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地下鉄東西線開通に期待高まる仙台
先週の日曜、仙台市博物館で開かれた歴史フォーラムに出席する前、私は少し時間があったので広瀬川対岸にある西公園近辺を散策してみた。
※航空写真で位置を確認して頂きたい。赤：現在地西公園、オレンジ：仙台保護観察所、黄色：元野球場跡
なんと工事用仮囲いには伊達政宗の絵柄が描かれている。
今の公共事業の多くは仮囲いの外から中を覗けるようになっている。これは透明のアクリル板を通して撮影した地下鉄東西線工事現場の写真である。工事はご覧のようにオープンカット（開削工法）で進められているようであった。
トンネル掘削は順調のようで、現在は工程５が進められているようであった。
※仙台市地下鉄車両イメージ（仙台市交通局ホームページから転載）
赤線が地下鉄東西線のルートである。実は今現在仙台の地下鉄は南北線一本であり、これらの周辺地域以外の人は使い勝手が悪く今一つであった。それと注目して頂きたいのは仙台の観光地である青葉城近辺に駅ができることである。
これまで仙台駅に降りた観光客はタクシーやバスで青葉山近辺に足を運ぶしかなかったが、この東西線が開通した暁には地下鉄でこの地に来るのが可能となる。これは歴史の町仙台にとって非常に意義のあることではないだろうか。
この青い部分が現在地の（仮称）西公園駅である。
次に青葉通りを真っすぐ駅方向に向ってみた。ここは仙台保護観察所である。
今来た道（交差点）を振り返ってみた。
青葉通り仙台駅方向を望んでみた。
次に元野球場があった辺りに来てみた。
※西公園歩道橋から大町交差点方面（南側）を望む。
近代的なビル街と歴史の調和、融合は仙台の大きな魅力の一つである。
ここが野球場跡地である。ここは四十数年前に少年野球に出場した場所であり、非常に懐かしい思いがする。私は夏休みだったあの日のことを思い浮かべた。
少年の日の回想（私小説風）
「プレイボール」、審判の太い声がグランドに響き渡った。日差しはなく蒸し暑い日だったが私は緊張のため、それさえ感じなかった。 試合中の写真が残っているのを思うに、今思い起こせば父兄の応援があったのだろう。いたいけな少年だった当時は全てがビギナーで緊張の連続だった。
少年にとって自分のこと、チームの勝敗のことを考えるのが精一杯であり、それ以外のことを視野に入れるにはあまりにも未熟過ぎた。 幼い当時の少年にあったのは心の高ぶり、仲間との語らい、目の輝き、友の歓声…、私はそんなことを考えているうちに、ふと、チームメイトのユニフォーム姿が浮かんできた。
少年野球に出場した頃と比べ多くのものが変わってしまった現在だが、このイチョウの木は数少ない生き証人である。
「少年老い易く、学成り難し」
これは最近日増しに実感する言葉である。もし出来ることならもう一度、あの日の純真な気持ちに戻りたい…。私はそんな取りとめもないことを頭に浮かべ瞑想にふけり、博物館へと向かった。
完
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仙台平野探検隊
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晩秋の三太郎の小径で瞑想する
仙台市青葉区川内に東北大学教授で哲学者、阿部次郎にちなんだ散歩道がある。
その名は三太郎の小径（こみち）、同氏の青春の著と言われた「三太郎日記」にちなんでつけられた道である。私は先週の土曜日にここを訪れた。
※航空写真で確認して頂きたい。赤い線が「三太郎の小径」である。
ご覧の通り、位置的には仙台城のほぼ北に当たる。
ここが三太郎の小径のスタートである。ちなみにこの散歩道は阿部次郎が直接歩いたコースとは離れてはいるものの、没後に散歩好きだった彼にちなみ東北大学によって造られた記念的な小径である。
赤い屋根の建物は弓道部の部室であるがこ、こにも三太郎の小径の立て札が立っている。
三太郎の小径を拡大した航空写真でご覧頂きたい。東北大学百周年記念館（旧川内記念講堂）の周囲をアルファベットのＣ字状に囲んでいるのがおわかり頂けると思う。
Ａ地点：三太郎の小径入口、Ｂ地点：現在地
