![[10]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_back2.gif){kind=small}
|
ＫＲＯＧミーティングＩＮいわき！
（※雰囲気を出すために英語なまりでお読みください。）
マシンは時代とともに進化する。エンジン、シャシー、足回り、コンピューターによるハイテクノロジー…
その最たる現れがモータースポーツの最高峰Ｆ−１だ。
動画を見てもわかるが電子制御された複雑なサスの動きは圧巻だ。
日本ブログ村カワサキランキングに登録中です。クリックすると同サイトにリンクします。 https://bike.blogmura.com/kawasaki/
ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ ２ストバイクミーティング春の祭典カワサキ編その１へのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/25214980.html
そしてカワサキの２ストバイクも時代とともに進化してきた。
この走りは強烈だった。
このマシンを抜きにしてカワサキ２ストロークは語れない。（ピストンバルブ式エンジン搭載）
そしてついにヘッドの水冷化が図られる。
１９８４年に発売されたＫＲ２５０はＧＰレーサーＫＲ２５０、３５０譲りのタンデムツインと呼ばれるシリンダーを前後に配置した特異なレイアウトの水冷エンジンを搭載したレーサーレプリカとしてデビューした。しかもフレームはオールアルミ、サスは新開発ベルクランク式水平ユニ・トラックサスペンションを装備した最新のカワサキレーシングテクノロジーが取り入れられた。
下の写真を見てわかるようにクランク軸を２本有するタンデムツイン式エンジンは慣性モーメントの原理で、エンジンが回るまでは時間がかかるが、一度回り出してしまえばフライホール効果によって強力なトルクが得られるのが大きな特徴である。（ロータリー＆リードバルブ式エンジン搭載）
ＫＲ博士とＫＲの鉄人の共演
左が有名な副会長車のゴールドネイキッド、右は購入時から５万キロノーオーバーホールを誇るタンデムＫＲの鉄人Ｓさんの車両（フルノーマル）２５年間浮気することなくＫＲをこよなく愛し続けたＳさんには頭が下がる思いです。
ＫＲandＫＲ
左から会長車（外観は後期型のＳだが中身は初期型）、真ん中は私のＫＲ５００レプリカ、右が鉄馬さんのネイキッッドです。
マシンを押す鉄馬さん、しかしこのマシンは…
HIGH QUALITY TUNE BY 鉄馬
このマシンは８０年代後半の映画『首都高速トライアル』にも登場したスカイラインジャパンJAPAN BY TBOのフロントガラスに貼られたステッカーロゴにちなんで私がHIGH QUALITY KR BY 鉄馬と命名しました。
エンジンを壊さないチューニングはHIGH QUALITY(高品質）な技術的裏付けがあっての賜物です。これを実現した夢のマシンがこのＫＲです。
このシルバーに塗られたシリンダーがただ者でないことを伺わせます。
鉄馬さんのホームページ「鉄馬再生ＬＩＦＥ」はこのＵＲＬをクリックしてください。 http://tetsu-uma.web.infoseek.co.jp/index.html
ＫＲ ｂｙ 鉄馬
ミラー、フロントフェンダー、ブレーキレバー…かなりのパーツを他車から流用しているのもこの
ＫＲの特徴です。ドライブスプロケットもあるショップに２万円で製作してもらい交換しています。
ガソリンタンクのKawasakiのロゴも特注品です。
KR
ＫＲ５００カラー、コークバリントンレプリカ仕様を駆る静岡のＳさんがさっそうと登場！
ブラックで統一したライダーファッションもきまってます。
Ｓさんとこのマシンはつい最近発売されたバイク雑誌ＢＧにも掲載されました。
KR500REPLICA
なんと、タンクにはコークバリントン直筆のサインが描かれていました。
サインは傷つかないようにコーティングされていました。まさに宝物です！
そして私のＫＲ５００レプリカと世紀のご対面です。Ｓさんとは０９年の三京ミーティングで会っていましたが、このときはマシンを持ってきてなかったので
ツーショット撮影は初めてでした。（撮影、写真提供：ＫＲＯG ＲＥＤ会長）
Ｐｏｗｅｒｅｄ ｂｙ Ｋａｗａｓａｋｉ
PIONEER
NOLAN
ＤＵＮＬＯＰ
CAMPION
Shell oil
