|
バッハ G線上のアリア
相馬宇多川の川歩き
久しぶりの連休となった昨日の土曜の朝、私はJR代行バスで相馬を訪れた。いつもと違い代行バスの乗車率は低い。始発の亘理駅からの乗車は私を含めてたった五名であった。相馬駅に着いたのは９時６分である。下車に及んだ際、これから有り余る時間をどう使うかが私の胸中に全て委ねられる時、改めて人生に於いて余暇と仕事のバランスが如何に重要であるかを再認識した気がした。
これを疎かにしてはならないのは今の私が痛いほど知っている。だが１０年前はこれを知らなかったゆえ、不覚にも心の病を患ってしまった。言うまでもなく後悔は先に立たないのが世の慣わしである。但しこれも今となっては良薬口に苦し、「経験は何物にも代え難い宝」である。私はそのようなことを心の片隅に留め、目的地である宇多川方面に向かって歩き出した。
JR常磐線を横切って海側に向かうにはこのような踏切を越えねばならない。
踏切を渡って南に進路を取ると常磐線の上り列車が通過した。二両しかない列車、いつもはこれに乗って勤務地に通っている。
目前に見える橋は国道６号線に掛かる橋である。この日の目的は国道を越え、如何に太平洋に少しでも近くアクセス出来るかどうかがテーマであった。
航空写真（約１．８倍に拡大可能）で歩いたルートを確認頂きたい。（歩行距離約９キロ）
橋を南に渡り、宇多川の下流の流域にルートを取った。すると間もなくこのような大湿原が私を出迎えた。
次に南側に目を向けるとこのような広大な平原が視界を捉えた。この地方の成り立ちの源が河川の沖積性にあるのを実感するアングルである。
５００メートルほど行くと市道と河川敷道路との分かれ道に遭遇した。その分かれ道にあったのがこの八坂神社である。
今回八坂神社の詳細に触れることは出来なかったが、多くの先人が此の地を訪れ、様々な願をかけたという事実に触れ、私は己の背筋を正される思いがした。
私は河川敷の道を黙々と歩いた。畑があり野菜や穀物が植えられているが私有地なのか公地なのかは全くわからない。耕地の中に焚き火と見られるものを見つけた。
時間はゆったりと流れる。これは都会では決してられない感覚である。河原には鬱蒼とした竹林が佇んでいた。霞んでいるため海はその気配さえ覗えそうもないが、竹林の向こうは宇多川である。
しばらく歩くと、数年前に新たなバイパスとなった国道６号線が視界に捉えられた。
宇多川にはこのような簗場も見受けられた。
国道６動線のトンネルを潜って東側の集落に出た。何もかもが人生初体験ゆえ、好奇心をくすぐられるシチュエーションである。
住宅地と耕地の複合した地域であったが、ここから数キロ進めば海である。私はそろそろ見納めとなったアジサイをしみじみと見た。紫という色彩は人に叙情をもたらすものである。
紫から感ずる特有の感性は孤高とも寂寥感とも受け取れる。その趣がやがて過ぎ去りゆく初夏特有のほろ苦い余韻を私に投げかけるのであった。
７００メートルほど行って進路を河川敷に求めた。すると不思議な隧道に遭遇した。出来れば通り抜けたかったのだが、敢えてここで打ち止めとした。隧道の向こうは私有地でもあり、震災の爪痕を彷彿するセクションである。
記事には割愛したが祠や石碑も多く見受けられたこの日の散策であった。
|
常磐スタイル
-
詳細
コメント（22）
コメント（22）|
近世の相馬を救った二人の偉人の墓を訪ねて
去る５月３１日（日曜日）私は中村街道沿いの相馬市北部の小高い丘を訪ねた。ここは相馬市西部ここには幕末の相馬を救った二人の偉人の墓が存在する。但し、これは単なる結果論である。実は此の地を訪れたのは本命である黒木城を探しかねたゆえの偶然であった。
これを単なる偶然と捉えるのか、因果と捉えるのか私には定かでない。但し、一つだけ言えることは私が尊敬して止まない小説家志賀直哉の祖父である志賀直道が従事した偉人が此の地に葬られていることである。
google航空写真をご覧頂きたい。
赤：高蔵院跡
黄色：愛宕神社
ここは高蔵院を開山した陰山和尚の墓である。開山は１６７３年〜１６８０年頃とされる。実に開山から３４０年近くの歳月が経っていることになる。
ここが陰山和尚が開山した高蔵院跡地である。
観音堂：１７０３年渡航安全のため相馬２２代藩主、相馬叙胤公が建立した建物と言われる。
愛宕山史跡の略図をご覧頂きたい。陰山和尚の墓は⑧、観音堂は③である。
