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私の生まれ故郷、宮城県石巻市千石町
（旧町名横町）
今は閑散としていますが、昭和３０年代は石巻漁港の飲み屋街としての顔がありました。小さいころは広く感じた遊び場が大人になってから見てみると、やけのにせまく感じる…皆さんはこんなことを感じたことはないでしょうか？
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旧町名の横町は今では石碑にかろうじて残るのみとなりました。
昔は石巻も市でなくて町だったのですね。
これは実家の横町の隣の住吉町の住吉タワー跡（今はない）から見た旧北上川河口です。内海橋と日和大橋の二つの橋が確認できます。
松の木の下にある小さな石は巻石（まきいし）と言って石巻（いしのまき）市の語源とされる由緒ある石です。
これが巻石の由緒です。
巻石は住吉公園の中にあります。この離れ小島には藤棚があります。藤も今が見ごろのようです。
離れ小島に渡る橋は太鼓橋、この橋は私が生まれたときからありました。
ふるさと憩いの道はここから雄勝峠というところまで１００キロも続く道のようで、ここ（住吉公園）は道の始まりでもあります。
この西洋的な建物は観慶丸と言って昔、港町として栄えた石巻の栄華をもの語るモダンな建物です。そうです。この建物が建った時代は石巻は浪漫ある町だったのです。そしてこの建物は私にとって深い思い入れのあるものでもあります。ここは仙台に移り住んだ私が小学校４年生の夏休みに祖父母を訪ねて一人でバスに乗った際に、石巻で到着を待つ祖父母の出迎えを受けた場所でもありました。
自作ノンフィクション小説『祖父からのメッセージ』のＵＲＬ：http://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/23139406.html
これらの思い出深い場所を訪ねてから、私はこの日（５月３０日）オフ会（石巻焼きそばを食する会）に参加しました。左からqaqさん、ＫＲＯＧのShuuさん、ＫＲＯＧのＣさん、Ｓさん、side7さん、パパさん、パパさんの娘さんです。
一次会を終え、石巻市街地を二次会のサンファン館に向けて移動するメンバーです。
３０分後にサンファン館に到着、談笑するメンバーです。ＧＰＺ７５０ターボのＳさんはパパさんの娘さんの前で笑顔が崩れっぱなしだったのが印象的でした。(笑)
このようななごやかな雰囲気のバイクのオフ会はかつてありませんでした。
娘さんを連れてきて頂いたパパさんと親子を温かく向かい入れて頂いた皆さんにただ、ただ感謝です。皆さん、またお会いしましょう。
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ＫＲＯＧ
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石巻焼きそばを食する会本日開催
５月も残すところ二日となりましたが、きょうはオフ会日和のさつき晴れとなりました。待ち合わせ時刻はAM11:00でした。実家の墓参りを済ませて２０分前に会場の石巻市日和山公園に来た私ですが、すでにNS400Rのside7さんが来ていました。急な仕事が入って昨日までは参加が難しかったside7さんですが、なんとか都合をつけて来ていただけました。ありがとうございます。
それにしてもピカピカのNS400Rです。マシンへの愛着が伺えます。
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ 続いておなじみ、冒険家のqaqさんが愛車ＴＷ２００で登場！
qaqさんも予定していた登山クラブの都合が変更になっての参加でした。
そして、ＫＲＯＧ東北支部のＣさんがＫＲ−１で登場。カワ車のオンロード車を４台所有するＣさんですが、この日はいわきミーティングと同様のＫＲ−１での参加でした。Ｃさんはジェットスキーに行く予定でしたが人数が集まらなったために急きょバイクミーティングのほうに参加して頂けました。side7さん、qaqさん、Ｃさん、３人とも事前に参加が微妙だっただけにうれしい参加です！ＣさんのバイクとジェットスキーはすべてKawasakiのマシン、Kawasakiをこよなく愛するＣさんです。
続いて岩手県陸前高田市からＫＲＯＧ東北支部のＳhｕuさんが到着、少し道に迷ったようですが無事に待ち合わせ場所の日和山公園に到着しました。Shuuさんとはいわきミーティング以来一か月ぶりの対面でした。この方は新車からわき目もふらずＫＲを２０数年乗り続けているＫＲの鉄人です。何事も継続することは重みのあることだと思います。そしてまじめな人柄には好感が持てます。
