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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ ２ストバイクミーティング春の祭典開幕！
４月２４日（土）私は仙台から会場のいわき市へとマシンを走らせました。
しかし走行距離２００キロ（国道６号線〜福島県道３４号〜福島県道３５号のほとんど雨に打たれ、路面はウエットでした。３４号〜３５号は路面が荒れており雨による寒さもさることながら、路面ミューの低さに細心の注意を払ってのライディングでした。
そんな悪天候のなか、私は１６時ころ新舞子浜海岸に立ち寄りました。
今は亡き叔父に黙祷。
この地は私にとって特別な想いのあるところでした。叔父への想い…それは今から４９年前にさかのぼります。本記事へのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/21841053.html
ここで４９年前私は桜貝を拾ったのです。それを想うと私は泣けてきました。
そして叔父に黙祷をささげました。
今自分が生かされていることを、そしてバイクに乗れる環境にあることを叔父に感謝して…
前夜際会場のいわき市小名浜についたときにようやく晴れ間が見えました。
この辺で、今回会場となった福島県いわき市について紹介しましょう。
東北では唯一熱帯植物の街路樹が植えられた開放感あふれる港町です。
ここはサーフィンを楽しむ人にも人気の高い場所でもあります。
東北の湘南といわれるいわき市は例年だと４月１０日前に桜が満開となる土地柄ですが今回は違っていました。（今がちょうど見ごろです。）
桜の開花が例年より２週間は遅れていました。
幹事でもあり、春の祭典を企画した私は明日（２５日）の下見の意味で、会場のアクアマリンふくしまにＫＲを走らせました。
前夜祭会場の小名浜の割烹旅館山水
この立派な蘇鉄を見てください。
東北地方で庭木に熱帯植物の蘇鉄があるのはきわめて珍しいのです。
東北でありながら南国情緒を味わえる…それが気に入った理由です。
落ち着いた和風の吹き抜けのホールですが、
ここは以前に高松宮殿下も宿泊されました。
一階壁にはそのときの写真が飾られてました。
モデルはＫＲＯＧ東北支部広報担当のＣさんです。
１６時半ころ、ＫＲで宿に到着したときはすでにＲＯＯＭ ＮＯ,２９Ｌのメンバーのかた４名がチェックインしていました。 ２ストバイクミーティング会場。旅館のうれしい配慮を見た私は一段とテンションが上がりました。（笑）
ＨＰ管理人けんぽんさんをはじめＲＯＯＭ ＮＯ,２９Ｌのかたとは初対面でしたがビールを飲みながら話がはずみました♪
１時間ほどしてＫＲＯＧの副会長と東北支部のＣさんが到着。
副会長はおなじみのゴールドカラーのネイキット、ＣさんはＫＲ−１での参加です。（アンダーカウルをオークションで入手してマシンに装着していました。）
そしてその後まもなくブログ友達の新潟のすなよしさんがロスマンズカラーのＮＳＲ２５０で奥さん同伴で到着。
（すなよしさんご夫妻は気さくで話しやすくていいかたでした。）
遠くからお疲れ様でした。すなよしさんとは初対面でしたが、話をすると、
やはり奥さんの理解があってのバイク趣味のようです。
しんがりはわれらがＫＲＯＧ ＲＥＤ ＷＩＧＳ会長がかなり遅れて到着。
相棒の方（ＮＳＲ２５０）がエンジントラブルでリタイヤしたために一時は心配しましたが、無事にチェックインしました。 このあと近くの中華料理店で会食、宴会となりました。でもバイク乗りってメーカーは違ってもすぐに仲良くできるものですね。
宿に戻ってからも午前１時ころまで飲んで騒いでいました。
でも枕投げはやりませんでした（笑）
次回は２５日の２ストミーティングの模様をお伝えします。
乞う、ご期待！ |
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Kawasaki KR500
by Kork Ballington
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カワサキバイクマガジン１０５ページ参照！
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ いよいよ、今週末に迫った福島ミーティング『春の祭典』春の祭典へのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/24470781.html 今回は仙北（せんぽく）２スト同好会、ＲＯＯＭ ＮＯ,29LとＫＲＯＧの３クラブ共同開催となります。
ここでミーティングを前にして我がＫＲＯGのメンバー（過去に私が会ったメンバー）を紹介しましょう。
まずは会長車、ＲＥＤＷＩＮＧというペンネームさながらのＲＥＤとＢＬＡCKのツートンのマシンです。
まさに個性のマシン、でもこのかたに会うためにミーティングに来るメンバーがいるのは事実です。非常にカリスマ性のあるＫＲＯＧ会長にふさわしいかたです。
