２スト５００ＣＣのＶ４パワー炸裂！！
あさっての８月９日に宮城県のＳＵＧＯインターナショナルレーシングコースで開かれる「ＳＵＧＯサウンドフェスティバル」のレースに出走する予定のＳＵＧＡテックＲＺＶ５００改を紹介します。ライダーは友人の菅田さん、そうです。２００４年までレーシングＫＲ（ＫＲ５００レプリカの書庫で以前に紹介）に乗っていた仙台市の菅田さんです。レースは４ストロークと２ストロークの混走で争われます。（４ストには排気量ハンディあり）このラジアル（ほとんどスリック）タイヤだけでも５万円しました。
マシンを前から見るとレーサーなので当然ですが保安部品や余計なものは取り払われています。ガソリンタンクは菅田さん手作りのアルミタンク、フレームはいろいろな部分がアルミ溶接がなされて改造されています。
このマシンの現在の後輪出力は輸出仕様とほぼ同等の９０馬力弱ですが、セッティングが煮詰まれば１００〜１１０馬力を発揮するということです。４ストロークと違って２ストロークでこれくらいのパワーが出ていると、スリックタイヤの強力なグリップを持ってきてさえも、ＳＵＧＯの最終コーナー（１０パーセント勾配の右コーナー）ではタイヤが簡単に滑って本人も（１００馬力を超すと）かなりヤバイと言ってました。非常に繊細なアクセルワークが要求されるようです。
マシン左前方からのアングルです。エアクリーナーは当然取り外されています。
エンジンのＵＰです。自作の手作りチャンバーの継ぎ目の溶接部はきれいな仕上がりです。
メーター回りです。当然スピードメーターは取り外されてタコメーターのみとなっています。
マシンの後からのアングルです。空力に優れたシートカウルへ交換されています。ＳＵＧＯは高速コーナーが多いテクニカルサーキットですが、筑波のように（タイトコーナーが連続して）スピードを極端に落とす走りが要求されないので走りやすいと本人は語っていました。あさってのＳＵＧＯでの健闘を祈りましょう。
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