二台のＫＲ５００レプリカが出会った歴史的な瞬間
最後はＫＲＯＧのメンバーとゲスト（パパさん、すなよしさん、北関東の西風さん、side7さん、プー太郎さん、はやとさん）のかたを交えての記念撮影です。この後解散となりました。皆さんお疲れさまでした。
今回のミーティングを無事に終えて主催者として関係のかたがたに厚く御礼いたします。またＫＲＯＧ ＲＥＤ会長には写真を提供して頂いたことを深く感謝します。皆さんまたお会いしましょう！
コークバリントンとＫＲ５００がその後も世界ＧＰに挑戦を続けていたら大きな成果を勝ち得ることができたのは間違いないでしょう！
タミヤＫＲ５００プラモデル説明書きより引用
Ｆｉｎｅ！ |
ＫＲＯＧ
-
詳細
コメント（22）
コメント（22）|
皆さんはワイを知ってるか？そう、シーラカンスだ。
人はワイのことを生きた化石と呼ぶ。
今でも深海の人知れない場所に脈々と生きている。
ならば、きょうは皆さんにバイクのシーラカンスを
お目にかけよう！
ＫＲＯＧ出撃〜！
ガンを飛ばすのはカワサキチームの鬼軍曹、Ｃ監督
ホントは優しいんですがね〜。バイクとジェットスキーに乗ると人が変わるんです。（冗談）
こら〜！お前ら、何をやっとるか〜！
Ｋａｗａｓａｋｉ
日本ブログ村バイク部門カワサキランキングに登録しています。クリックすると同サイトにリンクします。 https://bike.blogmura.com/kawasaki/
ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ ＫＲパラレル編
ＣさんのＫＲ−１は前夜祭で紹介しましたが、色違いのＫＲ−1
色が変わっただけでバイクの印象ってガラッと変わるものですね〜
ＫＲ−１さん、ようこそ！ＫＲ−１さんは私のブログについ最近
参加したい旨を書きこんだかたで栃木県からの参加でした。
ＫＲＯＧミーティングも初参加ということです。
８８年からなんと２２年間ＫＲ−1を乗りついでおられます。
まさにＫＲ−１の鉄人！
ＫＲ−１
KROGミーティングにガオ〜！♪
オ〜〜〜！！！！！
なんとＫＲ−１Ｒ出現！
一瞬、夢かと思いました。このかたは福島県中通りにお住まいの
かたで、昨日知人からいわきで２ストミ−ティングがあるので
行ってみたら？と言われて来たそうです。超々々々レアなバイクです。
走るＦ３レーサーと言っていいでしょう。（クロスミッション、大径キャブ
足回り…）保安部品を取り外して少しいじっただけでレースに出場
できます。実車を見たのは私も初めてでした。
騒然となるミーティング会場
一気に注目が集まります。
ＫＲ−１Ｒ
まさに２ストレプリカの中の…いやレアなＫＲシリーズの中でもシーラカンスと言っていいでしょう。
ＫＲ−１ＲとＫＲ−１のライム、レッドの３台のそろい踏みは圧巻です。
ＫＲＯＧのメンバーでも大きな話題となりました。
これでＫＲタンデムが７台、並列パラレルが３台、合計１０台
ついに二桁の大台になりました。（うれしい誤算）
カワサキバイクマガジンのかたが編集に来ていたので、一部のRoom No,29Lのかたとゲストの方に集まってもらい記念撮影です。
（RED会長が撮影したため、写ってませんが、前列でSIMPSONジャケットを着てサングラスをかけているのが私です。）
この模様は６月１日発売のカワサキバイクマガジンに掲載される予定です。
次回のカワサキ編その２ではＫＲタンデムツイン車を中心にお伝えします。
どうぞお楽しみに！
２ストバイク春の祭典ヤマハ編へのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/25204627.html |
|
YAMAHA
※２ストバイク春の祭典ヤマハ編その１へのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/25192658.html
おいどんは日本人に生まれてよかったでごわす。
なぜならこういう素晴らしい２ストバイクに乗れるからでごわす。へんし〜ん？しまった！体隠して足隠さず
この日集まった約５０台の２ストバイクのうち８割に当たる４０台の
バイクはＹＡＭAHAのバイクでした。
さすがに底辺人口が違うヤマハの２ストバイク。
集合時間の１１時を過ぎても後から、後から集まって来ます。
クリスチャンカラーはホントに根強いファンが多いです。
ＲＺＲ
初めまして、シゲキさん。
シゲキさんはＫＲＯＧのスガテックの友人のかたです。