そして最も古いブログ友達のパパさんが愛娘とタンデムでアドレス１２５に乗って登場！この娘さんが可愛いんだな〜また(笑)本当に子煩悩なパパさんです。
しんがりはＧＰＺ７５０ターボを駆るＳさん、Ｓさんは北海道出身、昨年のＫＲＯG東北ミーティング以来９ヵ月ぶりの対面でした。体もデカイですが道産子らしく、どっしりと構えた落ち着いたかたです。ターボマシン独特の迫力があります。
さてメインイベントの石巻やきそばのほうですが、きょう行った店の推薦者はこの方です。私が墓参りした際、寺の住職さんから紹介されました。こんな名称の団体があったんですね。
さあ、これが石巻焼きそばです。一般の焼きそばと違って製造のときに二度せいろで蒸すのが特徴です。なるほど茶色い麺が食欲をそそります。味はやや薄めでソースをかけてちょうどいいくらいになっています。食感は独特の歯ごたえがあってなかなか美味でした！
店の紹介ですが、金兵茶屋という店で日和山公園の鳥居の向かいにあります。写真はご主人です。以前関東方面からもこの焼きそばを食べにきた方がいたそうです。今は観光客も多くかきいれどきといった感じでした。 ここは旧北上川河口を見下ろせる景勝地でもあります。この日は好天のため遠く牡鹿半島や田代島、網地島も望むことができました。左から（鳥居左側）ぱぱさん、赤いジャケットのside7さん、Ｃさん、Ｓｈｕｕさん、qaqさん
バイク仲間の元気な姿を見て活力を頂いた気がします。明日への活力が得られるのがバイクライディング、さらに仲間が集まって楽しいひとときを過ごせるのがミーティングです。皆さんまた会いましょう！
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以前に紹介した静岡のＳさんのカスタムＫＲ
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ このたび、ラジエターを大容量タイプに交換したとの連絡がありましたので、写真を公開します。タンデムＫＲのラジエターは元々容量不足で高い山に登ったり、渋滞にはまると水温が上がり気味になりやすい傾向にありました。（２０００年のＫＲＯＧ蔵王ミーティングで経験すみ） それを解決したのがこの比較的新しい型のバイクからの移植です。
元々、ホイールやフロントフォークをセンスのいいカラーリングに変更していたこのマシンですが、今回の大容量ラジエターへの交換でますますカスタムバイクらしくなってきました♪
ほんとうに美しいＫＲです。オーナーのマシンへの思いが強く伝わってきます。
チャンバーはルーニー製でエアファンネル仕様でセッティングも出ています。
写真を送って頂いた他に静岡名産の新茶を頂きました。本当にありがとうございました。この新茶の風味、苦味は逸品でした。現在冷却水が
ミッションオイルと混ざる症状に悩まされていますが、早く完調になってほしいと思います。Ｓさん、いつしかミーティングでお会いしましょう！
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時速４００キロでゴール！
４００メートルをわずか６秒で走りきる
１６００馬力の怪物バイク
ドラッグレースを全く知らなくても、耳をつんざくような不規則なアイドリング、激しく煙をまき散らすバーンナウト（タイヤ慣らし）は一目でこのマシンがただ者でないことに気づくはずだ。
この怪物を扱えるのはアメリカでも一部のトップレーサーだけである。
一瞬の油断が大クラッシュにつながる。怪物を扱うには油断は許されない。
TOP FUEL
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ そろそろ、もったいぶらずに本日の2st Riders Start Your Enginesに参加したメンバーを紹介します。まずプー太郎さんはケビンシュワンツカラーの皮ツナギで登場、なかなか気合いが入っていますね〜。 マシンはススキウルフ１２５改ガンマ仕様です。昨年８月のＫＲＯＧ東北ミーティングにも参加しましたが、その後カスタムして現在の仕様に至りました。 SUZUKI
ついこの前の福島ミーティング春の祭典に参加して頂いたRoom No,29Lのシゲキさんです。シゲキさんは私のブログを見て飛び入りで参加して頂きました。
初めましてシゲキさん、ようこそ！
前回も紹介したシゲキさんのＲＺ−２５０Ｒ、今のチャンバーで３本目、これは半端なカスタムではありません。非常に手が入っていて速くて美しいマシンです。
シゲキさんはRoom No,29Lの東北支部長を務めておられます。
YAMAHA
RZ-R
