?H1> ０９年ＳＵＧＯサウンドフェスティバル２ndに出場したカワ車
きょうは８月９日に宮城県ＳＵＧＯサーキットで開催された０９年ＳＵＧＯサウンドフェスティバル２ndに出場したカワ車を中心にお伝えします。
まばらなスタンドからピットを見ていてまず目に着いたのが一見、モトＧＰ参戦のカワサキNinjaを彷彿させるツートンカラーのマシンとカッコいいレーシングスーツを着たライダーです。さっそくピットに行って写真を撮らせてもらうことに…
皆さん、このマシンはなんだと思いますか？このクラスのオンロードレース用マシンはカワサキにはないと思いますが、ライダーに「このマシンはなんですか？ＫＸ８０のエンジンを載せた手作りマシン？」と聞いたら意外な答え「ＮＳＲ８０です。」…なるほどカワサキレースファンはこのカワサキカラーでサーキットを走りたいんだけど該当するマシンがないんですよね〜。残念、別なピットに行ってみましょう。
今度こそカワ車です♪これはＺＸＲ４００Ｆ３仕様のようです。
Ninjaのマークも入ってます。やはりカワ車の４ストレース車にはこのマークが似合います。後ろにいるライダーの人に「僕もＫＲに乗ってます。健闘を祈ります。」と激励しました。
ＺＸＲ４００Ｆ３仕様の動画再生は中央の△印をクリック
予選出走前にエンジン調整をしているＺＸＲです。
ＺＸＲ４００咆哮
暴れ馬？登場！
最初はＫＸ２５０のエンジンを載せたモタード？と思って聞いてみたら、なんと暴れ馬のＫＸ５００とのこと。「モトクロッサーで砂漠を２００キロ以上でぶっ飛ばすには２スト５００ＣＣのパワーとスピードが必要」（パワーがないと砂にタイヤがとられる）って聞きましたが、普通のモトクロスコースではパワーを持て余してタイムがかえって出ない（というか普通の人では手に負えないじゃじゃ馬）マシンです。ちなみに４速でもホイールスピンするそうです。こんな暴れ馬を誰が乗るんでしょうか？
ＫＸ５００モタードの前輪です。フロント部分は他社流用のようです。
ＫＸ５００のまるで大蛇を思わせるようなチャンバーです。中低速を出すためにとぐろをまかせているんでしょうが、何か楽器のチューバ？みたいですね。（笑）
ＫＸ５００の後姿です。のりこなすには相当の腕と度胸がいると思います。コーナーからの脱出ではホイールスピンを押さえながらの繊細なアクセルワークが不可欠でしょう。時には逆ハンも切るのでしょう。
次はＺＸ−６Ｒ（６００ＣＣ）です。ハイパワーと上級者好みのコーナーリング性能を併せ持ったバランスの取れたハイレベルなマシンです。
最後は今回のカワ車で最大排気量となるＺＸ−１０Ｒです。１０００ＣＣの大パワーでこのウェット路面を走らせるのは大変だと思いますが、がんばってほしいです。
予告篇：今回はカワ車ばかりでしたが、次回はヤマハファンのためにヤマハの２ストマシンを中心にお伝えします。お楽しみに！
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