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古き良き昭和時代に興隆した仙台の問屋街、卸町
昨日に引き続き好転に恵まれた仙台、きょうはシェルパの機動力、走破性を利用しての市内の取材です。
ここは途中で立ち寄った仙台市北部のとある住宅地の中の公園です。
 日本ブログ村カワサキランキングに登録中です。クリックすると同サイトにリンクします。 https://bike.blogmura.com/kawasaki/散策のパートナーにはバイクナビがあると便利。今回の震災でシェルパの上に物が落ちて来てナビマウントを破損してしまいました。そこで今回自作したのがこのパーツです。
要らなくなった車用の後付けルームミラー（バネのついたスライド式）を改造して作りました。
固定は結束バンドで数か所から引っ張って十分な強度を得ました。
ナビ本体を取りつけるとこんな感じになります。ここはさっきの公園周辺ですが、袋小路と通り抜けできる道の区別ができるので、装着によってバイクの機動性が大幅にアップします。
そして目的地の若林区卸町に到着、ナビで確認すると道が碁盤の目のように整備されているのがわかります。
下の地図と比べてご覧ください。
取材の目的をずばり言います。
今回の震災で被害を受けた建物が姿を消す前にその良い雰囲気を映像に残すためです。
昭和ロマンを感じる卸町の街並み。
街路樹にはポプラ並木でしょうか？両側に昭和に建てられたやや古い建物が並びます。
今回の地震でつぶれた建物です。ここを含めて数件、いや解体中の建物も含めると十数件はあったと思います。このあたりは地盤が弱いのも影響していると思われます。
がんばろう！卸町の貼紙です。この建物は要注意と判定されたようです。
角地に建つ書店、金港堂もやや古く昭和ロマンを感じる建物です。
同じく書店の宝文堂です。
この建物の玄関の柱は凝った化粧が施されていました。ピンク色のテラゾーブロックです。
今ではあまり採用されない左官磨ぎ出しの工法です。
温かみのある優雅さとデザイナーの遊び心を感じます。
ピンクのテラゾーブロックを紹介したついでにピンクの外壁の建物をお見せしましょう。
不思議と違和感なく周りと調和していました。
存在感が大きい角地に建つ茶色の総タイル貼りの建物。
あきらかに平成の建物と違った感じがします。
街路樹とも調和していて、デラックスな建物という表現が似合うのかも知れません。
この建物はいくらか地震の被害を受けていましたが非常に間口が広く、昭和の栄華を感じさせるものでした。
卸町の外れのほうでしたがなんと畑もあるんですね。
事務所、倉庫の建物の立ち並ぶ一角で農家のおばさんが農作業をしていました。
そして卸町の西側の萩ノ町には昭和ロマンどころか大正ロマン漂う古民家もありました。
戦災を免れたのでしょうか？おそらく昔は畑に囲まれていたのでしょう。
丸みを帯びた庇にロマン（遊び心、心の余裕）を感じます。
最後に腹がへったので腹ごしらえです。なるべくマイナーっぽい店を選びました（笑）
和食「富味」です。
富味の店内です。酒も置いていました。
ひれかつ定食￥７００です。味はとんかつ専門店に遜色ないものでＧＯＯ！
今は隣接周辺市町村に移った仙台地方の流通部門ですが、卸町を見ると昭和時代の繁栄とともに斜陽も感じたきょうの散策でした。
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昭和ロマン
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皆さんはこのバイク見たことありますか？サンパチ（スズキＧＴ３８０）でもＧＴ７５０（水冷３気筒マシン）でもありません…
このバイクはスズキＧＴ５５０と言ってスズキの２スト空冷マシンでは最大排気量を誇るバイクです。
７０年代半ばに発売されたモデルですが、非常に販売台数が少なく、当時でさえ見かけることはほとんどありませんでした。近くで見るとあきらかにサンパチとは違う大きさで迫力があり、武骨な雰囲気が漂うバイクです。
先日宮城県と福島県の県境のとある店屋さんで、偶然見かけました。
カワサキＭＡＣＨⅢと同クラスながら、最高出力はねらわず、やや地味に見えますが２スト大排気量車特有の分厚い中速トルクを活かした走りが特徴の味のあるクルーザーです。
武骨ながら走りの実力を備えた硬派なバイクに野武士の面影を見る！
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昭和大衆居酒屋トラヤと言ってもフーテンの寅さんの実家ぢゃ〜ないぞ〜(笑)宮城県亘理町に友人qaqさんと行ったときに見かけた大衆居酒屋トラヤ ムムッ！昭和にタイムスリップしちゃったかな？ 正面（陸前浜街道側）から見たトラヤ店を見たとき、なんともノストラジックな感じを受けました。店の側面から見たトラヤ力道山の看板のセリフが笑えます。キンチョールの看板が懐かしい！いい味出してるね〜薬ビージの看板トラヤのメニューです。値段的にもリーズナブルです。昭和の自転車、郵便受け箱それにしても昭和時代の自転車って頑丈ですね。(笑)常磐ハワイアンセンター案内所の看板？常磐ハワイアンセンターっていわき市のスパリゾートハワイアンの旧称なんですよね。昭和トラヤ前交通？バス停を装っていますが、よく見るとお客さんへの注意書きが書いてあります。きっとオーナーは洒落がわかる人なんでしょうね〜 中に入れればいいのですが、残念ながらこの店は夜しか営業していないようでした。 この後、暖をとるため、同じ亘理町にあるミニストップに立ち寄ってコーヒータイム♪この日は寒いため店内のテーブルとイスを利用させていただきました。コーヒーを飲んで温まった後に帰路に着きました。昭和大衆居酒屋の位置は下の地図の＋印のところです。詳しい地図で見る qaqさん、ありがとう。次回も宜しくお願いします。 |
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皆さん、この乗り物はなんでしょう？こうして後ろから荷台を見ると普通の４輪トラックにしか見えないと思いますが… この部分を見るとクラシックバイクの前輪に見えるかな？ 種明かししましょう。これは福島県のゴルフ場に行く途中のガソリンスタンドで見かけた三輪トラック（オート三輪）です。残念ながらこの三輪トラックはナンバーは付いていますが、車検が切れており現役ではないようでした。型式は１９６０年代にマツダが製作した最終発展型のＴ２０００です。 私が小さいときはそんなに珍しくないくらい普及していたんですが、今ではほとんど見かけなくなりました。生産中止から４０年以上も経つので当然ですが… フロントのマツダのエンブレム、昔はこんなロゴだったんですね。 運転席を横から見たところです。このデザイン今見ると斬新に見えますね。型式のＴ２０００のエンブレムもついてます。 運転席の屋根は結構アールがついています。屋根にはブルーシートのようなフォロがついていました。 ハンドルの真ん中のマツダの「ｍ」のロゴマークも昔のものです。ヒーターは露出になっているようです。計器類もスピードメーターが真ん中についているだけで、非常にシンプルです。助手席のつかまり棒もなかなかユニークです。 今、こうして見ると懐かしさの中に哀愁を感じます。戦後の日本を、高度経済成長を、オイルショックを見続けて昭和の町を忙しく疾走した貴重な乗り物をいつまでも保存してほしいと思います。まさに昭和ロマンと言えるのではないでしょうか。 |