ライダーは結構いろいろなところでつながっていることが多いのです。
多種多様ですがそれぞれにこだわりがあります。
これは他のメーカーのライダーも同じです。
ＲＺＲ
前回も紹介しましたがＲＺ系は非常に手の入ったマシンが多いのが特徴です。
Room No,29L管理人、けんぽんさんの
 ＲＺＲ透明なクランクケースから見える乾式クラッチ
なんとマニアックなんでしょう！
クロスチャンバーを組んだ黒のマシンもかなり手が入っています。
それにしても光ります。まさに芸術品！
ＲＺＲ
初期型ＲＺも参加してました。オーナーの愛着が伝わります。
ＹＭＡＨＡ ＲＺ
どこを見てもヤマハ、ヤマハ…しかし…
いよいよ次回はカワサキ編です。
カワサキファン必見！お楽しみに！
続く |
|
ＹＡＭＡＨＡ
我輩はナポレオンフィッシュである。我輩に不可能という文字はない！
オンドリャ〜！
オレの前を横切るんぢゃ〜ないゼ！
２ストバイクミーティングヤマハ編その１
※前編２ストバイク春の祭典ゲスト編へのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/25183073.html
集合時間１１時になって更に２ストマシンが続々と集結
Room N0,29Lの組織力はスゴイ！ヤマハ車が多く集まってきました。
RZR
クリスチャンカラーのＲＺＲ
ＲＺＲ
かなりカスタム度が高いことは見ただけでわかります。
こだわりがスゴイ！
ＲＺＲ
同じマシンは２台とないと言っていいでしょう。
ＲＺＲ
ヤマハ車はとにかくハードにカスタムされたものが多かったです。
ＴＺＲ
５０台集まるとさすがに壮観！！
そして１１時２０分ころにはついに５０台近いマシンが集合！
SIMPSONのライムジャケットを着ているのが私です。 続編ではヤマハ車その２を紹介します。
続く… |
|
Gentlemen Start Your Engins!!
インディ５００マイルレース伝統のエンジンスタート儀式から引用
２ストバイクミーティング『春の祭典』いよいよ開幕！
Kawasaki日本ブログ村カワサキランキングへのリンクhttps://bike.blogmura.com/kawasaki/
ＲＯＯＭ ＮＯ,２９Ｌ第１回８０’ミーティイグの模様へのリンクＳhttp://www.geocities.jp/kenpon123/sub18-20.htm ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンクhttp://u-go.to/krog/ ※４月２４日の前夜祭の模様http://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/25171788.html
２スト祭りだ！ワッショイ！
会場となったアクアマリンふくしまを紹介します。
右の半島の中にある建物がアクアマリンふくしま、私たちのグループは左の半島の建物のららミューの２階の海鮮料理「まるかつ」で昼食をとりました。
展望台に来てポーズをきめるＫＲＯG東北支部広報部長Ｃさん
おひけ〜なすって！
ここに来ると舞い上がってしまうんですよね〜(笑)
でも気持ちはわかりますね〜
ガラスがあるのかどうかわからないので下に落ちてしまいそう！
立ち並ぶ石油工場…小名浜港は工業港なんですね。
色とりどりの魚もミーティングを祝って、舞い上がっているようです。
この海底トンネルのようなビューはアクアマリンの一番の見せ場でもあります。
幻想的な海中トンネルで瞑想にふけるＫＲＯG東北支部のＣさん
フムフム、この魚美味そうな〜んちゃって そして１１時１５分前には２ストバイクが続々と集まって来ました♪
この時はまだ２０台くらいでしたが、後で大変な台数が集まることに…
以下はゲストで来て頂いたかたです。
Rothmans軍団登場！
まずは数少ないホンダ車です。
新潟県から奥さん同伴でお来しいただいたすなよしさんのロスマンズカラーの８８年型ＮＳＲ２５０、すなよしさん、ようこそいわきへ！
すなよしさんは前日の前夜祭からの参加です。
２ストレプリカバイク３台を所有するすなよしさんのブログhttp://blogs.yahoo.co.jp/suna_arms
４スト車ＺＸ−７ＲＲを駆る栃木県の北関東の西風さんが到着、初対面でした。
そして宮城県からＲ１−Ｚを駆るパパさんが到着！
待ってました。パパさん！
みなさんのご協力に厚く感謝致します。
次の編へ続く… |