Ｃ地点での撮影。三太郎の小径の特徴はこのような巨木が多いことである。
小鳥のさえずりが聞こえる。この辺に多い雑木林である。
今なお葉をつけた針葉樹も多く鬱蒼とした枝葉から心地良い木漏れ日が差す。
この対比が人生の明と暗を演出し、私を感傷へといざなう。
大木や落ち葉に自分の歩んできた人生を重ね合わせるのもいいだろう。
太古の昔から人はこのような営みを永遠に繰り返しているのだろう。
道はご覧の通り落ち葉の絨毯が敷き詰められており、晩秋特有の温もりとさびの不思議な調和さえ感じさせる。
Ｄ地点、一見なんの変哲もない窪地、または沢に見えるが…
実は窪地に見えるこの場所は昔仙台城の一般諸子の通用口になっていて扇状になっていたことから「扇坂」と言われていたようである。この坂はそれらしき跡が確認できたが、勘定所跡については何も残っておらずはっきりと認識できなかった。
扇坂のことは私も初めて知った。家臣はてっきり正門を通って入城していたとばかり思っていたのでこのことは意外だった。私はこの坂の前で目をつぶり当時にタイムスリップを試みた。すると、ちょんまげを結い二本刀を差した侍が神妙な面持ちで坂を駆け上がる姿が瞼に浮かんだ。
藩政時代（文久２年）の仙台の鳥瞰図をご覧頂きたい。赤い□の部分が扇坂の辺りである。
扇坂付近から見た現在の仙台、正面に見える建物が仙台国際センターである。
Ｅ地点、ほぼ正面が脇櫓の辺りである。石畳の小径はもう少し続いているようだ。
下の道路までは２０メートル近くはあろうか？城の石垣がわずかに見えるがここは下層の城壁の上部に当たるところである。
Ｆ地点：小径もそろそろ終わりに近づいた。
赤く色づいたモミジが過ぎゆく晩秋を惜しむかのように目に写った。
正面に見える銅像は支倉常長像（佐藤忠良作）である。
歩道と車道の間に阿部次郎記念の道と描いてあったのが印象的であった。
この道を歩みながら彼の生前を偲ぶのもいいだろう。
また往年の彼がよくそうしたように瞑想にふけるのもいいだろう。
Ｇ地点：ここはもう小径と呼ばないのかも知れない。
だが今までの蛇行した道と違い解放感があった。
散歩の仕上げとしてこの並木道を歩くのもいい。
晩秋の好日、歴史の香りを感じながらの散策であった。
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仙台放送オープニングソング(1973〜1985)
あれはもう３０年以上前になる。早朝にＴＶのスイッチを押した私は今まで聞いたこともない明るく軽快なテンポの曲を耳にすることになる。それがこの仙台放送のオープニング曲だった。
仙台放送オープニングテーマ １２チャンネル明るく弾み １２チャンネル楽しく歌う
青葉のように爽やかな〜 せ、せ、仙台 オーオーＯＸ
JOOX仙台放送
ワン、ツー、 ワンツー ワン、ツー、 ワンツー
チャン チャン チャンネル １２チャンネル JOOX仙台放送ー 私にはいつも帰宅途中、気になる情景があった。それはこの仙台放送タワーである。
これは昨日のタワーである。
航空写真で場所を確認して頂きたい。
黄色○：現在位置、オレンジ○：割烹松家、赤○：仙台放送大年寺山送信所
今日は果たして何色？あれは３年前のことだった。休日のゴルフの帰りにこの場所を通ったときに友人からこう語られた。
「あのアンテナの色を見ると、明日の天気がわかる（天気予報）んだよね。」
しかしながらその友人はどんな色があって何色が晴れで何色が雨なのかまでは把握してなかった。
これは日没が早くなったつい最近だが、ようやく何色がどんな天候なのかわかるようになった。
それは白が晴れ、オレンジが曇り、緑が雨である。
これは昨日撮影した写真であるが、タワーの示す予報通り今日は晴天だった。
看板が光って見にくいがここはある割烹の看板である。
割烹はこの白い建物の手前を左に１００メートルほど行った場所にある。
横丁に入って割烹の近くまで来てみた。
これはツゲの木だろうか。
あまり大きくない紅葉した木がタワーと共に紅白の対照を演じていた。
次にこれはきょう撮った写真である。明日は曇りでまずまずの天気のようだ。
もっと近くまで来てみた。このタワーのライトアップは震災の復興を示すイルミネーションともなっているようである。
