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KRのようなカスタムパーツの少ないマシンをチューニングするうえで簡単にできること、そしてコストパフォーマンスの高いことはマシンの軽量化です。レーサーのように走るのに必要な機能のみというわけにはいきませんが、通常の使用に支障のないパーツは撤去して軽量化しました。内訳はタンデム用ステップ切断で≒２ｋｇ、チャンバーサイレンサーカバーで≒１ｋｇ、ノーマルチャンバーからBEET製チャンバーの交換で≒２ｋｇ、バッテリーからコンデンサーの交換で≒１．５ｋｇ、ヘルメットフック、積荷固定用ボッチ、サイドスタンドスイッチ切断撤去で≒０．５ｋｇノーマルシートからピットクルー津田沼製レーシングシートの交換で≒１ｋｇで合計≒８ｋｇの軽量化になりました。メーカー公表の乾燥重量が１３３ｋｇですから、現時点の乾燥重量は≒１２５ｋｇになりました。 |
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