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心は昔に死んだ…けれどもどこかでお前は待っていてくれる。きっとお前は風の中で待っている…
３月初旬に訪れた青葉区新坂通り（旧大願寺前丁）の大願寺の門の脇の道標べをよく見てもらいたい。確かに中山峠と刻まれているのだ。
旧道巡りをして点が線になっていく瞬間はこの上ない興奮を覚えるものである。…そんな興奮がこの日の私を昔人に成り切らせていた。どうせ昔人に成り切るならさまよえる渡世人でもある私と境遇のよく似た木枯紋次郎に成り切るしかあるまい…
３月２０日の旧道根白石街道（中山道）探訪で私は赤い線のルートを散策した。
※左の水色に塗った場所は「うどう沼」という場所である。
前回掲載した現代地図の中の旧中山道。この二つの地図をよく見比べて欲しい。
なんと！１０７年前には現在私の住んでいる中山地区は山の奥の起伏に富んだ山々の一角に過ぎなかったのである。
現在の航空写真にプロットした旧中山道の推定行程（赤）、中山不動尊鳥瀧神社（だいだい）、鳥瀧不動尊に達する山道（黄色）、うどう沼（水色）
これは終戦後、１９５０年米軍撮影の航空写真だが１９０５年当時とあまり変わってないのがわかるだろう。
現在のうどう沼はすっかり住宅地に囲まれてしまった。
でも４５年前の子供のころ、私が訪れた「うどう沼」は奥深い山奥の沼だった。
今では全く想像できないことかも知れない…
それは沼の精の存在さえ感じさせるような神秘を漂わせる沼でもあった。
私の記憶が甦った。「あっしには関わりのねえことでござんす…」そう思いたいのは本音であるが、そうは行かないのが現世というものである。渡世人の前に行く手をはばかるものがあれば彼の如く時として一本刀を鞘から抜くことも必要なのかも知れない…現代を生きる渡世人の心には嵐が吹きすさんでいた。
この沼は今でもたまに訪れる。この沼は現代社会に生きる吹きすさんだ渡世人の心を癒してくれる。紋次郎の如く、心はとっくに死んだはずの私だったが、ここに来る時は全く違っていた。４５年前と全く変わらぬこの光景は私を過去（山奥を縫う旧道脇のオアシス）へといざない、心を癒し、いつの間にか人生の絶望から救ってくれていたのだ。
「きっとお前（うどう沼）は風の中でも嵐の中でも、渡世人である私の来るのを待っていてくれることだろう。例え私の精神が疲れ果て、心は渇いていても…。」
この文献を手に入れ、私は旧道中山道の大きな手掛かりを掴んだ。乞う、ご期待！
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みちのく版街道をゆく
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 古きを訪ねて新しきを知る… ようやくバイクに快適に乗れる季節が到来した。きょうの仙台は気温が１０度を越え、薄曇りながら春本番を感じさせる気候となった。きょうから三回に渡ってバイクによる仙台郷土史探索の様子をお伝えする。第一回は仙台市北部に存在する根白石街道である。一説によるとこの旧道は奥州街道以前の往古のものであり、根白石が宿場町として機能していたとする説にも繋がるものである。
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第一回、旧道と郷土史を探る冒険
私には少年時代の良き思い出があった。それは小学４年で仙台に転校してきたばかりのことだった。当時新興住宅地で下宿業を営んでいた私の家にＡさんなる高校生が居り、なんとある休日に私をアドベンチャーサイクリングに誘ってくれたのである。小学４年生ながら自転車には自信のあった私だが、今考えると高校生の体力には比べるべくもなく両者の自転車をこぐペースが異なるのは当然で、それは今思えば、遅れがちになる私を優しく気遣いながらの行程に違いないものであった。
では、なぜアドベンチャーなのか？それはぬかるみを含む山の中の悪路（根白石街道）を延々と走り、仙台北部（現青葉区中山）から泉町実沢、同野村、同七北田、同黒松（現泉区）にかけての丘陵や田畑の広がる未開とも言える田舎の道路（あぜ道を含む）を半日かけて環状に走破（推定走行距離４０キロ〜５０キロ）したからである。
………
そんな冒険から数十年の月日が流れた。「幻の旧道をもう一度辿って夢多き少年時代に再びトリップしてみたい…」いつしか私の頭の中にそんな欲求が生まれていた。そしてその欲求を満たす時がついに訪れた。きょうの私はすっかり好奇心旺盛な少年であり、冒険家でもあった。
