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			<title>イタリアンビンテージバイシクル</title>
			<description>1990年以前のイタリアンバイシクルに関しての紹介、特にビアンキ・レニアーノ</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa</link>
			<language>ja</language>
			<copyright>Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.</copyright>
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			<title>イタリアンビンテージバイシクル</title>
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			<description>1990年以前のイタリアンバイシクルに関しての紹介、特にビアンキ・レニアーノ</description>
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			<title>BIANCHI SPORT SEBINO 8</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/33/34035133/img_0?1259979517&quot; width=&quot;476&quot;&gt;&lt;br /&gt;
ブレーキレバーの錆落とし・・・&lt;br /&gt;
バーとステム・レバーが一体なセビノのハンドルです、錆を落として再メッキする予定で作業を始めましたが、錆の進行がかなりひどくて削り落とすと本体が無くなりそうです。&lt;br /&gt;
クロームメッキで仕上げるつもりなのですがメッキ屋さんが近くに無いので必死に探しています。</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/34035133.html</link>
			<pubDate>Sat, 05 Dec 2009 11:18:37 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
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			<title>やっと買いました</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/65/33966365/img_0?1259308621&quot; width=&quot;472&quot;&gt;&lt;br /&gt;
古いビアンキのヘッドパーツを外したり締め付けたりするには必需品のレンチです。&lt;br /&gt;
以前から買おう買おうと思っていたのですがなかなか買う機会がなかったのですが遂に買いました&lt;br /&gt;
このレンチ（ピン式フックレンチ）と言います、BBの左ロックリングを外すフックレンチをピンにした物で今まではBB用のレンチを加工して使っていましたがサイズが大きすぎて工夫しないと使えなかったのです&lt;br /&gt;
古い直ワンのビアンキなど海外から送られてくるとヘッドパーツをパイプレンチで締めたと思われるキズが残っています、このレンチならまともにヘッドを締められるのです。</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/33966365.html</link>
			<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 16:57:01 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
		</item>
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			<title>BIANCHI SPORT SEBINO 7</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/41/33890341/img_0?1258530962&quot; width=&quot;466&quot;&gt;&lt;br /&gt;
ホイールのオーバーホルに取り掛かっています&lt;br /&gt;
まず、リムとタイヤはサイズが28 1 3/8って日本に無い・・・（プジョーと同じ悪夢が）&lt;br /&gt;
このサイズはオリジナルの様です、フロントは同じサイズなのですがオリジナルじゃないホイールセットになっているので新たに探す事にしました&lt;br /&gt;
リアーはREGINAのシングルフリーですがもともと３枚に変更する予定でしたのでフリー本体を外してハブのオーバーホールをしました、結局使うのはリアーのハブのみでリム・タイヤも入手しやすい700Cクリンチャーに変更しようと思っています。</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/33890341.html</link>
			<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 16:56:02 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
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			<title>PEUGEOT</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/71/33852471/img_0?1258163304&quot; width=&quot;468&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/71/33852471/img_1?1258163304&quot; width=&quot;468&quot;&gt;&lt;br /&gt;
１９８０代の子供用プジョー・スポルティーフ&lt;br /&gt;
この自転車はかなり貴重な一台ではないでしょうか？ヤマハが輸入していた頃の物だと思いますが、子供用って珍しいですね&amp;#12336;子供が乗るのですから壊れていて当然で成長と共にスクラップにされる事が非常に多いのです。&lt;br /&gt;
お客様からお預かりしたのがたしか８月でやっと完成しました、色々な面で今回のレストアは思い出に残る一台と成りました。</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/33852471.html</link>
			<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 10:48:24 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
		</item>
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			<title>BIANCHI SPORT SEBINO 6</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/52/33844952/img_0?1258083709&quot; width=&quot;468&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/52/33844952/img_1?1258083709&quot; width=&quot;468&quot;&gt;&lt;br /&gt;
今回は、昔のビアンキの特徴のひとつであるフェンダーステーの取り付けナットを作って見ました&lt;br /&gt;
オリジナルのナットが２個欠落していたため作ったのですが、オリジナルも相当にくたびれていて&lt;br /&gt;
このまま使うかどうか検討中です・・・&lt;br /&gt;
ところでこのステー、古いイタリア車に良く有る松葉ステーをフェンダーに固定する物なのですが&lt;br /&gt;