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次に副会長車です。このゴールドネイキットは十数台に渡るＫＲコレクションのうちの１台です。このかたは非常にＫＲのメカに詳しく、
KawasakiのＫＲの開発コンセプトに及ぶ広い知識を持ったかたです。
このマシンは車軸のベアリングを転がり抵抗の少ないものに交換するなど
目に見えないところに手が入ったハイクオリティなマシンです。
いかにもＫＲ博士の異名をとるだけあります。
副会長のブログにリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/joe_fxxkin_perry
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これは顧問車のＫＲ−１ベースのＫＲ５００レプリカです。
０９年の東北ミーティング（牡鹿半島コバルトライン）と０９年の
三京ミーティングで２回、お会いしました。このかたはユーモアセンス
あふれるかたでコメディアン顔負けの才能を持ったかたです。
このかたはＫＲＯＧの創設者でもあります。
マシンのカラーリングセンスもきまってます。
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そして中央のマシンはtetsuma3yaさんのネイキットＫＲ２５０改、右が東北支部のＣさんのＫＲ２５０です。tetsuma3yaさんのマシンは相当エンジン内部に手が入っています。チャンバーはＢＥＥＴをベースにしてワンオフ製作したスペシャルチャンバーです。
今回注目を集める１台で昨年の東北ミーティングから更に進化しています。
tetsuma3yaさんはスペシャルパーツ製作の会社を多く知っており、ＫＲのレストアも何台か手がけたかたで、ＫＲに関する知識が豊富です。
tetsuma3yaさんのホームページ「鉄馬再生ＬＩＦＥ」へのリンクhttp://tetsuma3ya.hp.infoseek.co.jp/
Ｃさんはカワ車のロード系バイクを４台、Kawasaki製ジェットスキーを２台所有する大のカワサキフリークです。なかなか人懐こいかたです。 Kawasaki
岩手県のＳさんのＫＲ２５０です。なんと５万キロノーオーバーホールです。
タンデム型ＫＲは耐久性がないという常識を覆す快挙と言えます。
非常にまじめで実直なかたで好感がもてるかたです。
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静岡のメル友ＳさんのカスタムＫＲです。
まだお会いしたことはありませんが、ルーニー製チャンバー装着、エアーファンネルを缶コーヒーを加工して作ったり、ラジエターを他社から流用するなどノーマルにとらわれずカスタムを楽しんでいるかたです。
ホイールをライムにしたり非常に美的センスの溢れるマシンです。
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公道は走れませんがＳＵＧＡテックのレーシングＫＲ−1です。
このマシンで予選はフロントローの３位を獲得しました。
彼はライディングテクニックにたけていて、研究熱心な熱血漢です。
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昨年１１月の仙北２スト同好会とＫＲＯＧ東北支部協賛ミーティングの参加車両です。
この時に知り合った冒険家qaq*64さん（ＲＺ−２５０改）とは気の合った友人でもあります。
qaq*64さんのブログへのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/qaqb64
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昨年８月のＫＲＯＧ東北ミーティング（於：コバルトライン）での一こまです。
左から２台めは宮城県のＣさん所有のＫＲ−1ですが、この時はブログ友達
みのたんさんがライディングしました。
みのたんさんはお人よしのおっとりしたかたです。
みのたんさんのブログへのリンクhttp://blogs.yahoo.co.jp/rokuchin714
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昨年１１月のコバルトライン協賛ミーティングで談笑する仙北２スト同好会とＫＲＯＧ東北支部のメンバーです。
他のクラブとの協賛ということで少し気を使いましたが大成功に終わりました。
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４月２５日の福島ミーティング『春の祭典』では東京から２２年ぶりＫＲさんと２２年間ＫＲ１さんも新規で参加予定です！
全員で祝福しましょう。そして仙北２スト同好会とＲＯＯM ＮＯ,２９Ｌとの親睦を深めましょう。
他に参加されるかたがたもＫＲＯＧを是非宜しくお願い致します。
そして全員で春の祭典を成功させましょう！
Gentleman Start Your Engins!!
