・
[ noki ]
2013/11/7(木) 午前 0:01
和奴さん、サンファン館は修復に２年８ヶ月も要したわけですが再開できて本当に良かったと思います。
つたないブログではありますが今後共宜しくお願い致します。
コメントを頂きありがとうございます。
2013/11/7(木) 午前 4:54
nokiさん、郷里石巻は震災の津波で大きな被害を受けましたが復興の息吹がようやく感じられるようになって参りました。
目玉であるサンファン館が再開できたのは石巻出身の私にとって非常に嬉しいことであります。
この石巻線は便数は少ないながら石巻〜渡波間の足に使えると思います。
サンファン館とセットというのも一考と思います。是非いらしてみてください。
コメントを頂きありがとうございます。
2013/11/7(木) 午前 5:00
本当に少しづつ石巻線も復活してきてますね。
路線図の中のＢＲＴ区間とは何でしょう？
勉強不足で。。。。 ＾＾
2013/11/8(金) 午前 10:33
まゆさんBRTとはバス・ラピッド・トランジットの略でバスを用いて都心域の大量公共旅客輸送幹線を実現するシステムを指します。和訳では「バス高速輸送システム」になります。お役に立てればこの上なく幸いです。
コメントを頂きありがとうございます。
2013/11/8(金) 午後 9:28