そう言えばこの大年寺山からは晴れた日に牡鹿半島が見えると以前に聞いたことがあった。
最後にこのタワーの航空写真をアップで掲載する。
このタワーのライトアップが宮城県の人々に希望と勇気を与えてくれることを望みたい。
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城下町を一夜にして壊滅させた戦火、しかし…
藩祖伊達政宗の先見によって今から４００年以上前に骨格が作られた仙台、わが町仙台の歴史を語るうえでどうしても避けて通れないことがある。それは今から６７年前の仙台空襲である。
仙台空襲は市街の大半を焼けつくした歴史的惨事であったがその形跡を顕著に残す記念館がある。それは仙台市戦災復興記念館という建物である。きょうは先週行ったその時の様子を十数枚の写真とともにお伝えする。
この記念館のある場所は中心地に近い青葉区大町、藩政時代は侍屋敷が建ち並ぶ仙台でも由緒ある場所である。
昭和５６年完成、ここが仙台市戦災復興記念館である。
航空写真で建物の位置を確認して頂きたい。仙台駅からは２キロほど西の方角である。
広島原爆投下、日本国民のさしせまった様子がこのステンレス製モニュメントに描かれていた。
展示室の中に入るとこの通り。今まで仙台の歩んできた歴史と戦災の時の様変わりが把握できる内容となっている。
火炎地獄…Ｂ−２９の爆撃を受け、戦火に包まれる仙台の町、仙台人にとっては心を裂かれるような情景でないだろうか…。
当時はほとんどが木造家屋であり、しかも密集状態の立地、そこに焼夷弾が落とされたらどうなるのか？想像に難くないだろう。
ご覧の通り、仙台駅西口の市街の大半が焼夷弾で焼き尽くされてしまった。
東京空襲の火の海を経験した人の多くは空襲を受けたら逃げることを第一に考えたというが、仙台市民は空襲に慣れていないので防空壕に頼りすぎ、壕の中で悲惨な最後を向かえたかたが多いということであった。
これは被害の概要である。実際には１０６６人が亡くなったとのことである。
帰国する兵士、そしてこぼれんばかりのこの笑顔。
これはこの日一番印象に残った写真である。
命がけの戦地から無事に戻れば誰しもこんな表情になるのではないだろうか？
戦争の爪痕をまざまざと見せつけられ、暗くなった私の心に安堵を与えてくれたのはこの一枚の写真であった。
展示室を出て２階に上がってみた。
ホールの床と壁はすべて石貼りで復興記念館のイメージに相応しいものであった。
平和を願う人々の心、家族や友人の絆…
石貼りの建物を見ると人間心理の奥底に潜むなにか普遍的なものの存在を感じる。
展示室を見たあとは館内（２階）のレストランに目が.移った。
コーヒーや定食、雰囲気の良さそうなレストランである。
既に食事は終わったのでコーヒーを頂くことにした。
突きあたりには仙台の下町の小路が広がり、文字通り戦災からの復興を感じさせてくれる。
６７年前、多くの文化遺産とともに全てが焼失してしまったこの地域。
そして犠牲になった市民、出征し戦死した兵士…
現代人は贅沢で我儘になった。戦争の犠牲になった人から見ればこう思うのではないだろうか？今日の平和と繁栄は多くの人々に犠牲よって成り立っている。それを忘れてはならない。
ここで頂くコーヒーはカフェで頂くコーヒーと全く違ったものを私に感じさせた。
１階ホールには仙台空襲で夫や子供を失った女性教師の書かれた絵や文が展示されており、改めて息を飲んでしまった。
最後にエントランスホールに掲げられた不死鳥の刺繍に目を奪われた。
それは今回の大震災にも共通する復興を願う人々の大きなエネルギーを感じた瞬間であった。
都市は死んでも必ず再生する。
仙台市復興に尽力した人々の熱い思いを感じた一日であった。
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この道の向こうは何があるのか？
最近ある本が私の好奇心に火を点けた。その本とは河北新報発行センター発行、著者西大立目祥子「仙台まち歩き」である。この本を一言で言えば「フットワークと地場のかたの聞き込みを取り入れた肩の凝らない郷土史」といったことになるだろう。