そしておなじみパパさんのＲ１−Ｚです。以前に確かこの場所でＧＰＺ750ターボに乗るショージさんと私で３人のオフ会もやりました。ショージさんは現在ガンマ４００に乗っておられるとのことです。
YAMAHA
R1-Z
そしてqaqさんはＧＲ８０での参加、途中オイル漏れでトラックに載せ替えての参加になりました。一般道路はダメですが、仙台港の広場ではその走りを披露しました。昔のレーサーＴＺ風のデザインがきまってます。
YAMAHA
これはqaqさんの連れの方の乗っていた４ストマシンマグナ５０です。この方は女性でした。
HONDA MAGUNA
そしてＫＲＯＧ東北支部副支部長のＣさんです。ヘルメットはスモークシールドのジェットヘルです。
マシンはＫＲ２５０です。この人はホントにＫＲが好きなんです。
私にI LOVE KR！とメールを送ってきたときはうれしかったです。(笑)
福島ミーティングはＫＲ−１で参加しました。
Kawasaki
そして最近知り合ったside7さん。
おなじみのNS400Rでの参加です。試乗させてもらいましたが２ストＶ３独特のトルクがスゴいバイクです。
Rothmans HONDA
そしてわたくしミックです。カメラがいまいちなためにちょっと歪んで写ってます。サングラスがワルっぽい感じです(笑)
NOLAN
そして愛機のＫＲ５００レプリカです。この仙台港フェリーターミナルでオフ会をするのは４回目です。今回も天候に恵まれました。
連休最終日とあって仙台に帰還したフェリーからはたくさんの帰省客と見られる方が下りてきました。
Kawasaki
次回は場所を換えたオフ会の模様をお伝えします。お楽しみに！
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Ninja ZX-RR by Alex Hofmann
攻撃的に、マシンを極限まで攻めろ！
それがカワサキ魂だ！
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KR500 by Kork Ballington
世界ＧＰ２５０ＣＣ、３５０ＣＣクラスのチャンピオンとなったコークバリントンだったが彼のテクニックをもってしてもライムグリーンの異色マシン、ＫＲ５００でチャンピオンになることはできなかった。
他のマシンだったら彼は勝てたかも知れない。だがそれはナンセンスだ。なぜなら彼の栄光はKawasakiとともにあるからだ。ＫＲ５００はメジャーなマシンになり得なかったが、今でもけして色あせない。
Kawasaki
NOLAN
PIONEER
CHAMPION
DUNLOP
Bowmaker financial services
Shell Oil
２０１０年４月２５日、福島県いわき市での２ストバイクミーティング『春の祭典』が開催された。
２ストバイクミーティング春の祭典前夜祭へのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/25171788.html
男には強いこだわりがあった。それはＫＲ５００レプリカを駆って、新たなＫＲ伝説を作ることだった。そして今回、新たな一歩がしるされた。
これはいわき市と浪江町を結ぶ福島県道３５号線である。信号がほとんどなく、カーブが緩く路面は結構荒れていて、かなりタフなコースである。
はっきり言ってこのマシンでイージーライディングはできない。一
瞬の油断もできない。しかし…
この写真のように高低差（アップダウン）もあるのが特徴である。仙台からいわきに向かう往路は路面コンディションがウェットだったが、帰路は好天に恵まれドライとなった。このタフなコース（片道210キロ）をKRはもろともせずに一気に駆け抜けた。軽量な車体と2スト特有の鋭い吹け上がり、ロータリーディスクバルブ吸入、２軸クランクがもたらすトルク特性に酔う。常に緊張感を保ってのライディングはエキサイティングだったが、そのスタンスは以前のものとはまったく違っていた。男にとってKRを乗りこなすことは天命であると同時にスポーツであった。100Rほどのコーナーを抜けてアクセルを開けた時、男の体内に
大量のアドレナリンが噴出された！
男は今、自分がバイクに乗れる環境にあることをいろいろなものに感謝しながら走っていた。マシンに対して…カワサキに対して…先祖に対して…そして自分をサポートしてくれる周囲の人々に対して…
そして、その感謝の気持ちは他人に対しての思いやりに向けられていた。
男にはポリシーがあった。「他人の幸せは自分の幸せでもある。」今回福島ミーティングを開催していろいろな人に喜んでもらい、本当に良かった。
この日は春の日差しが眩しく、潮風が心地よく感じられた。
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