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仙台市地下鉄東西線その４
平成２７年度の開通が待たれる仙台市地下鉄東西線であるが、本日は紹介の最終回として東部の卸町駅〜荒井駅（終点）を紹介する。該当区間は黄色で囲んだセクションである。
当然ながらエンジンで動くバスや自家用車に比して環境面でもCO2排出が大幅に抑えられる。
卸町駅の鳥瞰写真である。卸商センター（画面上部）や各企業のオフィスや流通機能が集まっている。
卸町本通の街並み（２０１１年秋ミック撮影）４車線の広い通り。
街路樹の落とす緑陰が深い詠嘆の趣を醸し出している。
仙台卸商センタービルでは様々な商品発表会が行われるだけに、地下鉄開通による駅舎設置はこの地区にとって大きな追い風になりそうである。
六丁の目駅周辺も企業のオフィスや流通機能、工場などが集中している。
仙台バイパス沿いの斎喜ビルである。（２０１２年秋ミック撮影）このミラー貼りのビルで様々な企業のオフィスが集中しているビルである。
終点の荒井駅である。駅舎は三陸道仙台東インターチェンジのすぐそばである。
南のほうは仙台平野ののどかな田園地帯が広がる。
改めて所用時間を確認して頂きたい。仙台駅からはわずか１４分で東部の終点である荒井駅に到着することができる。
来年の工事完成が大いに待たれる仙台市地下鉄東西線シリーズは今回で完結である。 後は開通後に使用した後の模様を皆さんにお伝えしていきたい。
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仙台市地下鉄東西線
こんばんは
東西に走るのが何とも便利ですよね♪
仙台がますます大都会の様相を呈してきたと思われます。
完成のあかつきには 是非仙台に行ってみたいと思います。どこを最初に乗りましょうか？（笑）
[ つや姫日記 ]
2014/9/30(火) 午後 9:00
boubouさん、御意に御座います。とにかく完成を首を長くして待っています。コメントを頂きありがとうございます。
2014/9/30(火) 午後 9:11
ミックさん
東西に走る地下鉄で中心部へより便利になりますね。
なるほど排出ガスは鉄道がやはり一番なんですね。
これから仙台で長く活躍する交通網になるのは
間違いないですね。
[ ことじ ]
2014/9/30(火) 午後 9:24
こんばんは。
環境面でも色々と考えているのですね。
そして、やはりこの開通で様々な活性化や集客が見込めますね。
観光で行く時は早くて便利な点もとても嬉しいです。
地元の方も本当に待ち遠しいですね！
開通後の記事も楽しみにしています。
2014/9/30(火) 午後 9:50
鉄道って、かなりエコですね。表で見ると分かり易いです。早いし〜
開通が楽しみですね♪
2014/10/1(水) 午前 2:10
おばんです。
鉄道は、一度にたくさんの人を運ぶことができますし、環境にも優しい素適な乗り物だと思います。
地下を走れば、もっと環境に優しいと思います。
来年度の開通が待ち遠しいですね。
2014/10/1(水) 午前 3:03
不あがりさん、混雑する交差点への考察を頂き感謝しております。
この地区はオフィス街というより、流通の町という位置づけになりますがその中に駅が出来た意義は極めて大きいと受け止めております。
コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2014/10/1(水) 午前 4:53
つや姫さん、いい質問を承りました。東西線を利しての観光ならば先ずは西に向かい国際センター前下車で博物館（博物館には常設として政宗公の直筆の手紙や支倉の生涯をまとめたミニ映画が上映されます）行きをお勧めします。
これだけで感動します。あとは何なりと遠慮なく聞いてください。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2014/10/1(水) 午前 4:58
ことじさん、今回は最終回として東西線の最東部を紹介させて頂きました。
既設の南北線との組み合わせで大幅に利便性がアップしそうです。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2014/10/1(水) 午前 5:51
joeyrockさん、景気回復を増進させる期待が高まる仙台市地下鉄東西線。仙台にいらした折には是非ご利用ください。
仙台駅から仙台城近辺へのアクセスが大幅に改善されるところに着目しています。
コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2014/10/1(水) 午前 5:55
こんばんは^^
仙台の街は、美しくて便利な街になるのでしょうね。
地上を通らないで、地下を電車が走ると言うのは、エコの面でも良いですね。
そして、街が綺麗になって行くと思います。
来年完成した折には、またその記事を楽しみにしております。
2014/10/1(水) 午後 10:47
Rainさん、エコや環境面に対しご自身らしい高察を賜り、仙台市民として深く感謝し申し上げます。
つい先日、車両が運ばれてきたと聞き及んでおります。開通まであとわずかになった気が致しております。
コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2014/10/2(木) 午前 4:20
こんにちは。
車の往来の少ない４車線の大通、緑陰深く清々しいですね。
CO₂排出量削減の効果は大きいと思います。
仙台の街のますますのご発展を！
2014/10/2(木) 午後 2:40
はぐれ雲さん、CO₂排出量削減は大きなメリットと受け止めております。我が町仙台にエールを頂き感謝しております。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2014/10/2(木) 午後 9:38
こんばんは。
このあたりは整然とした街並みですね。比較的新しい街でしょうか？
あとは完成が楽しみですね。四回にわたっての連載、有難うございました。
[ ひがにゃん ]
2014/10/2(木) 午後 11:16
こんばんは。
私もつくづく思ったのですが・・・
二酸化炭素の排出量は自動車が一番多くて自然に最悪ですね。千手ヶ浜ではクリンソウにもっとも劣悪なので低公害バスのマイカー禁止でした。当然ですね。
こうして地下鉄が開通すると、あの荒井まで１４分で行けるのですから便利です〜
天候の影響もさほど無いと思いますし・・・
斎喜ビルは夏に見ると、光が反射してとても暑く感じます。近代的な建物ですけどね♪
ミックさん、地下鉄の全貌がよーく判りました。
解説していただいて本当に有り難いです。知らないで乗るところでしたよ〜(･∀･;)
ありがとうございます。
ミックさんは、やっぱりエクセレン〜ト！:*:･｡,☆ﾟ’
2014/10/2(木) 午後 11:35
ひがにゃんさん、いい質問を頂戴しました。この卸町界隈は意外と古く昭和４０年台ころから開けた場所です。
政令都市指定後も経済低迷の中、伸び悩みの傾向が見られましたがこの東西線開通で利便性を大幅に増し、再び脚光を浴びそうです。ここに大きな意義を感じます。
コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2014/10/3(金) 午前 4:30
ミントさん、もったいないお言葉を頂戴し、穴があったら入りたいほど恐縮しております。（笑）
４回に渡る本シリーズ掲載を終え、今までいまひとつピンと来なかった地下鉄東西線開通の恩恵を自分で更新しながら学ばせて頂いた気が致しております。
観光の目玉である西部にばかり目が行きがちになりますが東部にも史跡や仙台卸商センタービルなどの隠れスポットが浮き上がって参ります。
シリーズ全体に渡るご支援に感謝しております。
コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2014/10/3(金) 午前 4:38
はじめまして。東西線について検索していたらこちらのブログにたどり着きました。
わかりやすく情報がまとめられていて楽しく拝読いたしました。
そこで一つ気になったのですが、卸町の大通りとしてUPされている写真はおそらく宮城野通り(仙台駅東口〜koboスタ)の写真です。
おそらく何かの手違いだと思うので訂正された方がいいですよ。
突然訪れて、気を悪くされたら申し訳ありません。
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2015/7/4(土) 午前 10:43
承知！
2015/7/4(土) 午後 4:19