現存する建物の由緒をご覧頂きたい。実に１９０年近い開きがある。藩政時代６万石と言われた相馬がこうして長きに渡ってその名を幕末まで残したのはそれなりの大きな由縁があった。
地蔵堂：１８６６年建立、地蔵堂は二宮尊徳ら三名を祭ったものである。
これが近世の相馬を救った二人の偉人の墓（左：慈隆、右：二宮尊徳）である。
二人の生き様は今でも相馬の人々の心中に生きている。また、その志は現在に於いて一つも色褪せないものであり、相馬藩史上に敢然と輝くものとなっている。
二宮尊徳の墓には「誠明先生墓」と刻印されていた。生涯を農政に捧げ、誠に生きた彼らしい命名である。
ここで小説家志賀直哉の祖父である直道と二宮尊徳の関係について触れたい。
（以下そうま広報ウェブより引用）安政元年(1854)、二宮尊徳に入門し尊徳のもとで2年間にわたり二宮仕法を学び、尊徳が亡くなると藩主の命により、尊徳の子尊行を補佐して日光仕法を推進するため、家族で今市(現栃木県日光市)に移住した。明治維新後は、相馬藩権知事などを歴任し、旧藩主を補佐するため東京の相馬家の家令となった。
あまり知られていないが「西の吉田松陰、東の慈隆」と称される。彼は戊辰戦争で相馬の保身を第一に考え、相馬を火の海とするのを阻んだ第一人者とされる。
二人の墓を見た後、私は松林越しに南側のビューを望んでみた。
今年で開山から３１２年、宇多川越しには南相馬の大平原が望める。この景色を見て多くのかたが煩悩から救われたことだろう。私はこれを心に刻んで次の目的地である黒木城に向かった。
|
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
|
連休中日の相馬散策
あっという間に過ぎたゴールデンウイークの５連休だったが、今振り返るならば歴史三昧の休日であった。その内訳は歴史資料館訪問が二箇所（①相馬市歴史資料収蔵館、②山元町歴史民族資料館）と伊達、相馬合戦跡一箇所、伊達藩古城跡二箇所と言ったところである。また相馬市図書館と亘理町図書館からは新たな歴史に関する文献資料も何冊か借りている。
これらについては後に回し、今日は中日の５月４日に行った相馬市内の散策についてお伝えしたい。ここは相馬市街でも北西部に位置する場所で１６１１年から相馬藩の拠点となった中村城から数百メートルの場所である。このようなビジネスホテルもあるが、なにせ人口が３万６千の地方都市ゆえ中心部と言っても長閑でローカルなものを感じる。
私は個人主義を自覚しており、これを人から指摘されても否定しない。昨今はこうした未知の場所を歩くとき、元来の性分とも言える好奇心のアンテナが四方八方に広がるのを実感している。興味を引かれるものを発見すると時には行ったり来たりもし、ジグザグ状に不規則に歩いたりする。とにかく好奇心に任せたままの気まぐれな歩き方なので、まず相棒は連れてこられない。必然的に目的地が決まった企画もの（JR小さな旅など）を除いては個人プレーとなるのである。
城下から見て川を隔てた北側に向かう旧道らしき道がある。旧道の根拠として①道端に位置を変えてないと思われる祠や地蔵がある。②道の太さが一定でなく曲がりくねっている。③藩政時代の名残とも思える職種（職人町、老舗商家）の民家がある。④寺社仏閣に近接している。などが挙げられる。
この道は中村城のすぐそばを通っているので、城下から北部に向かう旧道と思われる。
『楽しまざれば是如何』（楽しまなくてどうしよう）、私は町歩きが好きで興味の対象はけして歴史のみではない。何気ない建物や庭木、草花、車、ペット…、更にはそこに住む住民の暮らしぶりに至るまで、全てが興味の対象である。祠と地蔵の前を通過する某、散策の目的を歴史探訪としていないものの、昨今の散策の傾向を客観するならば、自ずとそうした方向性に寄ってくるのである。
中村城の外堀の延長沿いにこのような古い建物が建っていた。「相馬味噌」の看板を掲げた建物は大正か昭和初期ころ建てられたようである。どんな時代風景を舞台に、どんな人が、どんな人間模様を演じたのか？それを想像するだけでわくわくするものを感じる。
店の正面に回ってみた。「山形屋」は一見旅籠風にも見えるが、或いは大正時代を遡るものなのかも知れない。
正面に見える寺は妙見歓喜寺である。相馬の寺と言えば特徴として「妙見信仰」（北斗七星を神と仰ぐ星辰信仰）が特徴である。これは北にある北斗七星を信仰することで、北側に隣接する宿敵、伊達藩への対抗意識の表れと言われている。
