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オンボード映像用カメラマウントの製作
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/ ブログ仲間のｇｔ_yosshyさんのオンボード映像を見て私もやってみようと思いました。
用意するものは写真のようにアルミ板（ホームセンターなどで販売）、ボルト、ナット、工具（サンダー、電気ドリルなど）です。
アルミ板にドリルで穴をあけます。写真のような固定用工具（シングルを自分で加工してダブルに改造、長尺ものの切断などにも使える）を事前に用意しておくといいでしょう。（作業性、安全性が格段によくなります。）
サンダーを使用するときは必ず、ゴーグル、手袋を着用します。
前方からのマウント状態です。私のＫＲの場合はハンドルミラー用の穴（フロントカウルにミラーを取りつけたため不要になった）を利用しました。
アルミ板を使用した理由はカメラの角度が合わないときに簡単に曲げて、いいアングルに修正できるためです。
カメラ後方側のマウントです。振動対策のため、アルミ板の上にゴム（カメラマウント）を付けました。効果のほどは？果たして迫力のある映像が撮れるでしょうか？早速テスト走行です。
ＫＲ５００レプリカオンボード映像テスト
ＢＥＥＴチャンバーの弾けるような音と２スト独特の荒々しい振動が伝わると思います。まあここは一般公道なのできょうはこんなところにしておきます。
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●バイク関係●
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残念ながら、天候不良につき本日のオフ会は中止とします。
１９８３年アルミフレームの２サイクルフルパワーレーサーレプリカとしてデビューしたスズキＲＧ２５０ガンマ
このバイクがデビューしたときは正直驚きました。極端な話、レーサーに保安部品を付けたような感じがしました。スズキの２ストレーサーテクノロジーを詰め込んだ夢のマシンでした。ゼロヨン、最高速ともそれまでの２５０ＣＣの常識を大きく超えるものでした。そして軽量ハイパワーを利してのサーキットランや峠では他を寄せ付けない圧倒的パフォーマンスを発揮しました。
６月２７日（日）２スト仲間のオフ会開催！
※参加予定者を記事の最後に掲載しました。
45PSの２サイクル水冷エンジンはピーキーでパワーバンドがせまくスパルタンなバイクでした。
市販車でアルミフレームを初めて採用したのがこのマシンでした。そのためコストは上がりましたが、そのコストを補う素晴らしい軽さでパフォーマンスを見せました。
そしてフロント１６インチのホイールはタイトコーナーでクイックなハンドリングをもたらしました。
ハイパワーエンジン、軽量ボディ、クイックなハンドリングはまさにサーキットの申し子と言ってもいいでしょう。
そしてもう一台の主役、qaqさんのジョニー・チェコットレプリカ（ＲＺ改、準レーシング仕様）も参加予定です。このマシンの紹介の記事のＵＲＬはここをクリックしてください。http://blogs.yahoo.co.jp/bgytw146/25817964.html
Johnny Cecotto repulica
その初期型２５０ガンマを駆るガンマさんとオフ会を行います。皆さん奮ってご参加ください。
qaqさんの準レーサーＲＺ（ジョニー・チェコットレプリカ）のお披露目も当日行う予定です。
日時：平成２２年６月２７日（日）AM10:30
場所：宮城県大崎市三本木「道の駅三本木」集合
雨天中止（当日朝６時までブログに掲載します。）
道の駅三本木の場所は下の地図の＋印のところです。（国道４号線沿い）
※東北道三本木ＰＡからも出られます。
詳しい地図で見る
６月１８日現在参加予定者○：晴れれば参加、ガンマさん、qaqさん、Aさん（空冷ＲＧ２５０）、パパさん、すなよしさん、プー太郎さん、side7さん、shuuさん、ミック以上６名 |
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ＫＲのフロントブレーキが減ってきたので交換することにしました。
あらかじめ用意するもの：DAYTONA 製赤パッド品番62124価格１セット\3,990x2=\7,980これは汎用品なので今でも販売されています。
ブレーキ操作で金属がこすれるような音がしだしたら、この部分を点検してください。
②の部分（段差がなくなる）までパッドが減ってくると使用限度です。
サービスマニュアル11-5項に書いてある通り、まずキャリパー取りつけボルトをＴレンチを用いて外します。 キャリパーをディスクから抜きます。
丸いものが見えていますが、パッドが摩耗するとこの部分（金属）がローターと接触して音が出るのです。取り外した古いパッドです。相当すり減っています。 これが新しいDAYTONA 製パッド（赤パッド）です。
新しいパッドを取りつけます。
最後にブレーキレバーを操作して異常がないかを確認して完了です。
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LadysandGentlemen Start your Engine!
の掛け声とともに
最高速時速３８０キロをマークする
怪物マシン、インディーカーのターボ
エンジンに一斉に火が入る。
F-1の聞きなれたV10NAの高周波サウンドに比べるとターボエンジン特有のこもったような重低音とバラつき（不整爆発音）のあるアイドリングは迫力満点！
耐火服を着て、ヘルメットを被ったまるで特殊部隊ＳＡＴのようなものものしい格好をしたサングラスのいかつい男たち（チームスタッフ）が
異様な雰囲気を漂わせる。エタノール燃料は引火したら大変なのだ。この怪物を扱うには慎重の上に慎重を期さなければいけないのだ。
そして我らが２ストレーサーレプリカの
エンジンにも…
2stRider Startyour Engine
Ladys and Gentlemen Start Your Enginesとはアメリカの有名なインディ５００マイルレース伝統的なエンジンスタート儀式の際の号令です
１分２６秒〜１分４０秒はターボファン必見。官能的なインディカーのターボサウンド♪を聞くことができます。
国内４メーカー２ストレプリカミーティング
を来る５月５日(水)開催します。
集合時間：AM10時半
集合場所：仙台フェリーターミナル
５月４日現在参加予定車両
ヤマハRZ-250改by qaqさん（現在モデファイ中につきまにあわないときはＧＲ８０での参加になります。）
YAMAHA
ヤマハR1-Z by パパさん
YAMAHA スズキウルフ１２５改 by プー太郎さん
R1-Zの陰になっていますが、真紅のマシンです。
SUZUKI
ホンダNS400R by side7さん
HONDA
カワサキKR-1 by Cさん（KROG東北支部）
Kawasaki カワサキKR250 by みのたん（KROG東北支部）
Kawasaki
カワサキKR500レプリカ by ミック
Kawasaki
他に参加されるかたも歓迎します。２ストライダーのかた、
ふるってご参加ください。（飛び入り歓迎！）
Start Your Engines!!
TEAM PENSKE
HONDA
Mobil
Panasonic
Bridestone BATTLAX
verizon
Arai
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２ストバイク仲間saide7さん所有のＮＳ４００Ｒの公道デビューを祝い、４月１１日（日）宮城県大和町宮床ダムで２ストバイク同好会オフ会を緊急開催します。
今回初参加するside7さんのHONDA NS400Rはホンダ２スト市販車で最大の排気量を誇ります。水冷３気筒パワーユニットはフレディ・スペンサーの駆ったＧＰレーサーＮＳ５００譲りです。（カラー：ロスマンズカラー） 会場は仙台市郊外、国道４５７号線沿いの宮床ダム 宮床ダムへのアクセスです。
詳しい地図で見る
集合場所：宮床ダム堰堤下流公園駐車場 集合時間：ＡＭ１１：００
雨天中止（中止の場合は当日ＡＭ６：００まで本ブログに掲載）
皆さん、奮ってご参加ください。
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