2011年06月15日の記事一覧 - 詳細表示

ノーマルにこだわらずに旧車ＫＲの走りのポテンシャルを確実にＵＰさせる。

ＫＲ仲間の静岡のＳさんから情報が送られてきました。

情報概要

①ホイールを真紅に塗装してタイヤをピレリに交換。

②スプロケをノーマルよりもハイギアに変更。

グッドルッキン

※グッドルッキンとはＲＯＡＤ　ＲＩＤＥＲ誌でカスタムマシンを紹介するコーナーのことです。

　まずホイール塗装は２液性ウレタンの赤で塗装、車体のライムグリーンの反対色になりました。これはある意味で冒険かも知れませんが非常によく似合っていると思います。

赤はイタリアンレッドの情熱を感じさせ、ＫＲには良く似合う色だと思います。

　次にタイヤ交換ですが、フロントがピレリ　SPORT　DEMON　100/90-16、リアがピレリ　SPORT　DEMON　120/90-18（純正110/80-18）に変更しました。

　扁平率90パーセントタイヤの装着により車高が若干アップしましたようですが、インプレッションとしてはノーマル（８０パーセント扁平率）よりコーナーへの入りがスムーズになり、コーナーでの安定性も向上したとのことです。

ピレリタイヤ装着で確実に走りのポテンシャルはＵＰしたと思われます。

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　スプロケットは過去に試行錯誤があったようですが、今回はＩＳＡ：３７丁（ブロンズ色、オーダーメイド）を採用しました。

　Ｓさんによると、ＫＲに乗り始めたころは４２丁を着けていましたが、ウィリーしやすかったため、ノーマル３８丁に戻したということです。

　今回の３７丁はノーマルよりややハイギア―ドになる設定になります。

以前にＶガンマから移植されたラジエターが確認できます。

まさに外見も中身もスーパーでハイブリットなＫＲと言えます。

Ｓさん、ありがとうございました。

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