インディ５００マイルレースのスタート儀式（号令）から引用 |
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ ＫＲ５００で82年世界ＧＰ５００ＣＣを疾走するKawasakiのエース、コークバリントン
タミヤのプラモデルの箱にもプリントされたＫＲ５００とコークバリントン
81年の日本ＧＰを出走予定だった清原明彦のＫＲ５００
鈴鹿サーキットの予選は出走しましたが、決勝は台風のため中止、幻のマシンに終わりました。
コークバリントンによる８２年型ＫＲ５００の幻のウイリーシーン、これは私も初めて見ました。
幻のKR500 ＫＲ５００とコークバリントンの組み合わせでは８１年のフィンランドＧＰの３位が最高でした。しかしキング、ケニーロバーツによると一番の強力なライバルは実はコークバリントンだったということです。ケニーロバーツ談「コークバリントンが他のメーカーのバイクに乗ったら彼は優勝を狙える実力だった。」 Kawasaki
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HONDA RACING TECHNOLOGY
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ きょうはNS400Rのside7さんの公道デビューを記念したオフ会です。 今回のオフ会の会場になった仙台市郊外の宮床ダムは宮城県のほぼ中央部に位置しており、船形山吉田川水系のダムで近辺住民の憩いの場でもあります。
３０分前にＫＲ５００レプリカを駆る私がダム湖管理事務所前に到着。さっそく昨日新調したな〜んちゃってＮＯＬＡＮヘル♪をかぶってきました。
百万本植樹記念の松、１５年前に植えた松の小木がこんなに大きくなったんですね。年月を感じさせます。
宮床ダムの概要です。治水のために造られたようです。
ここが待ち合わせの場所です。
これがダム下流側の公園です。家族連れが多く訪れる場所で、犬を散歩させてる人もいました。
間もなくＮＳ４００Ｒに乗ったside7さんが愛車で登場
どうです。この存在感、フレディスペンサーが乗ったレーサーＮＳ５００直系の２ストローク水冷Ｖ型３気筒エンジンを搭載した市販車ＮＳ４００Ｒ、高度なメカニズムは今でもけして色あせていません。
ＺＸ−１０Ｒなどの大型バイクも乗ったside7さんですが７０００ｒｐｍからの加速は「これだ！」と言ってました。
今、Ｖ３センセーション
Ｒｏｔｈｍａｎｓ ＨＯＮＤＡ
このマシンは青系のロスマンズカラーですが、この他に赤系のトリコロールカラーもリリースされていました。
それにしてもきれいです。ＦＲＰの補修も自分でされているということです。
ＰＯＷＥＲＥＤ ＢＹ ＨＯＮＤＡ
ハンドル、メーター周りです。ゴールドのトップブリッジが輝いていました。
非常にレーシーな雰囲気のあるバイクです。マニアにはたまらないと思います。
SUPER PERFORMANCE
by
ＨＯＮＤＡ ２ＣYＣＬＥ TECHNOLOGY
このあとブログ友達でＫＲ仲間の山形のみのたん（スターレットターボ）が友人同伴で合流しました。
みのたんさんとは昨年のＫＲＯG東北ミーティング以来、８か月ぶりでした。
この後、近くのカフェ、モカモアを４人で訪れ食事をしました。
ここで４人でバイク談義に花を咲かせました。side7さんの「８０年代の初期の２ストレプリカは面白い。」と言った言葉が強く印象に残りました。皆さん福島ミーティング春の祭典でまたお会いしましょう！
お疲れ様でした。おかげ様できょうは充実した休日を過ごせました。
Fine!! |
ＫＲＯＧ東海ミーティング本日開催ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ ＫＲ仲間の静岡のＳさんから本日ＫＲＯＧ東海ミーティングに参加したとの連絡がありましたので、本人の承諾を得て転載します。 日時：平成22年4月4日(日)13時集合 集合場所：道の駅「宇津ノ谷峠」（国道１号バイパス上り方向・岡部側） 静岡県志太郡岡部町岡部2190-1
左がＳさんのＫＲ、左から２番目の５００カラーも静岡のＳさん（左のかたとは別人）で昨年の三京ミーティングでお会いしたかたです。右から２番目のシルバーのＫＲは、昨年末にオークションでＫＲを購入された千葉ＯＲ神奈川の方ということで、一番右がＲＥＤ会長車です。 ここに写っているのは４台ですが、実際は８台の参加ということでした。皆さん、お疲れ様でした。 ＳさんのカスタムＫＲへのリンク http://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/21850978.html カワサキバイクマガジンのかたも取材に来ておられましたが６月1日発売号に掲載するかどうかはわからないとのことです。 次回は福島ミーティングでＫＲＯＧからは少なくても８台(８名）参加する予定です。カワサキバイクマガジンさん、宜しくお願いします。 |
