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Big Country Where The Rose Is Sown
リンク曲について
私は現在セカンドライフの就職活動に励んでいる。その様を例えるのなら原野に野生する野薔薇を探すが如し、自分の感性に合った企業は見つかりそうでなかなか見つからない。けしてえり好みいしているわけではないが、野薔薇を探すには或る意味で妥協も必要と受け止めている。ビッグカントリーのWhere The Rose Is Sownはそんな今の自分の立場を連想させてくれる曲である。
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本日の夕方、私は或るダンプ屋の面接を受けた。約束の時間に指定されたダンプ＆重機ヤードに行くと、仕事を終えたと思われるダンプドライバーがたむろしていた。三十代ほどと思われる若いかたから五十代と思われるかたまで、年代的には幅広い年齢層に渡っているようである。雑談の内容を立ち聞きしたが、どうも釣りの話をしているらしい。この職種、サラリーマンとは異なり服装や身なりは自由である。茶髪OK髭OKである。中にはスキンヘッド
 に口髭 を生やした強面のかたも居られた。私が面接に及んだ会社は有名建設機械リース会社の下請けをしているらしい。面接したかたは経営者（代表取締役）で年の頃は四十前後（或いは三十代後半か？）であった。
経営者：この仕事は朝早いです。４時半に出社して夕方１７時半に上がることもありますが大丈夫ですか？
ミック：この業界の事情はよく存じております。仰せになられた時間は想定内ゆえ問題ございません。
経営者：当社は二三箇月に及ぶ出張がありますがミックさんは行けますか？
ミック：どんな地区への出張ですか？
経営者：中部地方となります。
ミック：中部地方とは遠いですね。自分には老いた母親がいるので長期や遠隔地の出張は無理ですが、出張でも近場ならOKです。
経営者：ミックさんは大型の運転経験がないということですが、見習い期間の間は助手席にサポート役が乗って指導することになります。若いかただと一週間で独り立ち出来るほどになりますが、ミックさんはお年を召しているのでもう少し掛かるかも知れません。それまでの日当は一日￥７０００でお願いします。
ミック：わかりました。
経営者：見習いと言っても一定の期間の中で技術を習得して頂かねばなりません。
ミック：わかりました。
経営者：他に何か聞きたいことはありますか？
ミック：特にありませんが、前の職場では安全に関する意識を徹底的に仕込まれました。また自分自身も他の社員に安全を指導する立場にございました。従って、貴社からお預かりした財産であるダンプカーを大切に扱う気持ちだけは誰にも負けないつもりです。
経営者：わかりました。採用の是非については来週中に連絡します。
ミック：わかりました。宜しくお願い致します。
面接に要した時間は１０分ほどであった。
こうして本日の面接は終わりましたが、自分が知りたいことの二割程度しか把握できなかった気が致します。今は運を天に任せる気持ちで臨みたいと心得ます。私はとにかくこの道に我が身を投じるには苦労を厭わない所存です。然らば、来週の合否の通知を神妙な気持ちで待ちたいと思います。本日も最後までご覧頂きありがとうございました。
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セカンドライフ
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Van Halen - Dreams
リンク曲について
いくつになっても夢は持ちたいものである。現役時代は無事に定年することしか考えなかった私だが、定年を果たした私には夢（ドリーム）がある。それは大型ダンプカーのドライバーとなることである。高齢者の交通事故がクローズアップされつつある昨今、雇用側も慎重にならざるを得ないことだろう。まして大型免許を取ったばかりの私に大型ダンプのハンドルを握るチャンスは与えられるのか？昨今の私はそのことばかり考えている。
一番最初に受けたダンプ業者の面接試験は見事に落ちた私だが、そんなことでは諦めない。それは大型ダンプカーに掛ける情熱だけは誰にも負けない自信があるからだ。大型ダンプカーのエンジンが奏でる腸に浸みるような重低音、振動、重い車重をもろともせずに押し出すトルク感、大きな船のクルージングを彷彿させるような低速フィーリング…その全てが私の感性に強く訴えかけるものがある。だから私は失敗を恐れないし、マイドリームを絶対に諦めないのである。
