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除雪車を初めて見たというかたのご要望？にお応えして前回と別なタイプの除雪車を紹介します。これは前回、豊前あまごさんに返答した排土版式の除雪車です。タイヤショベルのバケットの代わりに排土版を付けた車両で、主に除雪の初期段階に使います。オペレーターさんは排土版の上げ下げの微妙な操作をなんなくやっていますが、このテクニックは職人芸だと思います。（上げ過ぎても、下げ過ぎてもいけません）
これは前回もお伝えしたロータリー式除雪車です。３０メートル以上も遠くへ雪を飛ばすことができます。主に排土版式の除雪車が大雑把に除雪した後の仕上げをこの機械で行います。除雪には相当金がかかりますが、冬場の大切な雇用のひとつにもなっています。 建設機械ではありませんが、りんご畑で農薬を噴霧する農薬散布車です。後ろにおおきなプロペラファンのようなものがついているのが大きな特徴です。 これが噴霧している状態です。この作業をしないとりんごは虫に食われてしまいます。なぜかどの車もりんごと同じ色のレッドです。目立つようにということでしょうか？ |
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難所、つるべおとし峠へ釣瓶落（つるべおとし）トンネルをくぐるとついに秋田県に出ます。前編の地図とあわせて御覧ください。皆さんは「つるべおとし」の意味がわかるでしょうか？航空写真ではちょっと分かりにくいですが、実はこの西目屋-二ツ井線が通っているところは急峻な山の尾根、それもなんと両側とも絶壁というすごいところだったのです。詳しい地図で見る まず秋田県側のトンネルを出て左のアングルです。ガードレールが写っているのは、あまりにも目がくらむような絶壁のためにさすがの私も身を乗り出して撮影できないくらいにびびりました。オ〜こわ！ 次に右側のアングルです。この山は三蓋山です。2009年度版ツーリングマップル88ページの加曾利隆さんのコメントによると白神山地で最も美しい林祖とされる岳岱風景林のあるあたりです。この角度だと急峻な山に見えるかどうか微妙です（広角カメラでなくてすみません） これも同じく右側のアングルですがこの曲がった木を見ると、いかに急峻な崖に木が生えているかわかると思います。 これは大規模な崖崩れの跡です。大雨が降ると鉄砲水が流れるのでしょう。手つかずの原生林のため、山止め工事などは一切行っていないため、これは自然の摂理と言えるのでしょう…自然界から見ると山止め工事を行っているほうがよっぽど不自然なのかも知れません。 これは谷底を撮影したものですが、残念ながらカメラが広角でないために、ほんとの底をとらえ切れていません。途中の急斜面です。青森県側では樹木の陰で見えなかった世界自然遺産白神山地の剣山と深い渓谷を見て初めて「つるべおとし」の意味がわかりました。トンネルができる前はこの難所で多くの旅人が命を落としたのかも知れません。（後編に続く） |
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