私の好奇心に火を点けた写真はこれである。
説明がなければなんの変哲もないブロック塀脇の小路にしか見えないだろう。
同書に掲載されていた地図を見て欲しい。実はこの小路は昔水路であった。これは仙台藩主、伊達政宗が作った四谷用水の跡のようにも見受けられるが平成１９年３月発行の「仙台市青葉区通町地区平成風土記」によると北山の山腹を発端としる湧水と書かれている。
※明治３８年（１９０５年）ころの地図をよく見て頂きたい。水色の部分が水路で黄色が現「酒のやまや」の場所である。やはり左（西）の端から湧き出た水が三つの大きな通りを横切って右側（東側）へ抜け、やがて南に向かい広瀬川に注ごうとしていることがわかる。
続いて同誌に掲載されていた大正期の地図を見て頂きたい。やはり明治後期と同じように三本の通りを水路が横切り、通りにはなんと橋まで架かっているのが確認できる。（もちろん現在はこの橋は無くなっている。）
水路が右端でぶつりと切れているのは、新たに造られた競馬場に当たり地下水路に変更されたものと推測され、そのいきさつが非常に興味深い。
再び話を現代に戻そう。「仙台まち歩き」の地図に描かれた周辺は今はすっかり住宅地になっていまったが、郷土史を調べると江戸時代から明治にかけては通町の沿道は町人の住宅、裏には田や畑が広がるのどかな地帯であった。
果たしてこの地図の水路跡（現小路）は大正期の地図と一致するのだろうか？こう思うと私は居ても立ってもいられない気持ちになり、休みになったら是非探検してやろうという気になった。
きょうの探検の方針を航空写真で説明する。まず、黄色○のところにバイクを止めＡセクションを探検し、次に来た道を引き返してＢセクションを探検しようというものである。
※赤線とオレンジ線がきょうの探検のルート、黄色線が地下鉄のルートである。
ちなみに東西の端から端までは約１キロの行程である。
本に掲載された場所を逆方向から撮影してみた。
正面に見えるのは通町沿いの店「酒のやまや」である。
確かに草が生えている場所が水路跡に見えないこともない。
この場所の航空写真である。（矢印が撮影点）
矢印の上の屋敷に注目して欲しい。屋敷の裏に庭のようなものが広がっているのが確認できるが、これこそ昔の畑の面影をかすかに残すものと言えるのかも知れない。
通町沿いの青い屋根の建物の上に写っているのは天保年間（１８３０〜１８４４）に作られた土蔵造りの家で元は町の自治を取り仕切る検断屋敷だったとのことである。
この土蔵の屋敷はかつて私のブログにも掲載したが、惜しくも昨年の震災の被害を受けて取り壊されてしまった。
西に１００メートルほど進んでみた。道がくの字に曲がっている。
水路らしき跡は依然として続いている。
航空写真で確認して頂きたい。矢印が上の写真の撮影点である。
更に１５０メートルほど西へ。なにか復路小路っぽくなってきた。
ここでついに行き止まり
 突きあたりは民家だが、地下を通っていると言われる水路はどうなっているのか？
謎は解けず仕舞いだった
   と思いきや、右を向くとこの通り。
この階段の先はどこかの会社の中の通路となって表通りに繋がっていた。
航空写真で確認して頂きたい。
破線部分が某会社の通路となっている部分である。
このように表通り（北山通り）に繋がっているのが確認できる。
そして今来た道を引き返し、通町を横切りやまやの脇で撮影。
やはり水路跡らしきものが確認出来る。
ここからはＢセクションである。今度は東に向かって進む。
この丸いガラス（ステンドグラス？）の建物はカトリック教会である。
水路跡らしきものはここでも確認できる。
更に２００メートル近く進むと道はクランク状（今来た道と５メートルほど偏芯）になり仙台浅草商店街となった。もはや水路跡は確認できなかった。（仙台浅草は北仙台の本通りとＴ字状にぶつかって終わりとなるため、探検はここで終了とする。）
オレンジ線が仙台浅草である。面白いことに航空写真にはテナントの名前が書かれていた
 時刻は１１時を過ぎた。少し早いが当初の目標を達したので帰ることにした。
好奇心を満たせたこの日の小路（兼水路跡）探検であった。
完
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