|
UD ダンプカー
本日は一年二ヶ月前までやっていた仕事を紹介したい。動画を見て頂きたい。大型ダンプカーの運転である。この仕事は非常にリスクの大きい仕事である。この業界は事故を起こせば自腹となりかねないダークグレーな世界なのである。それと雨天になると休みになることもある。それでも晴れた日の舗装路の運転はあばたをえくぼとするほどの喜びがある。この醍醐味（様々なリスクと相対する解放感）は乗った者にしかわからない。
ダンプは運送業ではない。建設業である。汗と泥にまみれる仕事である。時にガレ場（岩が尖っている場所）も走る。こんな場所でパンクすれば一本１００キロもあるタイヤと格闘することになる。従ってけしてスマートな仕事ではないし、誰にでも務まるイージーな代物でない。だが、私はここに限りない魅力を感じるのである。
荒仕事
この仕事は義理人情の世界でもある。偏屈な一匹狼には勤まらないのである。恩を受けたら誼をもってこれに報いる。ここが堪らない魅力でもある。最近はダンプでもオートマ車も出てきているようだが、やはりフロアシフトのマニュアル車のほうが格段に楽しい。自分は建設業の安全管理をやっているが、今でも４トン以上のダンプの運転をしたいと時々思うことがある。
横町挨拶
本日は自分の正直な内面を語らせて頂きました。「なぜそんな荒仕事をわざわざ好き好んで選ぶのか？」と聞かれそうですが、答えはただ一つ、自分の心に偽りなく誇りを持てる仕事と思うからです。本日も最後までご覧頂きありがとうございました。
|
全体表示
> ６２まきさん
もっともやりたいと思う仕事につけなかったことには未練がございます。昨夜はそんな胸のうちを暴露させて頂きました。
本日も格別なる追い風を頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/10(水) 午前 6:07
> boubouさん
自分のついた業務はダンプに乗っているだけの仕事ではございましたでした。それでもやり甲斐がございました。リスクの大きい仕事ですが達成感も感じます。
本日もお励ましを頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/10(水) 午前 6:09
> ヤスミンさん
パンクすると非力な人間（男女を問わず）の手には負えなくなり応援を呼ぶ、自家営業だと朝パンクすると日当が出なくなる。ダンプ稼業はそんな世界です。
でもそのリスクを犯してでもハンドルを握りたくなる。そんな魔力に満ちているのが４トン以上のダンプの運転です。
本日もお志を頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/10(水) 午前 6:13
> 暇人ityさん
泥濘地やガレ場などの悪路を走ることが多いのがダンプ稼業です。はまると重機の助けがないと脱出できなくなる。ここに義理人情の世界という部分を重ねます。それでも晴れた日の舗装路を走るとこの仕事を選んでよかったと思います（笑）
本日もお励ましを頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/10(水) 午前 6:54
> ともたんさん
大型ダンプの特性ですが、ハンドルの直径が大きく、エンジンは低速から力があるので意外と乗りやすいのです。もう少しこの仕事を続けたかったというのが本音です。
但し非力なかたは自分でパンクしたタイヤを交換できないので助けを呼ぶことになります。本日も格別なる追い風を頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/10(水) 午前 6:58
> 不あがりさん
ありがとうございます。これは登山するかたの心境に似ているのかも知れません。即ち、リスクがあるから挑みたくなるのです。そして泥まみれ、汗まみれにもなる。今の仕事とは比べようもないのですが、「荒仕事」というところに限りない魅力を感じます。
本日も厚誼を頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/10(水) 午前 7:01
おはようございます。
ダンプカーはハンドルを握って仕事をしている時間は真剣勝負の強さを感じますね。
義理や人情を大切にするというお互いを思いやる気持ちも大変な仕事だからこそお互いをいたわる気持ちが
生まれるのだと感じます。
また運転できる機会があると良いですね。
2018/10/10(水) 午前 8:45
> joeyrockさん
