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KR発売３０周年記念ミーティング開催します

KR250発売３０周年記念蔵王ミーティング
本日晴天につき開催します。飛び入りでの参加、歓迎します！
これは２０００年に私が始めてKROGミーティングに参加したときの画像である。KROGの皆さんの気さくさが心に残ったミーティングであった。メンバーは静岡や東京、新庄と遠方のかたの参加がほとんどであった。私にとって全てのかたが初対面であったのに同じバイクに乗っているだけですぐ話題に溶け込めた。

生まれて初めて逢ったのに、以前から久しい知人のような付き合い。これは体験した者にしかわからない極めて不思議な感覚である。
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ＫＲＯＧ（ケロッグ）ホームページへのリンク http://u-go.to/krog/
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「鉄馬再生LIFE」へのリンクhttp://motor.geocities.jp/tetsuma3ya/index.html
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これは２０１１年の蔵王ミーティングである。レストハウス駐車場にて。この時は初参加のメンバーも多かった。
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２０１２年、KROGのメンバーとともに。（蔵王七合目休憩所にて）副会長とはこの日が現世の別れの日となった。返す返すも無念である。
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集合日時２０１４年１０月４日（土曜）AM１１：３０
最終集合場所：山頂レストハウス駐車場
宮城側ルート集合場所：蔵王温泉神社鳥居前　集合時間AM１０：３０
山形側ルート集合場所：上山でんろく豆工場前セブンイレブン　集合時間AM１０：３０
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皆さん、今年も感動をご一緒しましょう！
名車KR２５０の生誕３０周年を祝いましょう！

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ＫＲ用ブリジストンタイヤ

　初めてのブリジストンタイヤBT-45
昨年秋ころからＫＲのタイヤの磨耗がひどくなりようやく履き替えた。これまでのダンロップタイヤに換えて新しく履いたタイヤはブリジストンＢＴ−４５シリーズである。

選択に当たってはＫＲ仲間である鉄馬再生LIFEさんのホームページを参考にさせて頂いた。鉄馬さんとはＫＲＯＧミーティングで何度かお会いしたことがあり、ＫＲに対する情熱は並々ならぬものがある。
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フロントタイヤパターン
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こちらはリアタイヤである。これまでのダンロップタイヤとはまったくパターンが違うので楽しみである。
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今のところコーナーでは立ちが強い（マシンを戻そうとする反力）印象を受けるがまだ慣らしが終わってないのでインプレッションは早計と考えている。
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この後でコンビニ「ミニストップ」に立ち寄った。
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履き替えたばかりのタイヤ＆マシンを見ながら至福のコーヒーを頂いた。
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慣らしが終わってからのタイヤパフォーマンスに期待したい。

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シェルパのバッテリー交換

通販を利用した廉価バッテリーの購入＆装着
私のシェルパはセルモーターのみのエンジンスタートであり、ナビもつけているので意外とバッテリーの消耗が早い。なんと二年も持たずに寿命が来てしまった。一昨年の春もこれと同じバッテリーを福岡市のバッテリーストアから通販で購入したが今回も同様にして購入することにした。
 
何故同社から購入したのか？コストパフォーマンスを比較してみよう。
A、国内一流メーカー品税込￥１２,３９０
B、バッテリーストア製品税込、代引手数料込￥３,６７５
Aは耐用年数３年半で計算すると１年あたりのコスト=12,390/3.5=\3,540/年
同じくBは耐用年数1.75年として１年あたりのコスト=3,675/1.75=\2,100/年
となり年間あたりBのほうが\1,440安いことになる。また一度に出て行く金が約\8,700も節約できる点が大きな魅力である。
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同社のパンフレットである。性能は国内一流品とほとんど変わらないとしているが、耐久力がさきほど述べたようにやや疑問である。
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バッテリーの液入れ（送られてくる時は電解液は未注入）を順を追って説明する。
①まずバッテリー本体の養生シールをはがす。
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②付属の希硫酸溶液を用意する。
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③希硫酸溶液のキャップを外すとこのような銀紙のキャップが現れる。
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④溶液を逆さにして強く押し込むと銀紙がやぶれ、液がバッテリーの中に注入される。
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⑤注入されてからキャップを締めずに一時間放置する。（気泡発生のため）
⑥キャップをすればOKである。
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これをバイクに取り付けるのは特に問題はない（古いバッテリー外した方法と逆の手順）のだがナビ電源を取り出している関係上、電気コードをターミナルに横付けとした。この時黄色の部分がバッテリー側と干渉してそのままでは装着出来ないので１．5ミリほど研磨して加工することにした。バイクにサンダーの火花が飛ばないようにこのように養生する。（削り過ぎに注意）
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ご覧の通り、無事装着完了。試運転も完了！これでいつでもスタンバイである。
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さあ、暖かくなったらどこへ行こうか？