当然のことながら、これはけして隣国の伊達領（福島県新地町以北）にはないものである。
google航空写真で位置関係を確認して頂きたい。
紫：JR相馬駅、赤：更新記事に掲載した地蔵と祠の位置、
黄色：妙見歓喜寺、橙：前回更新した記事で紹介した相馬市歴史資料収蔵館
※約１．７倍に拡大可能
これは幕末から明治にかけて相馬藩の二宮仕法（二宮尊徳の行った改革）に貢献のあった或る人物の墓である。
相馬市歴史資料収蔵館にも彼のプロフィールが展示されていたので転載する。
この後で相馬市歴史資料収蔵館に訪れた。気楽に楽しみながら、相馬の歴史に触れられた連休の中日であった。
|
|
朝夕の車窓から見たなだらかな阿武隈の山並み
私は先日更新した記事で仕事以外の範囲に於いて「自分の生活を創作本位に煮詰める」と語った。創作活動で最も大切なものとして心掛けているのは何といってもモチベーションのキープである。
今月当初から、亘理町や相馬市の図書館で主に郷土史の本を借り、これを読みながらバスや電車での通勤時間を過ごしている。但しこうした本ばかり読んでいると肩が凝る。そんな時に私の心を癒してくれるのが車窓からの風景である。
これは亘理町（国道６号線沿い）からのビューである。阿武隈山地のなだらかな山の端、色濃くなってきた雑木林、起伏に富んだ菜の花茂る原は何気ないものであるが、けして都会では触れることの出来ないものばかりで、感性に優しい。
山の端の向こうに何があるのかを想像したり、曲りくねった水路や畔の様に感動したりする。活字を追い疲れた目を休めるにはうってつけのシチュエーションである。
帰宅時に、運がよければ美しい夕焼けを目にすることが出来る。この日は残念ながら前日のような真っ赤な夕焼けには至らなかった。少しばかり残念だが「中庸をもって本分とするべし」を踏まえるのであれば、これで十分と心得る。
明日の晴天を約束するように大空に高層雲が広がっていた。
この日は何気ない平凡な一日であった。然るに、「けして上を望まず。人生に於いては平凡の積み重ねこそが尊い。」と改めて自分に言い聞かせた。「春宵一刻価千金」。私は一瞬我が境地を疑った。これは幻想（ファンタジー）か現実か？
否、今を珠玉のひと時と考えるならそんなことはどうでも良い。そんなとり止めもないことを感じながら限りなく広がる常磐相馬の雄大なパノラマに魅せられ、心地よいバスの揺れに身を委ねた。私は眠気をいざなう春特有の心地よい余韻に浸り、無事に週半ばを迎えたことに深く感謝した。
|
|
エッセイ「雨上がりの田園地帯と虹」
三日間降り続いた雨がようやく上がった。JR代行バス（亘理〜相馬）に乗車している時、にわか雨に遭ったがすぐに晴れ渡った。空けない夜がないのなら、上がらない雨はない。久しぶりに覗く青空に気分爽快である。
鬱蒼とした竹林のイグネに抱かれた民家、雑木林の処々に咲き乱れる山桜、めっきりと緑づいてきた畦の傍の土手が私の心を和ませてくれる。雨上がりのせいか遠くに望む阿武隈山地には処々雲がかかっている。列車は一気に９０キロ近くにスピードを上げた。このあたりは仙台市街地の列車の運行速度とはまったく違う。相馬のローカルぶりを感じる部分でもある。
間もなく、列車は住宅地から郊外に出た。広大な田園地帯に虹のアーチがかかった。朝から心の高揚を感じる。私は晴れ渡った空と虹が転勤したばかりの自分の心境を激励し、祝福してくれているような気がした。
列車から降りて自転車に乗り換えた。小鳥のさえずりを聞きながらゆっくりとペダルを踏む。心地よいそよ風を頬に受け、新鮮な田舎の空気を肺いっぱいに吸い込む。いつも同じ場所の田にいる鷺がいつもと同じように舞い上がった。
田と林の間の曲がりくねった道を少し行くと溜池がある。右側の林がせり出したこの溜池は複雑な形をしていて一望にできない。自転車を止めて、ふと向こう岸を見ると一人の釣り人が居た。
時間はゆっくりと過ぎ行く。じっと彼を見ていると今が朝なのか昼なのかも忘れてしまいそうである。釣り人は私に気づかずじっと水面を見つめながら、釣り糸を垂れていた。虹と釣り人との遭遇はまったく思ってもいなかったことであるが、なにか縁起のいいものを感じた。そろそろ連休も近づいてきた。私は清々しい思いに浸りつつ、いつもより軽いペダルを感じつつ職場へと向かった。
|
