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ユーロトレーニングに間に合わせるため修理を急いでやって頂きました! m(__)m と、言ってもアヴァンタイムとの入れ替え･･･。 Shop皆様ありがとうございました〜。 今回は結構･･･。 メーターセンサー再接続 コンプレッサーO/H リキッドタンク清掃 エキスパンションバルブ交換 エンジンマウント交換 車高再調整･･･。 ブレーキOIL交換 エンジンOIL交換 これで完璧な状態で走れそうです！
皆様よろしくお願いします。 |
A610TURBO
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コメント（7）
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エンジンマウント＋EXバルブも劣化で交換となりました〜。 |
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メーター不動のAlpine、メーターは交換せずに済みました〜。 |
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またもやA610ですが、ついにJAEGER製スピードメーターの針がまったく動かなくなってしまいました。 V6系なんかはよくありましたがやはり610でも同じ症状が･･･。 タコメーターはオッケーなのですが、トリップもNGに･･･。 電気式ということでやっぱり経年劣化というところでしょうか？？ ストックしている新品メーターをついに使います。。。
ちなみに28万･･･。 |
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今回の1000Km耐久、練習走行終了後に最終下見を兼ねてアルピーヌで本コースを 走る事が出来ました。 あまり飛ばせませんでしたがやはりアラゴスタいい感じになっていました。 今度、アルピーヌでしっかり走ってみたいです！
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