鉄道文化むら

撮影 ; 2008/10/26　　　
　　　

・・・　　碓氷峠鉄道文化むら　　・・・

1999年信越本線・横川−軽井沢間の廃止に伴ってＪＲ横川機関区車両基地の跡地につくられた「鉄道」の体験型テーマパークです。東京ドーム3.5個分のスペースがあります。
碓氷峠の歴史や資料、碓氷峠で活躍した鉄道車両、国鉄時代の貴重な車両などを展示・公開しています。　
　峠の鉄道の歴史は古く、明治の初めに東京〜京都間を信越本線経由で結ぶと決定されましたが、明治19年にこの峠が難関のため東海道本線経由に変更された経緯のある所です。しかし、明治26年には日本で初のアプト式鉄道の採用で開通しましたが、11.2ｋｍで標高差553ｍもあり、トンネル区間が多いため当時蒸気機関車の煙害防止のため、明治45年にこれまた日本初の電化区間となりました。
日本の鉄道技術の発展はこの峠から生まれたと言っても過言ではない線区でした。時移り平成９年、長野オリンピックの開催を控えて、同年10月１日の長野新幹線の開業と同時に併行在来線として104年の歴史にピリオドを打ちました。旧機関区周辺は鉄道の街として発展してきましたが、廃止に伴う過疎化防止と地域経済の核として、群馬県・松井田町・ＪＲ東日本の協力により平成11年４月にオープン。
【保存車両】
●蒸気機関車：D51形（D51 96）
●電気機関車：ED42形、EF15形、EF30形、EF53形、EF58形、EF59形、EF60形、EF62形、EF63形、EF65形、EF70形、EF80形
●ディーゼル機関車：DD51形（DD51 1）、DD53形（DD53 1）
●電　車：183系
●気動車：キハ20形（キハ20 467）、キハ35形（キハ35 901）、キニ58形（キニ58 1）
●客　車：ナハフ11形、オハネ12形、オシ17形、スニ30形、マイネ40、オハユニ61形、
　スロフ12形お座敷客車「くつろぎ」、オロ12形お座敷客車「くつろぎ」
●貨　車：ヨ3500形（ヨ3961）、ソ300形（ソ300）

　国鉄183系電車「特急あさま」

　　

　

　国鉄EF63形電気機関車

　信越本線横川-軽井沢間の碓氷峠専用の補助機関車として活躍、直流電気機関車。

　

　国鉄EF62形電気機関車

　　　　　　　　　　　　　EF63形電気機関車（EF63 18）の運転台

　

　

　

　

　　

　　　　　　　　　　　　　ミニＳＬも運転されてます

　D51形蒸気機関車　　通称「デコイチ」愛称「デゴイチ」

　

　

　

　

　EF80形電気機関車

　

　　　　　　　　　　　　　国鉄EF62形電気機関車（先行試作車）

　最急勾配路線であった信越本線の碓氷峠越え区間に直通する列車の牽引用に開発され、急勾配での運用に対応した特殊設計

　

　アクセスマップ　　

　
　所在地：群馬県安中市松井田町横川407-16

・・・　　　碓氷峠鉄道文化むら　　　・・・

こんにちは。一度訪れて見たいと思っていました。
参考になります。

Ryoさん、お早うございます♪♪
たくさん展示してあって楽しかったですよ、ジオラマやシミュレーターも！またＥＦ６３形電気機関車の運転体験もできますよ。