メーカーによって様々な固定の仕方が有るのです。レニアーノはサイドから止める本所と同じタイプが&lt;br /&gt;
多いようでナットにＬのマークが付いていたりします、又、デイはビアンキと同じ止め方ですがナットが&lt;br /&gt;
やはりＤマークだったりしています、古いものには主張が有るって事ですネ～</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/33844952.html</link>
			<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 12:41:49 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
		</item>
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			<title>BIANCHI SPORT SEBINO 5</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/47/33770947/img_0?1257394137&quot; width=&quot;470&quot;&gt;&lt;br /&gt;
今日は、BBのオーバーホールです&lt;br /&gt;
BBシャフトを洗浄（例によってカッターでグリスをこそぎ落としてから）するとBIANCHIの刻印が現れたのですが古いBIANCHIのBBシャフトには年号が刻印されているのですが、見当たりません・・・</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/33770947.html</link>
			<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 13:08:57 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
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			<title>BIANCHI SPORT SEBINO 4</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/33/33743333/img_0?1257149571&quot; width=&quot;484&quot;&gt;&lt;br /&gt;
ヘッドライトとダイナモ&lt;br /&gt;
ヘッドライトはBIANCHI刻印の大きいタイプでガラスレンズは平面の物に取り替えられています&lt;br /&gt;
以前nuovovecchioサンのブログに有った物と同じです、コンディションはまあまあで凹みも数箇所有りますが大きい物は裏からたたいて修正しました。&lt;br /&gt;
ダイナモはAPRILIA（アプリリア）製で、存在は以前より知っていましたが実物は初めて見ました&lt;br /&gt;
なんたってあのバイクで有名なアプリリアです、昔はこんなダイナモを作るメーカーだったのです！&lt;br /&gt;
ダイナモステーもBIANCHIの刻印入りで昔海外オークションで落札し損ねた物でした。</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/33743333.html</link>
			<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 17:12:51 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
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			<title>BIANCHI SPORT SEBINO 3</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/34/33731034/img_0?1257038054&quot; width=&quot;453&quot;&gt;&lt;br /&gt;
SEBINOからブレーキアーチを取り外してみました&lt;br /&gt;
もちろん左フロント用が洗浄後です、洗浄と言っても洗ったのでは右のリアー用の様に硬化した汚れは取れません、カッターの刃でこそぎ落として磨き上げています（まるで石の様です）&lt;br /&gt;
仕上げにロゴに赤い塗料を入れて見ました・・・&lt;br /&gt;
ブレーキ以外のほとんどの部品が右のブレーキアーチの様でファイトが沸いてきます！</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/33731034.html</link>
			<pubDate>Sun, 01 Nov 2009 10:14:14 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
		</item>
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			<title>BIANCHI SPORT SEBINO 2</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/47/33716647/img_0?1256894701&quot; width=&quot;469&quot;&gt;&lt;br /&gt;
バラバラです・・・&lt;br /&gt;
とりあえずばらして見ました、（まあまあのコンディションです）&lt;br /&gt;
各部品には石の様にこびりついたグリスが溜まっていて本来の本体が分からない状態です&lt;br /&gt;
洗浄してグリスを詰め替えて組み上げれば乗れるかも・・・・&lt;br /&gt;
フレーム・フォークの曲がりは何とか直せそうでそんなに問題ではなさそうです&lt;br /&gt;
このバラバラの部品から完成した時を創造するのが楽しいのかも？？？</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/33716647.html</link>
			<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 18:25:01 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
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			<title>BIANCHI SPORT SEBINO 1960&amp;#039;s</title>
			<description>&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/01/33704501/img_2?1256783844&quot; width=&quot;486&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-5b-fd/bianchi_spa/folder/567279/01/33704501/img_3?1256783844&quot; width=&quot;446&quot;&gt;&lt;br /&gt;
久々に私のところにやって来たポンコツです&lt;br /&gt;
15年前にミラノの街角で出会った自転車がついにやって来ました&lt;br /&gt;
かなりひどい状態でフレームの歪みやフォークの曲がり何でも御座れ状態でやる気が沸いて来ました&lt;br /&gt;
とりあえず全部バラシテから色々と考えて見ようと思っています。</description>
			<link>https://blogs.yahoo.co.jp/bianchi_spa/33704501.html</link>
			<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 11:37:24 +0900</pubDate>
			<category>練習用</category>
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