博輪舎とSUGAテックのバイク
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雨のサーキットへの果敢なる挑戦！2009年8月9日ＳＵＧＯサウンドフェスティバル２ndは霧雨時折小雨、路面ウェットの最悪のコンディションで開かれました。友人の菅田さんのＹＡＭＡＨＡ ＲＺＶ５００改も出場します。下の動画のエンジン調整ですが、４本のチャンバーの煙の出方にバラつきがあるようですが、回転を上げてやると十分な排気の圧力があるようでした。メカニックのかたも真剣です。 ＲＺＶ５００改２ストＶ４サウンドの咆哮 ウォーミングアップ走行の1周目、菅田さんは一番スピードの乗るバックストレッジからの右コーナーで転倒しましたが、写真のようにマシン右側に泥がついただけで大きなダメージはありませんでした。タイヤはもちろんレインタイヤです。 泥を洗い流した後、予選前にマシン調整をするメカニックです。ピットにもピリピリとした雰囲気が漂います。話しかけるのもためらうほどです。 フロントカウルを組み込むメカニックと菅田さんです。今度こそ…という感じです。 タイヤウォーマ−でタイヤを温めます。 予選のタイムアタックを前に緊張してマシンを見つめる菅田さんです。ヘルメットは５年前までＫＲでレースをしていたのでカワサキカラーのライムグリーンです。コーナーリングテクニックには定評があるのですが。 予選がスタートして１周目、菅田さんのマシンが帰ってきません。どうしたんでしょうか？…予選終了後に転倒したマシンを回収するトラックにＲＺＶを発見。う〜〜ん、残念。菅田さんに怪我はなかったようですが、今度はマシンにダメージ（サイド、アンダー、リアシート破損）。ご覧のようにアンダーカウルの下に小石が入ってしまいました。露出しているキャブのあたりも小石がかかっているような感じでした。これではとても走れません。 スクリーンも壊れているようですね。洗車中に菅田さんに聞いたら「同じ場所でなにもしないうちに（アクセルオフで）転んだ。タイヤが合っていないのでは？」と話していました。やはり大パワー２スト車での雨の走行はシビアなものがあります。隣のＴＺＲ２５０も転倒したようです。次回に期待しましょう。 |
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本日は年次休暇を利用してKR改でレースに出場しているスガテック(金属加工業）の菅田社長と会ってきました。同氏は昨年までKR250（タンデム）でレースに出場、菅生、筑波サーキット等を転戦した方です。点火を同時爆発にしたり、ワンオフチャンバーを自分で試行錯誤のうえ、製作したり、ロータリーバルブを極限まで煮詰めて加工したり、シリンダーのリードバルブの穴をふさいでロータリーバルブの穴のみとしてその穴を拡張したり、足回りを他車からの流用したり…その都度シャーシダイナモにかけて考えられるほとんどのことをやりましたが、ホンダ、ヤマハ勢に直線で抜かれる（コーナーではテクニックを駆使して抜き返すが）ため６位入賞が最高位でした。 |