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宮城県内で最高条件のダンプ屋への応募
本日私は管轄のハローワークに足を運んだ。目的はもちろん職探しである。昼休みの３０分を除き、１０時半から１４時半まで３時間半滞在してPCを使っての職業探しとともに、所員への面談（午前中１回、午後１回、合計２回）を行った。
メインはもちろん大型ダンプのオペレーターである。募集企業の中で週休二日で高待遇の企業が私の目に止まった。即戦力を求める企業が多い中、この企業は初心者への五日間の試採用の期間がある。但し、その試採用の時の賃金は正式な賃金の約６２パーセントとなっている。他の求人にも目を通したが、宮城県内ではこれ以上の条件のダンプ屋は見当たらない。
明日は履歴書を送って面接を待つことになる。その企業には大いに期待を寄せている。
ミック挨拶
この企業に入れるかどうかはわかりませんが、募集の条件を見て惹かれるものを感じました。昨日は或る土木会社から好条件で安全管理と総務的な仕事をしてくれと要望され心が動きましたが、一晩寝てどうしても首を縦に振れないものを感じました。やはりドリームは追いたいというのが私の考えです。この仕事（ダンプ稼業）ははっきり言って荒仕事です。運転技量や人望も必要ですが、庸車（下請けの車）から甘く見られないことが肝心とされます。
そのためには、言葉が悪いのですが「はったり」も必要となるのかも知れません。但し「はったり」が効くには或る程度の経験と技量が必要であり、もちろん初心者にはとても及ばない領域です。私はこのあたりに限りない魅力を感じるのです。この世界、たたトラックが好きなだけでは勤まらない商売ゆえ、挑み甲斐を強く感じるのです。本日も最後までご覧頂きありがとうございました。
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セカンドライフにおける就職活動その２
本日は前回とは違う企業（建設業）の面接を受けてきた。企業理念においてもマネジメントにおいても、前回受けた会社よりもはるかにしっかりした印象を受けた。
ミック挨拶
本日はこの会社の経営者からこれ以上はないという条件を提示されました。私は経営者に対して対外的な対応よりも、古参の従業員とうまくいやっていけるかのほうが心配だと正直に述べました。これに関しては指南役をつけるなど誠意のある返答をもらいました。私は入社の是非については即答を避け、週末まで待って欲しいとお願いしてきました。後数日あるので、ゆっくり考えたいと思います。本日も最後までご覧頂きありがとうございました。
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本日私は或るダンプ業者の面接を受けた。もし私がその会社に入社したらどんなスケジュールが待っているのか？本日聞いた話から、その内容について箇条書きでお伝えしたい。
・午前４時に出社（家は３時半に出なければならない）
・ダンプ置き場で乗り換え９０キロ先の積み込み場所に移動
・午前６時半に最初の積み込み
・現場と捨て場を何回も往復
・最終の卸し時間は午後３時半
・帰路につきダンプ置き場へ向かう
・途中で給油と洗車を済ませる
・ダンプ置き場には午後６時半到着
実に拘束時間は１４時間半で残業代は全て日当込みとなっている。面接をした人によると非常に体力のいる仕事で、週末にはふらふらになるくらい疲れるとのことであった。
Ａ、ダンプでの運搬はチームプレーがものを言う。この会社の場合は台数も少ないのでチームを組む際のほとんどは他社のダンプとなる。元請になった場合は、まとめ役も務めなければならない。そういう場合はもちろん技量がものを言う（ここで言う技量とは運転技術のみでなく、人望も必要となる）が、初心者ではなかなかきつい。技量がないと、庸車した会社（下請け側）のドライバーになめられて収拾がつかなくなる。
Ｂ、ダンプを運転するのは公道のみでない。足場の悪い現場を走ることもある。雨が降ってぬかるんだところではハンドルの切り方一つでダンプが立ち往生してしまう。こうなると大事になる。ダンプを立ち往生させないためには、微妙なアクセルワーク、クラッチワークが必須となる。
Ｃ、ダンプの積荷にはいろいろある。ものによってはダンプのレバーを一気に上げないと落ちないもの（粘り気のある土など）もあるし、少しずつレバーを引いて下さなければならないもの（砕石や乾いた山砂など）もある。
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ミック挨拶