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KROG長井ミーティング本日開催

仲間とともに在りし日のKROG副会長を追悼する
晴天に恵まれたきょう、KROG長井ミーティングが予定通り開催された。開催場所は山形県南部の長井市、仙台からSRさんとともに現地に向かった私は隣町の置賜郡白鷹町の国道２８７号線沿いのセブンイレブンで山形市のみのたんさんと合流した。
 
紅葉には少し早いが季節は秋本番、快晴には恵まれながらも峠の温度は１２、３度で肌寒い中の走行となった。
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そして最終待ち合わせ場所の長井市内のコンビニローソンに行き既に新潟から来たすなよしさん（左）と仙台から来たKI（右）さんと合流した。
このころになると日が高くなり、気温はようやく１５、６度といったところである。
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左は福島から来たダイジさん、右はみのたんさん。
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そして別のミーティングで猪苗代に来ていたKROGのRED WINGS会長（東京在住）も無事到着。 
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山形の蕎麦屋は半端でなく混む、従って混む昼時を避けて少し早めに店に入った。
蕎麦屋の名前は丸万、この店はみのたんさんの案内である。
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この日本庭園と円窓のついた大正ロマン風の建物をご覧頂きたい。このような場所で本場の手打ち蕎麦を食べられるとは嬉しい、一般にライダーはテンションの高いかたが多いが、これで更にテンションが上がり気味になった（笑）
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私が注文したのは板そば（２５０グラム）である。歯ごたえはまさに手打ち特有の適度な硬さがあり、太平洋側の県ではなかなか食べられないレベルのものであり、文句なしの本場ものであった。
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この後、全員で長井ダムのほうに向かった。この町は１３年前に仕事で来た場所なので懐かしかった。
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ここは以前にダムの工事事務所があったところである。ここで副会長の住まいのある新庄のほうに向かい、全員で黙祷を捧げた。
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いよいよ長井ダム到着である。気温はようやく２０度前後で山奥のせいか空気の流れがとても心地よい。
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ダム管理事務所の前で埼玉から来られたKAさんと合流。KAさんとは一昨年の三京ミーティング以来の再会であった。「お久しぶりです！」
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ここで記念撮影に及んだ。
※写真Aバージョン
左からダイジさん、SRさん、みのたんさん、RED WINGS会長、KAさん、、すなよしさん、KIさん。
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※写真Bバージョン
左からダイジさん、SRさん、みのたんさん、KAさん、ミック、すなよしさん、KIさん。
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管理事務所の一階は資料館として一般に開放されている。日が差し込んでなかなか快適な空間である。
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遠方から来られた方が多かったので、１時半には中締めして帰る組と見学組に分かれた。きっと副会長にも喜んでもらったのでないだろうか？いい供養が出来て大変有意義なミーティングとなった。皆さん、またお会いしましょう！

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KROG西仙台ミーティング本日開催

　秋のバイクシーズン到来！
ようやく待望の秋本番を思わせる季節がやってきた。こんな日はバイクをライディングするしかない。本日私が向かった場所はJR仙山線作並駅である。
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待ち合わせしたのは同じKRを駆るみのたんさん。みのたんさんはわざわざ隣県の山形から来て頂いた。彼とはKRを通じて４年の付き合いである。
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航空写真でこの日の走行ルートと立ち寄った場所を確認して頂きたい。赤丸：待ち合わせ場所（作並駅）、紫丸：昼食をとった場所（古民家）、黄色丸：定義山（じょうぎさん）、黄色線：作並駅からの往路、オレンジ線：定義山からの復路（至る秋保）
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みのたんさんのマシンはルーニー製のチャンバーが取り付けられている。ステンレスの溶接の継ぎ目が美しい。またチャンバー特有の弾むようなサウンドも大きな魅力である。
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ここが昼食をとった古民家である。ここだけで一つの記事になりそうなので、詳細は次回にでもお伝えしたい。
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私が頂いたきつねそばは手打ちではないものの田舎そばといった感じで素朴な持ち味がよく出ていた。
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そして最初の目的地の定義山に到着。
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きょうの定義山は家族連れも多く、ご覧のように結構混んでいた。
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みのたんさんの味噌おでん。なかなか味噌が美味とのことであった。
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私が頂いた玉こんにゃく。よく煮込んであったために表面に硬い皮膜が形成され歯ごたえがあった。これは通好み、辛党向きのグルメと言えるのかも知れない。
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このようなお土産店も定義山の大きな魅力である。今にもフーテンの寅さんが現れるような雰囲気である。
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ガマの置物も売っていた。それも親子である。縁起物であるがこれには思わず微笑んでしまった。
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定義山の次に向かったのは仙台の奥座敷の温泉町秋保（あきう）である。
青丸：秋保
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休日の温泉町を歩くのはなにかワクワクする。
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このあと近くの秋保工芸の里に向かった。こけし職人のかたでバイク好きのかたがいたのでしばしバイク談義に花を咲かせた。
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暑くもなく寒くもなく、ようやく皮ものが着れる季節になった感じがする。
ここで解散となった。みのたんさん、きょうはお世話になりました。
１０月１４日は長井ミーティングでお会いしましょう！
そしてKR同士でまたご一緒しましょう！

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