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日本ブログ村カワサキランキングに登録中です。クリックしていただくとランキングと注目度が上がります。 ↓↓↓https://bike.blogmura.com/kawasaki/ 世界グランプリ３５０ＣＣクラスを４度に渡って制覇したマシンＫＲ３５０とは？このマシンは７８年、７９年はコーク・バリントン、８１年、８２年はアントン・マンクによってチャンピオンに輝きました。 タンデムツインエンジンは排気量以外は、基本的にＫＲ２５０ＧＰレーサーと共通ですが、フロントブレ ーキがダブルディスクとなっています。 リアビューこれは２５０のエンジンですが基本設計は３５０と同じです。当時、片山敬済のヤマハＴＺ３５０を３気筒化してもこのＫＲ３５０にはかなわなかったということです。 ３５０ＣＣのレースはこのＫＲ３５０がチャンピオンになった８２年を最後に廃止になりました。
これは稀少なＫＲ３５０の動画です。当初は空冷マシンＨ２Ｒのアイドリングで３分１２秒からＫＲ３５０が登場します。※ヘッドホン使用を推奨します。H2R und KR750 Hockenheim Classics 2009 主要諸元：２サイクル水冷２気筒ロータリーバルブエンジン、排気量３４９．９ＣＣ、車両重量１０４Ｋｇ最高出力７２ＨＰ/11,750ｒｐｍ最高速度２５７ｋｍ/h |
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2009年12月15日
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