ここできょうのいでたちを紹介しよう。ウェアーは愛用のSIMPSON、パンツはイエローコーン、ブーツはエンジニアブーツである。これらは装甲が固く万一のクラッシュにも十分耐え得り、相当なプロテクター効果が見込めるアイテムである。
例えハードな冒険になっても安心して探索に打ち込める…これらのヘビーデューティーなアイテムはアドベンチャーには不可欠といってもいいほどである。
次に地図をご覧頂こう。赤い線がきょう探索した旧道「根白石（ねのしろいし）街道」である。
そして黄色の丸印のところは今は公園だが数十年前は溜池とクレー射撃場があったところである。
これが溜池（菖蒲沢溜池）跡である。現在は公園となり近くの住民の憩いの場となっている。
周囲は住宅地で囲まれており、とてもクレー射撃場があったようには見えない。
また当時、友達の上級生が飼っていた亀をこの池に放流したときに立ち会った記憶もあった。
私は一年前の震災を思い出していた、断水が長く続き、会社から帰ってから水汲みが私の日課になった。水を汲み終えて家に戻った時の家族の安堵の顔は今でも忘れられない。
自分には家族がいる。家族を飢えさせてはいけない。だから絶対に病気や怪我はできない…そんな思いが伝わったのか今まで反抗期とばかり思っていた息子が素直になった。私の背中を見て、家族を死守しようとする気持ちが伝わったのだろうか？…
この地図を見てもここに池があった痕跡はまったくなかった。
とびのことは鳶ノ巣山というこの辺の地名にちなんでつけた名前であり、私もその命名に携わった中の一員である。
公園の石碑を見るとようやくここに溜池があったことがわかる。
大正１１年、瀧道や菊田山はこの辺の近くの地名でかなり古い名前であることがわかる。
また宮城郡七北田村長の刻印もあり、９０年前にはここが仙台でなかったのが確認できる。
東海林氏はこの辺の地主である。
湯殿山の大きな石碑が私の足を止めていた。上から二番目の地図をもう一度確認して頂きたい。ここは川（二級河川梅田川）と街道がＸに交わる交点（橋）から北西（地図上では左上）に約１０メートル来た地点である。
後でわかったことだが馬をひいて通った時代は川と街道が交わるこの辺で、馬に水を飲ませたということだ。私のシェルパも昔で言えば馬であり、現代の馬と言えなくもないだろう…私にはその対比が面白くもあり滑稽でもあった。
この道を更に進む(地図上では左斜め上）とつづら折りの登りの山道へと繋がっていくのである。
山道を少し行くとこんな看板が立っていた。「村上山」という地名は初めて見たが、この山は宅地化を防ぐために仙台市の指定で緑地として保存しているようである。
ここで興味深い絵を発見した。なんとさっきの埋め立てた公園が菖蒲沢溜池として表示されていたのである。私はホッとした気分であった。
私はバイクを降りて徒歩で村上山の急な坂を登ってみた。木々の合間から春の薄陽がさしこみ静粛に包まれる…
ある程度登ってフラットになったので再び降りてみた。右側に視界が開けた。ここで私は昔人に成り切るべく、目をつぶった。
時は江戸時代である。根白石村の百姓、平左衛門は馬をひいてこの急坂を通りかかった。季節は３月半ば〜下旬の今ころである。既に田起こしが始まっていた昨今であったが、この日は暖かく春風がことのほか心地良かった。ふと右に目をやると国見峠の深い山々が春霞に霞んでいた。おぼろげながら山には残雪があるようである。平左衛門は少し心配になってきた。今年は豊年になるのだろうか？飢饉になったら一家離散の憂き目になりかねない…平左衛門は年貢を納めるのが精いっぱいで、伊達の殿様が仙台城構築に必要な石垣をあの山の陰のほうから調達していることなどは知るよしもなかった…
江戸時代、道中を行くお百姓さんも重労働の合間にこんな景色を見てきっと癒されたことだろう。
そんな妄想に陥った私はこの道を逆に仙台方面（地図上では右斜め下）に向った。これは馬頭観音の祠である。ここは川から１００メートルほど来た場所で、昔わき水が出ていた場所である。
おそらくこのわき水は人だけでなく馬にも与えたものだったろう。
更に仙台方面へ行くと根白石踏切にぶつかる。踏切に旧道のなごりが残っているのはなんとも面白いことである。この踏切を過ぎるとＪＲ北山駅である。
北山駅を過ぎ、更に進み北山霊園へ。入り口には祠が集められてる。
北山霊園の前の坂を下って仙台市街を望んでみた。春霞のため、視界が良くない。
また少し行くとまた祠があった。実に２００メートル前後で祠が点在してるのはこの道がまぎれもなく旧道であるがゆえのことであろう。
そして１５０メートルほどゆくと羽黒神社がある。
神社の鳥居の下から旧道を望んでみた。昔人はお参りの時は馬をつないだのだろうか？
いや神社参りする時は馬では来るまい…
