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英語はよく解りませんが^^;1098のネイキッドバージョンのようですな。 その挑戦的なスタイリングにそそられます! DUCATIのロゴマークもリニューアルしたようですな。 ドカティ本社は、 先に登場したNewモンスター1100には空冷エンジンを搭載。 ストリートファイターには水冷エンジンを搭載して、 スポーツネイキッドに2つのシリーズ展開を図るようですな。 私のモンスターS4Rは水冷エンジン・・・。
流れからいえばストリートファイターか? Newモンスターのスタイリングも捨てがたいし・・・、 次期主力機選定の悩みどころですな(^^) |
DUCATI全般
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詳細
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Newモンスター1100/Sの登場です! すでにデリバリーされているモンスター696のエンジン拡大版ですな。 デザインは696とほぼ同じようですが、 スウィングアームが片持ちとなっていますね。 1100Sはサスペンションがオーリンズ! フェンダーやベルトカバーはカーボン製となります。 心そそられますな(^^) 日本導入時期や価格は未定となっていますが、 恐らく年末か年明けには発売となるでしょう。 価格は同じエンジンとオーリンズサスを装備する、 ムルティストラーダ1100Sやハイパーモタードと同じくらい? S4Rは今月車検を受ける予定ではありますが、
心が揺らぎ始めております(^o^) |
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昨日のドゥカティ大阪箕面で行われた、 デスモセディッチRR日本初納車セレモニーの様子をお伝えします! 私は残念ながら行けなかったのですが、 息子を現地に派遣して写真を撮ってきて貰いました。 恐らく日本で最初の^^;デスモセディッチRRのレポートです! それでは、日本に降臨したデスモセディッチRR(以下D16RR)をとくとご覧あれ。 ============================================================================================= セレモニー開始前の様子。 赤いベールに包まれたD16RRがたたずんでいます。 ベールが剥がされてD16RRの登場! カウルを脱ぎ捨てたD16RRの内部までじっくりと観察できます。 真ん中の方がD16RRを手に入れたオーナーさんでしょうか? 860万円が支払える羨ましい方です(^^) 右の方はドゥカティジャパンの社長さん? 左の方はお馴染みヒゲ社長。 コックピットの眺めはまさにMotoGPマシン! カウルの裏が黒いのはカーボンカウルの証明。 MotoGPマシン同様に走行中でもブレーキの遊びが調整できるノブが付いてます。 エンジン周り。 ウオーターラインがトグロを巻いてますな。 カーボン製のエアクリーナーボックス。 スイングアームを貫通するエキゾーストパイプ。 シートカウルから顔を覗かす排気口。 その周りは熱対策でセラミック製。 フロント周り。 オーリンズのリザーバータンク付きフロントフォークが凄い! リア周り。 ぶっといスイングアームとリアカウルから伸びたステップホルダー! ヘッドライト上にも何やら補機類が。 エンジン単体で展示されてます。 マグネシウム製のカバーが凄みをきかしてますな。 ゲストのキャプテン竹田津さんも見入っている様子。 いやぁ〜こうして画像を見るだけでも溜息が出ますなぁ。
息子によるとテルミのレーシングエキゾーストが奏でるサウンドは凄かったとか。 あぁ〜見に行けなかったのがホント残念です…。 |
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近々、日本国内にもデリバリー予定のデスモセディッチRR! 一足お先にその排気音をどうぞ! レーシングマシンそのものの排気音にゾクゾク来ますな(^^) なんと!この排気音がもうすぐ日本国内で聴けるんですよ! 私がS4Rを買ったドゥカティ大阪箕面で日本初納車セレモニーが行われます! ライダーズクラブのキャプテン竹田津さんも来るらしいです。 私も行きたい!聴きたい!のですが…、 残念ながら仕事です(涙) ご興味のある方は私の代わりに是非聴いてきてくださいな(^^)
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