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私が所属する石巻千石船の会から会報誌が送られてきた。その中に３３０年前に石巻を訪れた松尾芭蕉の足取りを追うという企画があった。
本日のＦＣ２ブログhttps://gbvx257.blog.fc2.com/では、この資料を基に当日元禄２年（１６８９年）５月１０日の芭蕉と曾良の足跡を推定してみた。
横町挨拶
本日もご覧頂き、ありがとうございました。
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◆石巻千石船の会◆
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本日私は朝の早い時間に郷里石巻に向かった。門脇の菩提寺に行き、墓参りを済ませてから生家のあった横町（現千石町）界隈に足を運んだ。ここで写真をかなり撮影したが、本日の記事の趣旨とは異なるので、また別な機会に紹介したい。令和元年の石巻千石船の会総会開催まで、多少時間があったので日和山に登って桜を愉しむことにした。
日和山の民家の庭先で見かけた満開の桜は昨今の石巻の復興を見てどう思っているのだろうか？ふと私は支倉常長が船出した牡鹿半島に目をやった。太平洋が春の光にキラキラと輝いている。海は時として人間に牙をむくことがあるが、今日の穏やかな海を見る限り、「待てば海路の日和あり」を髣髴とさせる情景であった。「晴れがましい…」震災から８年あまりが過ぎ、ようやくこんな言葉が使えるようになってきた気がする。 記念すべき令和元年の石巻千石船の会総会の会場となったのは門脇東復興住宅集会所（平屋の建物）である。
読者各位においてこの続きをご覧になりたいかたはメインブログのLivedoorブログにお越し願いたい。その理由を正直に申し上げれば、Livedoor拙ブログの訪問者が、このところ下降線をたどっていることである。念の為、FC2ブログにも同じことを書いた。
ヤフーブログとLivedoorブログに同じ内容を書けば、メインとなるLivedoorブログの訪問者が伸びなくなる。読者諸氏に於かれては、この理を何卒ご理解願いたい。
Livedoorブログ「横町利郎の閑居」
 FC2ブログ「横町利郎の岡目八目」
横町挨拶
ヤフーのブロ友様の皆様、今後はこのような記事が増えて行くことをご了承ください。本日も最後までご覧頂き、ありがとうございました。
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仙台藩の石高は幕末まで６２万石とされたが、江戸時代中期の実質的な石高は１００万石を超えた。本日はその立役者となった二人のカワムラという人物にスポットを当てたい。
最近、私は仙台市図書館から借りた一冊の本を読んでいる。元海上自衛官である長内國俊氏が書いた「河村瑞賢」という伝記である。本書は非常に内容の細かい本なのでYOU TUBEで概要をご覧願いたい。
河村瑞賢 東廻り航路を拓く
但し、宮城県には河村瑞賢よりも、知名度の高いカワムラが居る。川村孫兵衛重吉である。
川村孫兵衛重吉（１５７５〜１６４８）
天正三年長州（山口県）に生まれる。毛利家に仕え、二十代前半、伊達政宗に抱えられ家臣となる。治山治水に優れた技術を発揮、政宗の命令で貞山堀開削工事等の他、北上川改修工事の責任者となる。工事は１６１６〜１６２６に至り、工事費捻出のため自ら借財に及ぶ。工事現場に泊まり込むなどして労苦を重ねる。この大改修により石巻から盛岡に至る舟運が開かれ、葛西家滅亡後寒村に過ぎなかった石巻は一躍米の集散地となる。河口周辺には仙台、盛岡、一関、八戸各藩の米蔵が立ち並び、江戸へ米を運ぶ千石船が往来し繁栄を極めた。この治水に伴って北上川流域では三十三万石余の新田開発も行われた。工事完成後は石巻に永住し７３年の生涯を終える。
川村孫兵衛重吉の功績によって仙台藩の米が江戸に出荷されたのは１６２０年のことであった。（実質的に石巻港からと見られる）
このあたりの前後関係について、わかりやすく整理してみた。
１６０１年、伊達政宗、毛利浪人の川村孫兵衛重吉を召抱える。
１６１６年、伊達政宗、川村孫兵衛重吉に北上川流域（現登米市〜石巻市）の治水工事を命じる。この工事で北上川は従来までの追波川（雄勝へ注ぐルート）のみでなく、石巻にも注ぐようになる。
１６２０年、仙台藩の米が初めて江戸に向けて出荷される。その後は房総半島沖などで遭難が多発し、より安全な銚子〜潮来（いたこ）経由で利根川に至るルートが主流となった時期もあったが、期間がかかり過ぎるという問題があった。
１６３６年、伊達政宗死去
１６６０年代〜、河村瑞賢東回り航路を開拓、荒浜（現宮城県亘理町）の港の整備などを行う。
