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こんにちは
シルバーウィーク初日（私は昨日まで仕事）の今日 所有しているバイクの中の一台のパッソーラのリアウインカーを取替をしましたよ 前所有者の趣味か 社外の丸ウインカーに汎用のステーを使って取付てありましたが 私の好みでは無いので取り換えることにしました このパッソーラに関しては あくまでもノーマルに近く 且つ ３０数年前に高校生時代に乗っていたスタイルにしよう！というのが目標でして 今回のウインカー取り換えもノーマルスタイルにする為 純正ウインカーに戻す為 リアウインカー一式を入手しての作業です ステーが異様に長く 好きではなかったんです リアウインカー一式はヤフオクにて入手済みだったのですが 片方のレンズが付いてなかったので レンズ一個は純正をヤマハから取り寄せです 社外を取り外し 純正を取り付け 配線を繋ぎ点灯を確認して出来上がり！ これでまた 昔のマイパッソーラに近づきました（笑） |
パッソーラ
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こんばんは
まだまだ冷えてますが、仕事が済んで帰宅後 バイク弄りしました（笑）
今日、ショートなショックが入荷すると判ってましたので
まだショックが届かないまま パッソーラを分解
ショックを外しました
前のオーナーが 何故か純正より長いショックに換えていまして ケツ上がりなスタイルだったのですが
私にとってパッソーラはケツ下がりが一番！ と考えてますので
当然 短いショックに換えます！
高校生時代には 純正ショックのスプリングを外し ノーサス（リジット）で走ってましたが
今はオッサン！ 一応スプリング付きのショックでイキマス
ビフォー
アフター
落ちましたね
 タイヤをリアのみ純正の２．７５サイズから ３．５０サイズに替えてますので なお良い感じになりました
上が 今回付けたショック （２２０ｍｍ）
下が 今まで付いていた何用だか分らない 純正より明らかに長いショック （３００ｍｍ）
良い塩梅にシャコタンなりました バンザーイ！
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久しぶりの更新となります
ＰＣの買い替えで テストを兼ねて更新しています
仕事用のＰＣですけどね(笑)
仕事が忙しいと言いながらも 好きなバイクは趣味ってます
最近 数台バイクを購入したんですが その中から２台
パッソーラです
カラーがトンチンカンですが 前オーナーの趣味なんでしょうか？(笑)
こちらは オリジナルを残しつつ 昔（高校時代）の仕様にしていこうと思ってます
そして もう一台
スカッシュです
こちらは
ＤＩＯ（ＡＦ２８）あたりのエンジンにスワップを考えてます
あくまでもルックスは ノーマルっぽさを残しつつ
走りだしたら
えっつ！ ウソやろ！
と言わせるような感じにしたいですが・・・
あと２台購入してるんですが
ＡＦ２８ ＤＩＯ（エンジンスワップの材料） と ＡＦ６１ ＴＯＤＡＹ（姪っ子からの依頼で入手後リフレッシュ中）
です
ということで
経過をアップ出来そうでしたら またアップしますね
ではでは
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