この仕事は難しい仕事です。それはただ単に免許があればいいというわけでないからです。そう考えるとやり甲斐を感じます。また常に転落や交通事故などの危険とも隣りあわせです。
それでもあばたをえくぼにするのが晴れた日の舗装路でのドライビングです。これに取り付かれると病みつきになります（笑）本日もお励ましを頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/10(水) 午前 8:55
こんにちは
セカンドライフでこの仕事を選ばれたんですね。
ちなみにわが主人は若かりし頃はバス会社の貸切の
ドライバーでした。
2018/10/10(水) 午後 4:55
こんばんは
横町さんが大型ダンプのドライバーを目指されて
相当努力されたこと
忘れませんよ。短い期間ではありましたがその仕事にも
つかれました。財産となる経験をされたと思っています。
[ つや姫日記 ]
2018/10/10(水) 午後 6:04
> tanukiさん
某は文武両道を志しています。武がダンプドライバーで文は文芸誌への寄稿やブログでの文芸にございます。
タヌキさん、石巻人の誼、これからも末永く宜しくお願い致します。本日も厚誼を頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/10(水) 午後 6:06
> つや姫日記さん
たった一箇月でしたが充実した期間でした。この一箇月での出来事は一生忘れないことはないでしょう。
結果が伴わなかったのは残念ですが、悔いを残すことなく、ブログに足跡を残せただけで十分と心得ます。
お言葉により、本日もお志を頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/10(水) 午後 6:12
大型ダンプカーの運転手、現在のお仕事の底力に
なっていると思います。短いお仕事でしたが
見事力に帰られましたね。
2018/10/10(水) 午後 7:34
もう一年以上経つのですね。
念願のダンプドライバーの経験は
苦い思い出もあるかと思いますが貴重な体験ですね。
[ ことじ ]
2018/10/10(水) 午後 9:13
> ボタンとリボンさん
たった一箇月の就業でしたが夢がかない嬉しく思います。この時培った経験は貴重であり今のセカンドライフでも大いに役立っています。
お陰様で、本日もお励ましを頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/11(木) 午前 4:16
> ことじさん
現役時代の人間の柵が嫌でこの仕事を選びました。しかしながら或る意味でこの仕事こそが人間関係が大事な稼業であるのを思い知りました。
見えないものが見えたという意味で意義のある一箇月間だったと認識しております。本日も厚誼を頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/11(木) 午前 4:18
お早うございます、
動画「峠アタック！」を拝見しました、
これは、一度乗ればハマり込みますね、
熟練した運転さばきは乗用車には無いハンドル捌きですね、
横町さんが今でも口にするダンプカーへの思い入れは解る
気がしました、
[ 雲MARU ]
2018/10/11(木) 午前 10:07
> 雲MARUさん
ありがとうございます。四トン以上のダンプはトルクがあって乗りやすいです。但し荷を積んで下り坂を下る時は後ろから押されるようで怖いです。また終業時は洗車して土や泥を洗い流す仕事もございます。それでもそれらを補ってあまりあるほどの爽快感を感じるのが晴れた日の舗装路走行です。
本日も厚誼を頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/11(木) 午後 7:10
大型ダンプの運転のお仕事をされていたのは、1年以上前のことだったのですね。つい最近のことのように思われます。
わたしも今、やってみたいことがあって（再開なのですが・・）、思い切って申し込みました。横道さんから勇気をもらいました。
ダメもとでやってみます。
2018/10/12(金) 午後 7:29
> 布遊〜〜☆さん
人生は一度しかございません。長いようで短い人生、然らば自分のやりたい仕事は躊躇せずに邁進するべき。これが自分の偽らざる今の考えにございます。どんな再開なのでしょうか？自分には想像すら及びません。
それはともかく、布遊さんの描かれた青写真が実現に至りますことを祈念しています。本日も厚誼を頂戴しました。コメント、ナイスを頂きありがとうございます。
2018/10/12(金) 午後 7:46