１６７１年、荒浜港を基点とした東回り航路を使い、仙台藩の米を江戸に大量に送ることを可能とした。
１７２０年頃、仙台藩の実質的な石高が１００万石を突破する。（この頃、江戸で消費される米の半分〜三分の二は仙台藩の米であったとされている）
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では、河村瑞賢とは一体どんな人物だったのか？
河村瑞賢（かわむらずいけん １６１８〜１６９９）
伊勢(三重県)出身、東回り航路のほか、出羽の国酒田からの西回り航路を開拓した江戸時代の豪商。貧農の家に生まれ、土木工事の車力（人夫）を経て、漬物屋から土木建築業に身を転じる。明暦の江戸大火では材木の買い占めで利益をあげる。鉱山や新田の開発、東廻航路・西廻航路の整備、淀川治水のための安治川開削などの事業を手がけ、後に旗本にとりたてられる。
詳しく知りたいかたはリンク動画をご覧願いたい。
それまで遭難の多かった房総半島近くの航路に対して、ある船の船頭は風向きによって偶然に伊豆大島に到達、その後南西風に乗って安全に江戸に到達したという。 その船頭の教訓が生かされ、その後はリスクを伴う房総半島沿岸のルートの航行は避けられ、これに代わって房総半島沖〜下田、三崎、大島ルートが主流となっていった。
東回り航路を開拓した河村瑞賢は西回り航路の開拓にも着手し、これも開拓し快挙を成し遂げた。北は酒田から佐渡を経て西回りの航路は日本海側にも多大な文化や経済の発展（上方文化）をもたらしたのである。
ミック挨拶
最近セカンドライフの就職活動で歴史関係の記事が減って参りましたが、けして疎かにしているわけでございません。私は年に四回の季刊誌への投稿もしておりますので、本職のダンプカードライバーをこなしながら、新作もどんどん作って行きたい所存です。
司馬遼太郎は「街道をゆく」の中で、宮城県のことを巨大な米穀商と比喩しましたが、江戸時代中期の仙台藩の百万石突破は、藩祖・伊達政宗の抜群の先見性もさることながら、二人のカワムラの存在が大きかったと認識しております。本記事はもちろん、歴史エッセイのベースとして発展させたいと心得ます。本日も最後までご覧頂きありがとうございました。
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石巻千石船の会への初出席
本日私が電車で向かったのは郷里・石巻である。眼下に見えるのは門脇地区である。６年前の震災で壊滅的な被害を受けた門脇地区では、盛り土が進み新たな舗装道路も開通し、鉄筋コンクリート造のアパート（門脇東復興住宅）も建ってきた。
目的は石巻市の郷土研究サークル・石巻千石船の会への初出席である。思い起こせば今年の２月１日、ルーツ調べのため、石巻市図書館を訪ねたところ、偶然石巻千石船の会の逸見会長と偶然居合わせること（会長とは二度目の対面）になったのが入会へのきっかけであった。
二度の出会いとも偶然ともなれば、もはや偶然の域を通り越し、何かの因果とも取れなくない。こうしたいきさつもあり、私はこのサークルへの入会を天命と捉え入会の手続きを踏んだ。それから約一ヶ月が経った。私はこの日が来るのを首を長くして待ちわびていたのである。
本日の会場は５階建ての２棟のアパート（門脇東復興住宅）の別棟の平屋の建物（集会場）である。
石巻千石船の会の会則である。趣旨は郷土石巻の歴史と文化の研究と伝承である。
本日の出席者は私を含めて１８名である。平均年齢は７０歳くらいといったところだろうか？リタイヤした人も多いが、中には現役世代のかたも見受けられた。ほとんどが地元石巻のかたで、仙台からは私を含めて２名の参加である。例外として、九州の宮崎から転勤され、石巻について学びたいというかたが１名居られた。
議題として、最初に会長挨拶、新入会員紹介（私の挨拶）、昨年度と今年の会計監査報告がされ、今年の事業計画が発表された。伊達政宗生誕４５０周年での仙台研修も予定されている。
総会が終わった後で仕出し弁当で会食となった。石巻らしく魚介類が多く大変美味しく頂戴した。
ミック挨拶
歴史研究サークルとして、私は石巻千石船の会の他に、相馬郷土研究会にも所属しています。たまたま本日は相馬郷土研究会のほうと日程が重なり、石巻千石船の会の出席を優先しました。これからは二足の草鞋を履くことになりますが、それだけ新たな人脈が増えることであり、願ってもないことと認識しております。
新たなサークルに参加して、知識を深めるとともに、石巻の郷土史家によって更なる知の回廊が構築されるのを期待しています。また、こうしたことを繰り返すうちに自ずと執筆意欲も向上して参ります。これを機に新たな創作への執筆にも繋げたいとも考えています。本日もご覧頂きありがとうございました。
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