覚悟はしていたとは言え、本日は出鼻をくじかれた気持ちがします
 今のところ、この企業から採用になるかどうかはわかりませんが、ダンプ稼業は傍から見るほど気楽なものでなく、実情はフィジカルでもメンタルでも大変ハードな仕事のようです。ちなみに、この会社にはタイムカードもありませんが、世のダンプ屋さん全てがこんなわけではありません。私は一人一人の労務をタイムカードで管理しているダンプ屋さんも知っています。その会社にはアルコールチェッカーも設置していました、出社したドライバーはアルコールチェッカーで呼気中のアルコール濃度を測定し酒気帯びとなれはお引取り願う。その会社はそこまでドライバーを管理していました。私は来週もう一社面接を受けますが、こんなことでダンプドライバーになるのを諦めません。タクシーやバスのドライバーなどと比べると如何にも荒仕事と言った感じのダンプドライバーですが、逆にここにやりがいと魅力を感じます。中には大雨
 、雪 や路面凍結など悪天候の日もあることでしょう。今はそんな懸念よりも、ダンプを運転したいという情熱のほうが、はるかに上回っているというのが実情です。私は一日も早く技量を身につけて一人前になりたいと考えています。但し、人望を得るのは簡単なものではありません。それなりの年季を積む必要があるものと認識しております。本日も最後までご覧頂きありがとうございました。 |
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Bryan Adams Run To You
リンク曲をイメージしたミックによる人生ポエム
俺は過去の足跡にはこだわってない。なぜなら砂浜についた足跡は寄せ来る波によって消される運命にあるからだ。それよりも引き潮で波がすっかり引いた砂浜にどんな新しい足跡をつけるかに焦点が行っている。その足跡とて、次の満ち潮までの命だ。
若い時分に足跡にこだわってきた俺は一体何だったのか…今度つけようとしている足跡こそ、人生最後の足跡となることだろう。いつかは消える足跡だが、次の波が来るまではしばらくそのままだ。もし誤ってもふた筆書きはけして許されない。然らば、私は覚悟を決めて人生最後の足跡を確と残したい。
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企業調査によるモチベーションの高揚
大型免許を所得して今日で８日が過ぎた。そろそろセカンドライフの勤務先を見つけばければならない。本日披露したポエムに今の私の心情を比喩させて頂いた。取る前はスキルアップとも考えたが、折角免許をとったからにはやはり仕事に活かしたいのである。
※写真（手前の全長１２メートルのトラック）は主に私が路上を走りこんだHINOの車両である。
先週末から今週初めに掛けて、私は自分の入りたい企業を数社に絞り込んだ。この会社は最近仙台に進出してきた企業だが、ダンプが綺麗に清掃されており、デコトラのような庇のついた車両は一台もない。恐らく会社の管理がしっかりしているのだろう。ノーマル然とした外見に好感を覚えた。
ダンプは何れも１０トン車で手前がISUZU、向こう側がFUSOである。全長は約７.７メートルで教習所のトラック（約１２メートル）よりも４メートル以上短い。従って街中では教習車よりも走りやすいと考えている。今のトラックのエンジンの主流はターボエンジン。このような型式の新しいダンプはギアも入りもやすいはずである。このようにダンプが遊んでいるということは、現在ドライバーが不足（この企業は求人を出している）しているのだろう。
現地で下調査をした後で、別な企業に履歴書を出してきた。私はその後鶴ヶ谷の池の周囲をウォーキングした。
ここは鶴ヶ谷のショッピングセンターである。昭和から続く古い商店街である。
私はソフトクリームで癒されようと考えた。効果は覿面であった
  ミック挨拶
履歴書を出した企業のほうは後日、面接日の通知が来ます。もう一社のほうは間もなく応募するつもりです。先日も述べましたが、ダンプの好き嫌いをもって企業を選んではなりません。あくまでしっかりした企業かどうかで選ぶべきです。但し、そうは言うものの、ダンプの清掃、整備状態やダンプを置いている環境を見ると凡そ、その会社のことがわかる気がします。本日は整然と整備されたダンプを見て大いにモチベーションを上げて参りました。このモチベーションを下げることなく、是非就業意欲に繋げたいと思っています。本日も最後までご覧頂きありがとうございました。
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