ここが羽黒神社前から北山霊園に至るところである。
旧道沿いの一つ一つのもの（点）が繋がり線になってきた感があった。
この辺からは明らかに町場の雰囲気を醸し出してくる。
おそらく江戸時代でも民家があったことだろう。
この三叉路がいつごろから存在したのかは今後の研究課題としたい。
次回は青葉区花壇〜片平周辺の探索をお伝えする。お楽しみに！
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宮城県南部と江戸を結んだ江戸時代の大動脈『陸前浜街道』福島県内の常磐に点在する町はいわき市を除いては小規模な町の集まりである。一番規模の大きい町（現南相馬市）でも7万ちょっとで同じ福島県中通りと比べると人口も圧倒的に少ない。常磐地方の歴史を語るのに陸前浜街道沿いに拓けた宿場町としての顔を省いては語れない。きょうは旧道であり、今でも常磐地方の目抜き通りとなっている陸前浜街道の面影を残すものをいくつか紹介する。これは昭和48年に天然記念物に指定された相馬市内の陸前浜街道沿いに現存する松並木である。江戸時代の旧道の面影を残すものとして貴重な松並木である。 道路左側に立て札発見！今では少なくなった江戸時代の陸前浜街道沿いの松並木、天然記念物指定南側より相馬市街地側を望む松並木だけでなく、土手も昔のままで残っている。現国道6号線ができる前の江戸時代には内陸部の奥州街道とともに、江戸と東北をつなぐ大動脈として人の往来があったに違いない。旅人も通ったであろう。疲れた町人の旅人がこの松並木のかたわらに腰掛けて休憩したのだろうか？あるいは馬に乗った侍がひづめの音を響かせて通ったのであろうか？彼らはどんな気持ちでこの松並木を通ったのだろう？などと考えた。江戸、明治、大正、昭和、平成と年号が進むにつれて開発が進みこういった当時の面影を見出すのが困難になたのは言うまでもないが、往時を偲ぶ数少ないものを是非後世に残して欲しいものだ。相馬市内に現存する旧陸前浜街道松並木の場所は下の地図の＋印のところです。詳しい地図で見る 南相馬市小高区に現存する高木戸の野馬土手（江戸時代の軍馬の練習場)の跡の石垣
次に紹介するのは野馬土手と言って江戸時代に軍馬の練習場として使われた跡地である。場所は南相馬市小高区の西のはずれの阿武隈山地のふもとのところである。相馬と言えば相馬野馬追いが有名だが、昔はこんな山のほうで訓練をしたのだろう。この相馬藩は古くから伊達藩との抗争があったので、それに備えて少し中心部から外れたところに野馬土手を置いたのだろうか？この古い石垣を見てそんなことを考えた。
高木戸の野馬土手の場所は下の地図の＋印のところです。詳しい地図で見る 農道脇にこっそりと立つ石碑浪江町もそうだが、現在は畦道や林道にでも入らない代わり道路の舗装が進んで滅多に未舗装の道路には出くわさない。この石碑のある場所もきれいに舗装されていた。石碑はその土地の歴史を残す生き証人である。飢饉に見舞われたところには供養塚があったりもする。この石碑には「青麻神社」と刻まれたものや地蔵らしいものがあるが、おそらく道路整備の際にまとめてこの場所に移されたものであろう。この石碑に向かって昔、信心深い農民が手を合わせていろいろな願い事をしたのだろう。双葉町の長塚陣屋跡これは双葉町の常磐線沿いの陣屋（城を持たない侍の屋敷群）の跡地の説明である。良く読むと享保年間、相馬昌胤が領内を宇多、行方、標葉（しねは）の三郡を分けて七郷として一郷に一陣屋を設けて統治させた。この長塚陣屋は２９村を掌管したとある。この地の代官がこの場所を仕切っており文武奨励…と読み取れる。主君に仕える武士の心意気を示す言葉である。 長塚陣屋の配置図であるが代官宅の前に家臣の屋敷、倉庫が立ち並んでいたことが分かる。池もあったようだが現在は埋め立てられて存在しない。 長塚陣屋配置図すぐそばの小高くなった神社に登って長塚陣屋跡を撮影してみた。現在は住宅地となっていて残念ながら面影はなかったがこの鳥居の近くに代官宅があったのは間違いないようだ。ここでせめてもの江戸時代への空想にひたってみた。 今は面影のない長塚陣屋跡、往時の侍の心に思いをはせる。双葉郡双葉町、長塚陣屋跡は下の地図の＋印のところです。詳しい地図で見る 最後に建設が進む常磐自動車道を紹介する。これは南相馬市の小高区での工事状況である。背景に見えるなだらかな丘陵地が阿武隈山地である。高速道路がなかったこの地区の期待をになって建設中の常磐道、開通すれば一気に関東圏との距離がつまり便利にはなるが、歴史と美しい田園地帯、丘陵地帯が調和する現在ののんびりとした常磐のイメージが幾分変わるのかも知れない。 |
